[發明專利]一種電動汽車無線充電方法

有效

• 申請號: 201810272362.4
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108583313B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 許明;孫森;陳國金
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/38;B60L53/30
• 代理公司: 33240 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 黃前澤

本發明公開了一種電動汽車無線充電方法。本發明采用的無線充電系統包括停車平臺、定位平臺和車載充電裝置。停車平臺及定位平臺均設置在停車位上。車載充電裝置包括線圈安裝盤、車載超聲波發射器、車載接收線圈和收放線機構。收放線機構包括收放線電機、懸線和繞線滾筒。停車平臺包括停車板、橫移組件、讓位組件、第一超聲波接收器、第二超聲波接收器、第三超聲波接收器、第四超聲波接收器和充電線圈。定位平臺包括第一凹槽板、第二凹槽板、第三超聲波接收器、第四超聲波接收器、充電線圈、定位驅動組件。本發明通過可水平滑動的停車板實現充電汽車上的車載接收線圈與充電線圈的橫向對準。提高了線圈對位的精度。

技術領域

本發明屬于電動汽車無線充電技術領域，具體涉及一種電動汽車無線充電方法。

背景技術

電動汽車無線充電是用于為新型電動汽車進行充電服務的一種設備，其功能類似于加油站里面的加油機，相比于有線充電，無線充電占用更小的空間，體現更高的效率。為了盡量節省充電時間，無線充電線圈必須能夠準確的對準，才可以使充電效率達到最大狀態。因此，出于充電效率的考慮，電動汽車需要知道充電設備對接的狀態，這一狀態至少包括準備對接狀態、正在對接狀態以及對接成功狀態。因此通常情況下，常采用傳感器檢測對接準備狀態，利用傳感器所判斷的不同狀態，從而告知車載客戶端能否開始充電。通常情況下電動汽車充電線圈被埋在小區、停車場等場地，而對于對準問題，是進行無線充電電動汽車推廣應用的關鍵因素之一。因此將電動汽車無線對準的方案進行設計是十分必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動汽車無線充電方法。

本發明采用的無線充電系統，包括停車平臺、定位平臺和車載充電裝置。所述的停車平臺及定位平臺均設置在停車位上。所述的車載充電裝置包括線圈安裝盤、車載超聲波發射器、車載接收線圈和收放線機構。所述的車載超聲波發射器固定在電動汽車底盤上。所述的收放線機構包括收放線電機、懸線和繞線滾筒。所述的收放線電機固定在電動汽車的底盤上。電動汽車底盤底面的正中位置上開設有安裝槽。收放線電機的輸出軸與繞線滾筒固定。所述的懸線纏繞在繞線滾筒上，且一端與繞線滾筒固定，另一端穿過安裝槽正中位置開設的穿線孔并與線圈安裝盤的頂面正中位置固定。線圈安裝盤呈圓盤形。車載接收線圈與線圈安裝盤底面的正中位置固定。車載接收線圈及車載超聲波發射器均位于電動汽車垂直于自身寬度方向的對稱面上。

所述的停車平臺包括停車板、橫移組件、讓位組件、第一超聲波接收器、第二超聲波接收器、第三超聲波接收器、第四超聲波接收器和充電線圈。所述的橫移組件包括第一滑軌、第一滑塊和第一驅動件。所述的第一滑塊與第一滑軌構成滑動副，并由第一驅動件驅動。橫移組件共有m個，2≤m≤6。m個橫移組件內的第一滑軌均與停車位的地面固定，且軸線方向均與停車板的寬度方向平行。m個橫移組件內的第一滑塊均與停車板的底面固定。

所述的第一超聲波接收器、第二超聲波接收器分別固定在停車板頂面兩側邊緣的中部。第一超聲波接收器與第二超聲波接收器在停車板寬度方向上對中設置。停車板頂面的中部開設有讓位槽。所述的讓位組件包括擋板、第二滑軌、第二滑塊和第二驅動件。所述的第二滑塊與第二滑軌構成滑動副，并由第二驅動件驅動。第二滑塊與擋板的底面固定。第二滑軌與停車板固定，且軸線方向與停車板的長度方向平行。

所述的定位平臺包括第一凹槽板、第二凹槽板、第三超聲波接收器、第四超聲波接收器、充電線圈和定位驅動組件。第三超聲波接收器、充電線圈、第四超聲波接收器均固定在停車位的地面上，且沿停車板的寬度方向依次排列設置。第三超聲波接收器、第四超聲波接收器對中設置在充電線圈的兩側。第三超聲波接收器、充電線圈及第四超聲波接收器均位于讓位槽在停車位地面上投影的范圍內。