[發(fā)明專利]一種線盤用高速收放線機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810267404.5 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN108437245B | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂偉南;湯亞東 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇秉宸科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/42 | 分類號: | B65H75/42 |
| 代理公司: | 32348 無錫堅恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 杜興 |
| 地址: | 214400 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底托板 橫移托板 夾持組件 升降機(jī)構(gòu) 滾動件 升降驅(qū)動件 收放線機(jī)構(gòu) 工字輪 限位槽 限位塊 頂面 線盤 可轉(zhuǎn)動設(shè)置 固定夾持 固定設(shè)置 滾動配合 間隙配合 使用壽命 限位凸條 相對滑動 轉(zhuǎn)動設(shè)置 伸縮夾 硬摩擦 中心軸 橫移 凸條 托板 軸向 平行 容納 替代 | ||
本發(fā)明公開了一種線盤用高速收放線機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、夾持組件和升降機(jī)構(gòu),夾持組件可轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上,升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在夾持組件下方,夾持組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上的固定夾持端和伸縮夾持端;升降機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動件、底托板、橫移托板、滾動件和兩個限位塊,底托板與升降驅(qū)動件的固定連接,橫移托板通過滾動件與底托板頂面滾動配合;橫移托板的兩側(cè)間隙配合設(shè)置有限位凸條,和/或底托板的頂面設(shè)置有容納滾動件的限位槽,限位凸條和限位槽的軸向與夾持組件的中心軸相平行;限位塊固定設(shè)置在底托板的兩端,用于限制橫移托板的橫移行程。橫移托板與底托板的相對滑動替代現(xiàn)有技術(shù)中工字輪與托板的硬摩擦,有助于延長工字輪的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及線盤收放線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種線盤用高速收放線機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在線材的生產(chǎn)或復(fù)繞過程中,原料預(yù)先被繞設(shè)在線盤即工字輪上,操作過程為,將工字輪頂升放置于工字輪夾持組件之間夾緊,引出線端部,依次繞過處理機(jī)構(gòu),最后將復(fù)繞在另一工字輪上。金剛線的制造以電鍍金屬為結(jié)合劑,通過電鍍金屬的電結(jié)晶作用,把高硬度、高耐磨性的金剛石磨料牢固的固結(jié)在鋼絲基體上,是鋼線具有了金剛石微型的鋸齒而制成的一種切割工具。由于新生產(chǎn)出來的金剛線鋸齒并不鋒利,無法達(dá)到最佳的切割狀態(tài),所以在金剛線生產(chǎn)出來時需要對其進(jìn)行開刃和復(fù)繞。
現(xiàn)有技術(shù)中金剛線工字輪上線采用手動上線,工字輪的端面與夾緊機(jī)構(gòu)的配合需要人工對準(zhǔn),上述過程中不可避免的會出現(xiàn)偏差,或者工字輪端面配合孔的磨損,導(dǎo)致工字輪壽命過短。改進(jìn)的技術(shù)方案在夾持組件的下方設(shè)置有工字輪升降臺,但由于人工擺放的工字輪橫向位置不一,因此在夾持組件的一端伸縮夾緊工字輪的過程中,工字輪與升降臺之間同樣會發(fā)生摩擦,導(dǎo)致工字輪邊緣的磨損。另外,現(xiàn)有技術(shù)中的金剛線收放線速度較慢,導(dǎo)致金剛線開刃復(fù)繞效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種線盤用高速收放線機(jī)構(gòu),橫移托板帶動其上的線盤滑移,裝卸線盤過程中線盤本體的磨損幾乎為零,保證線盤使用壽命。
實現(xiàn)上述技術(shù)效果,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種線盤用高速收放線機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、夾持組件和升降機(jī)構(gòu),夾持組件可轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上,升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在夾持組件下方,夾持組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上的固定夾持端和伸縮夾持端;其特征在于,升降機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動件、底托板、橫移托板、滾動件和兩個限位塊,底托板與升降驅(qū)動件的固定連接,橫移托板通過滾動件與底托板頂面滾動配合;橫移托板的兩側(cè)間隙配合設(shè)置有限位凸條,和/或底托板的頂面設(shè)置有容納滾動件的限位槽,限位凸條和限位槽的軸向與夾持組件的中心軸相平行;限位塊固定設(shè)置在底托板的兩端,用于限制橫移托板的橫移行程。
通常的,橫移托板頂面上設(shè)置有容納槽,容納槽的軸向與限位凸條、限位槽的軸向一致,作用是避免線盤在橫移托板上滾動。
優(yōu)選的技術(shù)方案為,固定夾持端通過傳動件與驅(qū)動件連接。包括但不限于以下結(jié)構(gòu):驅(qū)動件為驅(qū)動電機(jī),傳動件通常為傳動帶。
優(yōu)選的技術(shù)方案為,所述滾動件為若干個自由滾珠,底托板的頂面平行設(shè)置有至少兩個限位槽;滾珠在限位槽中等間隔設(shè)置,限位槽的高度不大于自由滾珠的半徑。
上述兩方案能降低容納槽與線盤的硬摩擦幾率,但是由于人工放置線盤是,橫向位置不確定,若工字輪與固定夾持端的間距大于橫移托板的行程,可還會發(fā)生短距離的硬摩擦,因此在實際操作中,操作人員需要將線盤趨于固定夾持端下方的橫移托板的端部放置。
優(yōu)選的技術(shù)方案為,滾動件為滾針,滾動件嵌設(shè)在平直保持架中,平直保持架固定設(shè)置在橫移托板的底面上。該方案中限制橫移方向的結(jié)構(gòu)為限位凸條。
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