[發明專利]一種汽車鋼板彈簧加工模具及其加工方法

在審

• 申請號: 201810266677.8
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108262403A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 王莉莉
• 申請（專利權）人: 濟南方大重彈汽車懸架有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D11/10;B21D11/22;B21D43/00
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 程寶妹

1.一種汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，包括：

上模板(1)，所述上模板(1)與沖床連接；

設置在上模板(1)的上模體(3)；

下模板(2)，所述下模板(2)設置在沖床上；

設置在所述下模板(2)上的下模體(4)、靠板(7)，所述下模體(4)設置在所述靠板(7)的兩側；

設置在所述下模體(4)、靠板(7)之間的中間墊塊(5)；

設置在所述中間墊塊(5)和靠板(7)之間的墊板(8)；

沖床控制所述上模板(1)進行移動從而控制所述上模體(3)進行移動，通過增加或減少墊板(8)的數量和上模體(3)、下模體(4)、中間墊塊(5)相互作用將放置在上模體(3)與下模體(4)之間的鋼板彈簧進行不同彎度的加工。

2.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，所述上模板(1)中設置有沖床連接孔(101)和上模體連接孔(102)，所述上模板(1)分別通過所述沖床連接孔(101)、上模體連接孔(102)與沖床、所述上模體(3)連接。

3.根據權利要求2所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，所述上模體(3)中設置有上模板連接孔(301)，上模體(3)依次通過上模體連接孔(102)、上模板連接孔(301)與所述上模板(1)連接；所述上模體(3)與鋼板彈簧接觸的一端設置有一定的錐度。

4.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，所述下模板(2)中設置有下模體連接孔(201)和靠板連接孔(202)，所述下模體(4)通過所述下模體連接孔(201)與所述下模板(2)連接；所述靠板(7)通過所述靠板連接孔(202)與所述下模板(2)連接。

5.根據權利要求4所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，所述下模體(4)上設置有下模板孔(401)和橫向定位板孔(402)，所述下模體(4)依次通過所述下模體連接孔(201)、下模板孔(401)與所述下模板(2)連接；所述下模體(4)靠近上模體(3)的一端設置有與上模體(3)中錐度相匹配的斜度。

6.根據權利要求4所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，所述靠板(7)包括安裝部(701)和卡位部(702)，所述安裝部(701)和固定部(702)一體化設置；所述安裝部(701)上設置有第一固定槽(7011)，所述靠板(7)依次通過所述第一固定槽(7011)、靠板連接孔(202)與所述下模板(2)連接。

7.根據權利要求5所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，還包括設置在所述下模體(4)遠離下模板(2)一端的橫向定位板(6)，所述橫向定位板(6)上設置有第二固定槽(601)，所述橫向定位板(6)通過依次所述第二固定槽(601)、橫向定位板孔(402)與所述下模體(4)連接。

8.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，所述中間墊塊(5)上設置有移動通孔(501)。

9.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧加工模具，其特征在于，所述下模板(2)上還設置有定位孔(203)。

10.一種汽車鋼板彈簧加工模具的加工方法，其特征在于，包括以下加工步驟：

A：將上模體(3)安裝在上模板(1)上；將上模板(1)安裝在沖床上；

B：將橫向定位板(6)安裝在下模體(4)上；將下模體(4)、靠板(7)安裝在下模板(2)上；

C：放置合適數量的墊板(8)于靠板(7)的安裝部(701)和下模體(4)之間，靠板(7)的卡位部(702)和下模體(4)將中間墊塊(5)卡住；將中間墊塊(5)放置于墊板(8)上；

D：將鋼板彈簧放置在上模體(3)和下模體(4)之間的空隙中，沖床控制上模體(3)上下左右移動從而進行鋼板彈簧彎度的加工。