[發(fā)明專利]一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810266359.1
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108418425A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬光路;邵洋洋;董靜
• 申請（專利權(quán)）人: 豐縣宏祥電子科技有限公司
• 主分類號: H02M3/156
• 分類號: H02M3/156;H02H3/087;H02H3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器，包括主電路和控制電路，兩個電路采用獨立的電路板；主電路能夠?qū)崿F(xiàn)12V常輸出功能和電門鎖功能，儲能以及輸出超壓保護(hù)，控制電路在電路中起到穩(wěn)壓作用；所述控制電路由控制芯片、穩(wěn)壓電路、振蕩電路和脈沖輸出電路組成；其特征是，所述主電路包括電源輸入端和電源輸出端，且電源輸入端和輸出端均連接有濾波元件；輸入電源一路通過控制芯片的啟動電阻連接控制芯片的VCC腳，為接控制芯片提供啟動電壓，同時通過快恢復(fù)二極管輸出穩(wěn)定的+12V工作電壓，給控制模組提供工作電源，配合主電路，從而實現(xiàn)12V常輸出功能；

另一路上接入一NMOS管、濾波電容、肖特基二極管、儲能電感和過流檢測電阻；所述濾波電容的正極和NMOS管的漏極均與輸入電源的正極連接；NMOS管的源極與過流檢測電阻連接，并通過過流檢測電阻連接控制芯片的ISENSE腳，同時通過康銅絲分別連接儲能電感以及肖特基二極管，且肖特基二極管與儲能電感連接，儲能電感的另一端分別連接輸出濾波電容和瞬態(tài)抑制二極管，輸出濾波電容的正極和瞬態(tài)抑制二極管的陰極相連，同時又與一個DMS功能開關(guān)三極管的漏極相連接；

所述實現(xiàn)電門鎖功能的電路包括整流二極管，穩(wěn)壓二極管和三個電阻，電容和DMS功能開關(guān)三極管；DMS功能開關(guān)三極管的漏極連接于12V常輸出端；其中一個電阻和穩(wěn)壓二極管并聯(lián)后，一端接入DMS功能開關(guān)三極管的柵極，一端接輸入DMS功能開關(guān)三極管的源極，其主要作用是保護(hù)DMS功能開關(guān)三極管的柵極，從而保護(hù)DMS功能開關(guān)三極管不損壞；另一個電阻與電容并聯(lián)后，一端接入DMS功能開關(guān)三極管的源極，一端接地；輸入電源經(jīng)整流二極管與第三個電阻串聯(lián)后進(jìn)入DMS功能開關(guān)三極管的柵極，為DMS功能開關(guān)三極管提供高電平信號，使DMS功能開關(guān)三極管導(dǎo)通，實現(xiàn)電門鎖控制輸出12V功能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓模塊，兩個調(diào)壓電阻、光耦合器和負(fù)載電阻組成，并與控制芯片的COMP腳和VFB腳連接，穩(wěn)壓模塊為VFB腳提供2.5V基準(zhǔn)電壓，當(dāng)輸出電壓過低或過高時，穩(wěn)壓模塊和兩個調(diào)壓電阻共同作用提供取樣電壓，通過光耦合器反饋與控制芯片的VFB腳中的2.5V基準(zhǔn)電壓比較后控制NMOS管的導(dǎo)通脈寬，從而使輸出電壓穩(wěn)定，確保轉(zhuǎn)換器在滿負(fù)載25A的情況下，輸出電壓仍然不低于12V。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述振蕩電路由電阻和電容組成，并與控制芯片的RT-CT腳相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述控制芯片的OUTPUT腳輸出脈沖，分別通過電阻與NMOS管的柵極相連接驅(qū)動NMOS管工作，當(dāng)NMOS管導(dǎo)通后輸出電流通過經(jīng)濾波電容濾波后向負(fù)載供電；當(dāng)負(fù)載發(fā)生短路或超過設(shè)定的最大允許電流時，控制芯片的ISENSE腳電壓上升，通過控制芯片內(nèi)部調(diào)整OUTPUT腳的輸出脈沖，使NMOS管截止，保護(hù)NMOS管不損壞，形成過流保護(hù)電路；當(dāng)NMOS管截止時，儲能電感形成儲能電路，將磁能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽錁O性左負(fù)右正，肖特基二極管導(dǎo)通形成續(xù)流電路，繼續(xù)向負(fù)載供電，使負(fù)載得到平滑的直流電；當(dāng)輸出電壓高于設(shè)定的最大允許輸出電壓時，瞬態(tài)抑制二極管反向擊穿損壞，形成輸出超壓保護(hù)電路；使轉(zhuǎn)換器輸出電壓幾乎為零，以此保護(hù)負(fù)載不損壞。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述輸入電源濾波電容、輸出電源濾波電容，肖特基二極管均采用至少兩個并聯(lián)的方式接入電路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述儲能電感為環(huán)形儲能電感。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述控制芯片的型號為YW/UTC3845E，設(shè)置在控制模組U4中。