[發明專利]用戶識別方法、用戶識別裝置和電子設備

有效

• 申請號: 201810265531.1
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108597508B
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 李紅陽;李鑫;楊向東
• 申請（專利權）人: 京東方科技集團股份有限公司
• 主分類號: G10L15/22
• 分類號: G10L15/22;G10L17/22;G10L25/51
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

1.一種用戶識別方法，其特征在于，適用于載具，所述載具包括至少兩個麥克風陣列，每個所述麥克風陣列設置在所述載具的不同位置，所述方法包括：

通過所述至少兩個麥克風陣列接收載具內的用戶的聲音；

根據所述聲音確定所述用戶到每個所述麥克風陣列的方向；

計算所述方向中任意兩個方向的夾角；

根據所述夾角識別所述用戶的類型；

所述至少兩個麥克風陣列由兩個麥克風陣列構成；

所述兩個麥克風陣列中的第一麥克風陣列設置在所述載具的駕駛員座位的遠離副駕駛座位的一側，所述兩個麥克風陣列中的第二麥克風陣列設置在所述載具的副駕駛座位的前方；

所述類型包括駕駛員和乘客，其中，所述根據所述夾角識別所述用戶的類型包括：

若所述夾角大于閾值角度，確定所述類型為駕駛員，若所述夾角小于閾值角度，確定所述類型為乘客，閾值角度為所述駕駛員座位的中心位置和所述副駕駛座位的中心位置連線的中點到第一麥克風陣列和第二麥克風陣列所成的角度。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述兩個麥克風陣列中的第一麥克風陣列設置在所述載具的駕駛員座位的遠離副駕駛座位的一側，且與所述駕駛員座位和所述副駕駛座位處于一條支線上，所述兩個麥克風陣列中的第二麥克風陣列設置在所述載具的副駕駛座位的正前方；

所述類型包括駕駛員和乘客，其中，所述根據所述夾角識別所述用戶的類型包括：

若所述夾角大于90度，確定所述類型為駕駛員，若所述夾角小于或等于90度，確定所述類型為乘客。

3.根據權利要求1至2中任一項所述的方法，其特征在于，還包括：

根據所述聲音生成控制指令；

根據預先存儲的所述類型與控制指令的對應關系，確定所述類型的用戶是否有權執行所述控制指令；

若有權執行，則執行所述控制指令。

4.根據權利要求1至2中任一項所述的方法，其特征在于，還包括：

在根據所述夾角識別所述用戶的類型之前，確定所述聲音的強度；

所述根據所述夾角識別所述用戶的類型包括：

根據所述夾角和所述強度識別所述用戶的類型。

5.一種用戶識別裝置，其特征在于，適用于載具，所述載具包括至少兩個麥克風陣列，每個所述麥克風陣列設置在所述載具的不同位置，所述至少兩個麥克風陣列用于接收載具內的用戶的聲音，所述裝置包括：

方向確定模塊，用于根據所述聲音確定所述用戶到每個所述麥克風陣列的方向；

夾角計算模塊，用于計算所述方向中任意兩個方向的夾角；

用戶識別模塊，用于根據所述夾角識別所述用戶的類型；

所述至少兩個麥克風陣列由兩個麥克風陣列構成；

所述兩個麥克風陣列中的第一麥克風陣列設置在所述載具的駕駛員座位的遠離副駕駛座位的一側，所述兩個麥克風陣列中的第二麥克風陣列設置在所述載具的副駕駛座位的前方；

所述類型包括駕駛員和乘客，其中，所述用戶識別模塊所述夾角大于閾值角度的情況下，確定所述類型為駕駛員，在所述夾角小于閾值角度的情況下，確定所述類型為乘客，閾值角度為所述駕駛員座位的中心位置和所述副駕駛座位的中心位置連線的中點到第一麥克風陣列和第二麥克風陣列所成的角度。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述兩個麥克風陣列中的第一麥克風陣列設置在所述載具的駕駛員座位的遠離副駕駛座位的一側，且與所述駕駛員座位和所述副駕駛座位處于一條支線上，所述兩個麥克風陣列中的第二麥克風陣列設置在所述載具的副駕駛座位的正前方；

所述類型包括駕駛員和乘客，其中，所述用戶識別模塊在所述夾角大于90度的情況下，確定所述類型為駕駛員，在所述夾角小于或等于90度的情況下，確定所述類型為乘客。

7.根據權利要求5至6中任一項所述的裝置，其特征在于，還包括：

指令生成模塊，用于根據所述聲音生成控制指令；

權限確定模塊，用于根據預先存儲的所述類型與控制指令的對應關系，確定所述類型的用戶是否有權執行所述控制指令；

指令執行模塊，用于在有權執行的情況，執行所述控制指令。