[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于云端大數(shù)據(jù)的導(dǎo)航管理系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810265469.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108428364A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽唯詩(shī)楊信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/14;G06Q10/02;G07B15/02
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于云端大數(shù)據(jù)的導(dǎo)航管理系統(tǒng)，包括行車(chē)終端、云處理終端以及分布在各地的停車(chē)場(chǎng)終端，行車(chē)終端包括行車(chē)處理器、行車(chē)定位模塊、GPS導(dǎo)航模塊、車(chē)位展示模塊、車(chē)位預(yù)定模塊、預(yù)繳費(fèi)模塊，停車(chē)場(chǎng)終端包括停車(chē)場(chǎng)處理器、車(chē)位統(tǒng)計(jì)模塊、預(yù)定統(tǒng)計(jì)模塊、收費(fèi)模塊，云處理終端包括云端處理器、云端數(shù)據(jù)庫(kù)、第三方支付平臺(tái)。本發(fā)明能夠讓用戶(hù)前往目的地之前提前對(duì)其周?chē)目沼嘬?chē)位進(jìn)行預(yù)定，并進(jìn)行自動(dòng)化繳費(fèi)管理，在用戶(hù)到達(dá)目的地時(shí)能夠快速找到車(chē)位并進(jìn)行停車(chē)，減少了傳統(tǒng)停車(chē)時(shí)尋找車(chē)位帶來(lái)的麻煩，避免了到達(dá)停車(chē)場(chǎng)后無(wú)空余車(chē)位的困擾，停車(chē)管理更加智能，極大的減少人力成本的投入，針對(duì)性更強(qiáng)，適用范圍更加廣泛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于云端大數(shù)據(jù)的導(dǎo)航管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，都是由管理員人工引導(dǎo)司機(jī)找到空位，這樣需要大量的停車(chē)管理員，每個(gè)樓層，重要的路口都需要有人值守，指引車(chē)輛找到空位。對(duì)于每個(gè)車(chē)位上停放的車(chē)牌號(hào)信息匯總等工作，目前也是由停車(chē)管理員定時(shí)記錄，當(dāng)用戶(hù)找尋不到車(chē)輛時(shí)，需找到停車(chē)場(chǎng)管理人員時(shí)由管理人員帶用戶(hù)找到車(chē)位。這種方法所需的人員成本太高，而且用戶(hù)找到停車(chē)管理員再找到車(chē)的時(shí)間成本也高。而且現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)有愈來(lái)愈大之勢(shì)，身處迷宮似的停車(chē)場(chǎng)(尤其是地下停車(chē)場(chǎng))時(shí)，由于車(chē)位密集、路徑復(fù)雜等因素，人們很難找到為數(shù)不多的空車(chē)位，往往需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間。此外，找到車(chē)位停車(chē)去辦事或購(gòu)物，即使人們使用拍照或者文字的方式記錄了車(chē)位號(hào)，但由于沒(méi)有GPS信號(hào)以及停車(chē)場(chǎng)地圖，用戶(hù)很難快速的找到他們的車(chē)輛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種基于云端大數(shù)據(jù)的導(dǎo)航管理系統(tǒng)，能夠讓用戶(hù)方便靈活的進(jìn)行停車(chē)選擇，更加快速的在目的地附近進(jìn)行停車(chē)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種基于云端大數(shù)據(jù)的導(dǎo)航管理系統(tǒng)，包括行車(chē)終端、云處理終端以及分布在各地的停車(chē)場(chǎng)終端，行車(chē)終端包括行車(chē)處理器以及與行車(chē)處理器相連的行車(chē)定位模塊、GPS導(dǎo)航模塊、車(chē)位展示模塊、車(chē)位預(yù)定模塊、預(yù)繳費(fèi)模塊，停車(chē)場(chǎng)終端包括停車(chē)場(chǎng)處理器以及與停車(chē)場(chǎng)處理器相連的車(chē)位統(tǒng)計(jì)模塊、預(yù)定統(tǒng)計(jì)模塊、收費(fèi)模塊，云處理終端包括云端處理器以及與云端處理器相連的云端數(shù)據(jù)庫(kù)、第三方支付平臺(tái)；

所述行車(chē)定位模塊用于用戶(hù)輸入目的地信息并發(fā)送至云端處理器，然后接收來(lái)自云端處理器的推薦停車(chē)場(chǎng)；車(chē)位展示模塊用于對(duì)推薦停車(chē)場(chǎng)的空余車(chē)位進(jìn)行展示；車(chē)位預(yù)定模塊用于用戶(hù)對(duì)推薦停車(chē)場(chǎng)的空余車(chē)位進(jìn)行預(yù)定，并形成車(chē)位預(yù)定信息發(fā)送至推薦停車(chē)場(chǎng)對(duì)應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)終端；GPS導(dǎo)航模塊用于形成用戶(hù)實(shí)時(shí)所在地與預(yù)定車(chē)位的導(dǎo)航路線(xiàn)；預(yù)繳費(fèi)模塊用于用戶(hù)根據(jù)推薦停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位預(yù)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及預(yù)定時(shí)間進(jìn)行預(yù)定繳費(fèi)，所繳費(fèi)用由第三方支付平臺(tái)進(jìn)行管理；行車(chē)處理器分別與停車(chē)場(chǎng)處理器、云端處理器數(shù)據(jù)相連；

所述車(chē)位統(tǒng)計(jì)模塊用于對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空余車(chē)位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并將空余車(chē)位統(tǒng)計(jì)信息發(fā)送至停車(chē)場(chǎng)處理器；預(yù)定統(tǒng)計(jì)模塊用于對(duì)已預(yù)定的車(chē)位及其對(duì)應(yīng)的預(yù)定車(chē)牌進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并發(fā)送至停車(chē)場(chǎng)處理器；收費(fèi)模塊用于對(duì)已停車(chē)輛進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)，并且對(duì)預(yù)定車(chē)輛進(jìn)行預(yù)定收費(fèi)；停車(chē)場(chǎng)處理器分別與行車(chē)處理器、云端處理器相連；

所述云端數(shù)據(jù)庫(kù)用于對(duì)所有停車(chē)場(chǎng)終端的車(chē)位信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；第三方支付平臺(tái)用于對(duì)用戶(hù)所繳費(fèi)用進(jìn)行暫存管理并在預(yù)定時(shí)間內(nèi)匯入停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)模塊；云端處理器分別與行車(chē)處理器、停車(chē)場(chǎng)處理器相連；

用戶(hù)通過(guò)行車(chē)定位模塊輸入目的地信息，該目的地信息通過(guò)行車(chē)處理器發(fā)送至云端處理器，云端處理器從云端數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取目的地附近的停車(chē)場(chǎng)按照由近及遠(yuǎn)的順序進(jìn)行排序，得到推薦優(yōu)先級(jí)順序，并依次調(diào)取所有停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息：若排序第一的停車(chē)場(chǎng)有空余車(chē)位，則將該停車(chē)場(chǎng)作為推薦停車(chē)場(chǎng)發(fā)送至行車(chē)定位模塊，否則繼續(xù)調(diào)取排序第二的停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，以此類(lèi)推；