[發明專利]車用危險氣體監控方法及系統

在審

• 申請號: 201810259872.8
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108583200A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 漆奇
• 申請（專利權）人: 浙江鼎奕科技發展有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;李志剛

1.一種車用危險氣體監控系統，其特征在于，包括：

設于車輛內的危險氣體檢測裝置，所述危險氣體檢測裝置用于根據不同的空氣狀況得到不同的電信號；

排風單元，所述用于對車輛內的空氣進行排氣更換；

計算處理單元，用于識別所述電信號，對所述電信號進行分析處理，得到相應的空氣質量檢測信息；以及

在所述空氣質量檢測信息顯示一種或多種危險氣體含量超過預設閾值的時候啟動所述排風單元，進行車輛內部空氣的更換；

數據存儲單元，用于將所述計算處理單元處理得到的空氣質量檢測信息進行存儲。

2.根據權利要求1所述的車用危險氣體監控系統，其特征在于，所述計算處理單元還包括：閾值設定模塊和參數對比模塊；

所述閾值設定模塊，用于預先設置車輛內部空氣中各種危險氣體的閾值；

所述參數對比模塊，用于將不同的危險氣體含量與對應的危險氣體閾值進行對比，確定是否存在危險氣體含量超標的情況。

3.根據權利要求1所述的車用危險氣體監控系統，其特征在于，所述危險氣體檢測裝置包括：第一危險氣體敏感模塊和第二危險氣體敏感模塊；

所述第一危險氣體敏感模塊用于檢測第一危險氣體并得到對應的電信號；

所述第二危險氣體敏感模塊用于檢測第二危險氣體并得到對應的電信號；

所述第一危險氣體敏感模塊和第二危險氣體敏感模塊分別包括一個或多個，且均勻設于車輛內部。

4.根據權利要求1所述的車用危險氣體監控系統，其特征在于，還包括：報警單元；

所述計算處理單元與所述報警單元管控連接，用于在所述空氣質量檢測信息顯示一種或多種危險氣體含量超過預設閾值的時候管控所述報警單元進行報警；以及

將所述空氣質量檢測信息通過無線通信方式發送到公安系統中心。

5.根據權利要求4所述的車用危險氣體監控系統，其特征在于，還包括：設于乘客座位上的呼救單元，所述呼救單元用于進行一鍵式快速呼救并發送呼救信息；

所述計算處理單元與所述呼救單元管控連接，用于接收到所述呼救信息后，管控所述排風單元開始運行并將所述呼救信息存儲在所述數據存儲單元。

6.一種車用危險氣體監控方法，其特征在于，包括：

通過設于車輛內的危險氣體檢測裝置，根據不同的空氣狀況得到不同的電信號；

通過計算處理單元對所述電信號進行分析處理，得到相應的空氣質量檢測信息；

在所述空氣質量檢測信息顯示一種或多種危險氣體含量超過預設閾值的時候通過所述通過計算處理單元管控啟動所述排風單元，進行車輛內部空氣的更換；

通過數據存儲單元將所述計算處理單元處理得到的空氣質量檢測信息進行存儲。

7.根據權利要求6所述的車用危險氣體監控方法，其特征在于，所述通過計算處理單元對所述電信號進行分析處理，得到相應的空氣質量檢測信息；還包括：

通過所述閾值設定模塊預先設置車輛內部空氣中各種危險氣體的閾值；

通過所述參數對比模塊將不同的危險氣體含量與對應的危險氣體閾值進行對比，確定是否存在危險氣體含量超標的情況。

8.根據權利要求6所述的車用危險氣體監控方法，其特征在于，所述通過設于車輛內的危險氣體檢測裝置，根據不同的空氣狀況得到不同的電信號；包括：

通過第一危險氣體敏感模塊檢測第一危險氣體并得到對應的電信號；

通過第二危險氣體敏感模塊檢測第二危險氣體并得到對應的電信號；

所述第一危險氣體敏感模塊和第二危險氣體敏感模塊分別包括一個或多個，且均勻設于車輛內部。

9.根據權利要求7所述的車用危險氣體監控方法，其特征在于，還包括：

在所述空氣質量檢測信息顯示一種或多種危險氣體含量超過預設閾值的時候通過所述計算處理單元管控報警單元進行報警；以及

將所述空氣質量檢測信息通過無線通信方式發送到公安系統中心。

10.根據權利要求6所述的車用危險氣體監控方法，其特征在于，還包括：

通過設于乘客座位上的呼救單元進行一鍵式快速呼救并發送呼救信息；

在接收到所述呼救信息后，管控所述排風單元開始運行并將所述呼救信息存儲在所述數據存儲單元。