[發明專利]一種發動機內氣缸生產批量去毛刺裝置

有效

• 申請號: 201810256543.8
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108436702B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 梁守友
• 申請（專利權）人: 安徽全柴天和機械有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/02;B24B9/00;B24B47/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種發動機內氣缸生產批量去毛刺裝置，包括裝置架，裝置架一側的上端固定設有電機，電機的轉軸上固定設有主動皮帶輪，主動皮帶輪上通過皮帶傳動設有從動皮帶輪，從動皮帶輪固定安裝在驅動中心軸上，驅動中心軸活動插接位于裝置架上，且驅動中心軸固定安裝在打磨軸頂端。本發明將多個打磨軸同時放入到多個氣缸中進行去毛刺處理，從而保證一次大批量處理多個氣缸，提高生產效率，在打磨時，通過伸縮桿帶動活動環上下運動，通過活動環帶動其下端的四個連桿向上運動，其中連桿上連接多個滑塊，從而可控制上安裝軸和下安裝軸之間完成靠攏和張開，進而控制去毛刺磨塊與氣缸內壁的距離，完成全角度的打磨。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，具體為一種發動機內氣缸生產批量去毛刺裝置。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機內氣缸是一個重要的零件成分，其中內燃機缸體上安放活塞的空腔是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸，氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套；不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣缸在加工過程中其內壁的精度要求很高，現有技術的加工打磨工序較為復雜，難以保證對氣缸內壁各個角落打磨完整，導致仍存在一些毛刺需要二次加工處理，影響生產加工的效率，為此我們提出一種發動機內氣缸生產批量去毛刺裝置用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發動機內氣缸生產批量去毛刺裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種發動機內氣缸生產批量去毛刺裝置，包括裝置架，所述裝置架一側的上端固定設有電機，所述電機的轉軸上固定設有主動皮帶輪，所述主動皮帶輪上通過皮帶傳動設有從動皮帶輪，所述從動皮帶輪固定安裝在驅動中心軸上，所述驅動中心軸活動插接位于裝置架上，且驅動中心軸固定安裝在打磨軸頂端，所述打磨軸上端固定設有安裝環，所述安裝環底端通過伸縮桿固定連接活動環，所述活動環滑動卡接在打磨軸上，所述活動環下端的打磨軸上對稱設有多個滑槽，所述滑槽內滑動卡接有滑塊，位于同一垂直線上的滑塊上均同時連接有連桿，所述連桿固定連接在活動環的下端，所述滑塊上活動鉸接有上安裝軸，該滑槽下端的打磨軸上活動鉸接有下安裝軸，所述上安裝軸和下安裝軸的外端同時鉸接有去毛刺磨塊，所述打磨軸上豎向設有多個上安裝軸和下安裝軸。

優選的，所述裝置架上設有多個驅動中心軸，且每個驅動中心軸上均設有從動皮帶輪，該多個從動皮帶輪之間通過皮帶依次傳動連接。

優選的，所述安裝環下端的打磨軸上前后對稱設有兩個限位槽，所述限位槽內滑動卡接有限位塊，所述限位塊固定安裝在活動環的內端。

優選的，所述滑槽在打磨軸徑向上的數量為四個，且呈中心對稱分布，所述滑槽在打磨軸豎向上的數量不少于四個。

優選的，所述滑塊活動卡接在滑槽兩側的活動槽內，該滑塊的外端鉸接上安裝軸的一端，且滑塊上同時固定連接連桿，所述連桿的數量為四個。

優選的，所述滑塊位于滑槽的頂端時，所述伸縮桿處于初始狀態，當滑塊位于滑槽的底端時，所述伸縮桿處于伸出狀態，且處于同一垂直線上的滑塊運動幅度保持同步。

優選的，所述去毛刺磨塊的內端分別鉸接上安裝軸和下安裝軸的外端，且去毛刺磨塊的外端面為弧面結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：