[發(fā)明專利]一種挖掘機協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810256513.7
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108286275B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹超;耿家文;費樹輝;吳香君;孫本強;張馬永;張升霞;王祿;簡立瑞;崔廣偉;劉鄧;王振興
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發(fā)明涉及一種挖掘機協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括齒輪泵，所述齒輪泵的先導油經(jīng)過所述過濾器后，分別與動臂先導手柄的P1口和回轉(zhuǎn)先導手柄的P2口連接；所述動臂先導手柄的4口分別與調(diào)節(jié)閥組的XAb口、流量分配閥Ⅱ的PBp口和動臂換向閥的XAb1連接，動臂先導手柄的T口與液壓油箱連接；所述回轉(zhuǎn)先導手柄的1口與回轉(zhuǎn)換向閥的XAs口連接，回轉(zhuǎn)先導手柄的3口與回轉(zhuǎn)換向閥的XBs口連接，XAs口和XBs口之間并聯(lián)梭閥Ⅰ，梭閥Ｉ的出口與梭閥Ⅱ連接，然后連接到調(diào)節(jié)閥組的Pp口，回轉(zhuǎn)先導手柄的T口與液壓油箱連接。調(diào)節(jié)系統(tǒng)做動臂提升+回轉(zhuǎn)動作時，控制流進動臂換向閥和回轉(zhuǎn)換向閥的流量分配，可解決動臂提升高度不夠或回轉(zhuǎn)速度過慢的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)系統(tǒng)，尤其涉及一種挖掘機協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)性的調(diào)節(jié)通常采用調(diào)節(jié)閥芯結(jié)構(gòu)、調(diào)整閥內(nèi)流量分配的方式進行。而國內(nèi)挖機廠商通常從國外采購?fù)ㄓ玫闹鏖y，主閥總體結(jié)構(gòu)無法更改。因不同廠商的挖機結(jié)構(gòu)不同，通用的外購主閥不能同時滿足所有挖機廠商的操作協(xié)調(diào)性要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決外購主閥不能同時滿足所有挖機廠商的操作協(xié)調(diào)性要求的問題，提供了一種挖掘機協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過增加一個調(diào)節(jié)挖機協(xié)調(diào)性的調(diào)節(jié)閥組，僅對主閥內(nèi)部閥芯做細微調(diào)整，即可實現(xiàn)挖掘機操作協(xié)調(diào)性的調(diào)整。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為：一種挖掘機協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括齒輪泵、過濾器、動臂先導手柄、調(diào)節(jié)閥組、流量分配閥Ⅱ、動臂換向閥、回轉(zhuǎn)先導手柄和回轉(zhuǎn)換向閥；

所述齒輪泵的先導油經(jīng)過所述過濾器后，分別與動臂先導手柄的P1口和回轉(zhuǎn)先導手柄的P2口連接；

所述動臂先導手柄的4口分別與調(diào)節(jié)閥組的XAb口、流量分配閥Ⅱ的PBp口和動臂換向閥的XAb1連接，動臂先導手柄的T口與液壓油箱連接；

所述回轉(zhuǎn)先導手柄的1口與回轉(zhuǎn)換向閥的XAs口連接，回轉(zhuǎn)先導手柄的3口與回轉(zhuǎn)換向閥的XBs口連接，XAs口和XBs口之間并聯(lián)梭閥Ⅰ，梭閥Ｉ的出口與梭閥Ⅱ連接，然后連接到調(diào)節(jié)閥組的Pp口，回轉(zhuǎn)先導手柄的T口與液壓油箱連接。

進一步的，所述調(diào)節(jié)閥組包括第一調(diào)節(jié)閥組和第二調(diào)節(jié)閥組，所述第一調(diào)節(jié)閥組的D口與第二調(diào)節(jié)閥組的C口連接，第一調(diào)節(jié)閥組和第二調(diào)節(jié)閥組的T口與液壓油箱連接。

進一步的，所述齒輪泵的先導油經(jīng)過濾器后，與斗桿先導手柄的P3口連接，斗桿先導手柄的4口分別連接斗桿換向閥的XAa1口和調(diào)節(jié)閥組的XAa口，所述斗桿先導手柄的T口與液壓油箱連接。

進一步的，所述齒輪泵的先導油經(jīng)過過濾器后，與左行走先導手柄的P4口連接，左行走先導手柄的1口與左行走換向閥的XBTL口連接，左行走先導手柄的2口與左行走換向閥的XATL口連接，左行走先導手柄的T口與液壓油箱連接。

進一步的，所述齒輪泵的先導油經(jīng)過濾器后，與右行走先導手柄的P5口連接，右行走先導手柄的3口與右行走換向閥的XBTr口連接，右行走先導手柄的4口與右行走換向閥的XATr口連接，右行走換向閥的T口與液壓油箱連接。

進一步的，所述調(diào)節(jié)閥組的Pb口與流量分配閥I的PSp口連接，調(diào)節(jié)閥組的T口與液壓油箱連接。

進一步的，所述齒輪泵的先導油與過濾器連接，然后與電控換向閥的V口連接，電控換向閥的U口與溢流閥的Pz連接。

進一步的，所述齒輪泵的先導油與所述過濾器連接，經(jīng)過節(jié)流孔后，分成2路油，第1路與所述梭閥Ⅱ連接，然后連接到調(diào)節(jié)閥組的Pp口；第2路與左行走換向閥的W口連接，經(jīng)過X口，與右行走換向閥的Y口連接，經(jīng)過Z口，連接到液壓油箱。

進一步的，還包括主泵，主泵P1口與左行走換向閥的P口連接，左行走換向閥的A口與左行走馬達的AtL口連接，左行走換向閥的B口與左行走馬達的BtL口連接，左行走換向閥的T口與液壓油箱連接；