[發明專利]液壓轉向單元

有效

• 申請號: 201810255566.7
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN108860299B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 卡斯珀·邁克艾爾·奧勒森;莫恩斯·弗雷德里克森;保羅·埃內馬克;尼爾斯·阿爾比格;查爾斯·安東尼·貝茨
• 申請（專利權）人: 丹佛斯動力系統有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/083
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張成新

描述了一種液壓轉向單元(1)，該液壓轉向單元包括：供應端口裝置，其具有連接到主流路(3)的壓力端口(P)和連接到貯液箱流路(4)的貯液箱端口(T)；作業端口裝置，其具有連接到左作業流路(5)的左作業端口(L)和連接到右作業流路(6)的右作業端口(R)；可變的孔口的橋接裝置(14)，其具有連接到主流路(3)并且連接到左作業流路(5)的第一左孔口(A2L)、連接到主流路(3)并且連接到右作業流路(6)的第一右孔口(A3R)、連接到左作業流路(5)并且連接到貯液箱流路(4)的第二左孔口(A3L)、以及連接到右作業流路(6)并且連接到貯液箱流路(4)的第二右孔口(A3R)。這種液壓轉向單元應該與固定排量的壓力源一起操作。為此，閑置流路(15)從主流路(3)分支出來，其中，可變的閑置孔口(An)布置在閑置流路(15)中，閑置孔口(An)在居中位置處打開并且在居中位置之外關閉。

技術領域

本發明涉及一種液壓轉向單元，該液壓轉向單元包括：供應端口裝置，該供應端口裝置具有連接到主流路的壓力端口和連接到貯液箱流路的貯液箱端口；作業端口裝置，該作業端口裝置具有連接到左作業流路的左作業端口和連接到右作業流路的右作業端口；可變的孔口的橋接裝置，該可變的孔口的橋接裝置具有連接到主流路并且連接到左作業流路的第一左孔口、連接到主流路并且連接到右作業流路的第一右孔口、連接到左作業流路并且連接到貯液箱流路的第二左孔口、以及連接到右作業流路并且連接到貯液箱流路的第二右孔口。

背景技術

例如從US4676334中了解到這種液壓轉向單元。

可變的孔口布置在一種惠斯通橋(Wheatstone bridge)中。該橋的一個對角線布置在壓力端口與貯液箱端口之間。另一個對角線布置在兩個作業端口之間。例如，當配備有這種轉向單元的車輛應該被向左轉向時，第一左孔口和第二右孔口被打開。液壓流體從壓力端口通過第一左孔口流到左作業端口，并從那里流到連接到作業端口裝置的轉向馬達。從轉向馬達排出的液壓油體在右作業流路處進入轉向單元，并且通過第二右孔口流回貯液箱端口。

發明內容

作為本發明的基礎的目的是將這樣的液壓轉向單元與固定排量壓力端口一起使用。

利用如開頭所述的液壓轉向單元實現了上述目的：閑置流路從主流路分支出來，其中，可變的閑置孔口布置在閑置流路中，閑置孔口在居中位置處打開并且在居中位置之外關閉。

這種液壓轉向單元可以與固定排量壓力源一起使用。固定排量壓力源將處于預定壓力下的液壓流體持久地供應到壓力端口。只要轉向單元處于居中位置，閑置孔口現在允許供應到壓力端口的流體逸出轉向單元。轉向單元的居中位置是其中沒有液壓流體供應到作業端口裝置的位置。基本上，這導致配備有轉向單元的車輛不改變方向的情況。然而，當轉向單元被驅動以改變配備有轉向單元的車輛的運動方向時，閑置孔口以受控的方式被節流，使得來自壓力端口的液壓流體能夠進入橋接裝置以被供應到作業端口裝置。

在本發明的實施例中，測量馬達布置在作業流路之一中。當作業端口之一接收到受壓的流體時，測量馬達被流體沿一個方向經過。當另一個壓力端口被供應有受壓的流體時，液壓流體沿相反方向經過測量馬達。在最后提到的情況下，測量馬達由從轉向馬達排出的流體驅動。

在本發明的實施例中，橋接裝置的孔口是居中打開孔口。當橋接裝置的孔口在轉向單元的居中狀態下打開時，允許液壓流體通過橋接裝置的持久性流動。轉向單元示出開放式中心行為。這種布置的優點在于，可以使離開居中位置的轉向非常精確和精細。

在本發明的實施例中，可變的主孔口布置在主流路中，并且閑置流路從主孔口上游的主流路分支出來。主孔口也可以是例如居中打開孔口，以具有帶有開放式中心行為的轉向單元。通過添加主孔口，可以降低橋接裝置中可變的孔口的居中位置周圍的流量。使較低供應流量進入橋接裝置的結果是橋接裝置內部的總體壓力水平將被降低，并且因此作用在轉向單元上的外力將對轉向單元的其它部件產生更大的影響。從而改善了自對準能力。