[發(fā)明專利]渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810255221.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110307308A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湯斌
• 主分類號(hào): F16H9/04
• 分類號(hào): F16H9/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，包括傳動(dòng)輪,傳動(dòng)導(dǎo)帶，傳動(dòng)帶，導(dǎo)輪。所述的傳動(dòng)輪上設(shè)置有傳動(dòng)輪導(dǎo)軌，傳動(dòng)導(dǎo)帶可滑動(dòng)的設(shè)置于傳動(dòng)輪導(dǎo)軌上；導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在傳動(dòng)輪上，在導(dǎo)輪上設(shè)置有導(dǎo)輪導(dǎo)軌，在傳動(dòng)導(dǎo)帶的端部設(shè)置有導(dǎo)帶推桿，導(dǎo)帶推桿可滑動(dòng)的設(shè)置于導(dǎo)輪導(dǎo)軌內(nèi)，導(dǎo)帶推桿上設(shè)置有推桿操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)帶設(shè)置在傳動(dòng)導(dǎo)帶上，并驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)導(dǎo)帶轉(zhuǎn)動(dòng)或由傳動(dòng)導(dǎo)帶驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，尤其是一種即可無(wú)須變速操縱機(jī)構(gòu)的無(wú)級(jí)變速器也可具有變速操縱機(jī)構(gòu)功能的無(wú)級(jí)變速器及機(jī)械混動(dòng)器。可應(yīng)用于需改變輸出力矩的機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，如變速箱，減速機(jī)等。

背景技術(shù)

金屬帶式CVT主要包括主動(dòng)輪組，從動(dòng)輪組，金屬帶和液壓泵等基本部件，通常由起步離合器，行星齒輪機(jī)構(gòu)，無(wú)極變速機(jī)構(gòu)，控制系統(tǒng)和中間減速機(jī)構(gòu)組成，主要通過(guò)改變主從動(dòng)輪和金屬帶的接觸半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，控制系統(tǒng)通過(guò)油缸控制輪組的可動(dòng)錐盤沿軸向移動(dòng)，并使金屬帶沿V型槽方向移動(dòng)時(shí)，其在主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組上的回轉(zhuǎn)半徑發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。金屬帶式CVT的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率不高，必須通過(guò)V型槽與金屬帶壓緊貼合產(chǎn)生摩擦力傳遞扭力，同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)輸出扭矩較大范圍變化時(shí)傳動(dòng)比的快速切換。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率較高，且可無(wú)須變速操控機(jī)構(gòu)可根據(jù)負(fù)載作用力大小及變化自行改變輸出扭矩，也可通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的無(wú)級(jí)變速器，同時(shí)可不通過(guò)摩擦力傳遞扭力，可實(shí)現(xiàn)輸出扭矩較大范圍變化時(shí)傳動(dòng)比的快速切換。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，包括傳動(dòng)輪、傳動(dòng)導(dǎo)帶和傳動(dòng)帶，所述的傳動(dòng)輪上設(shè)置有傳動(dòng)輪導(dǎo)軌，傳動(dòng)輪導(dǎo)軌為渦旋式導(dǎo)軌，傳動(dòng)導(dǎo)帶可滑動(dòng)的設(shè)置于傳動(dòng)輪導(dǎo)軌上；在傳動(dòng)導(dǎo)帶上設(shè)置有導(dǎo)帶推桿，導(dǎo)帶推桿上設(shè)置有推桿操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)帶設(shè)置在傳動(dòng)導(dǎo)帶上，并驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)導(dǎo)帶轉(zhuǎn)動(dòng)或由傳動(dòng)導(dǎo)帶驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的推桿操縱機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在傳動(dòng)輪的絲桿螺母機(jī)構(gòu)，螺母上設(shè)置有螺母推桿，螺母推桿可在設(shè)置于導(dǎo)帶推桿上的推桿導(dǎo)孔內(nèi)滑動(dòng)。

作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，所述的傳動(dòng)導(dǎo)帶與傳動(dòng)輪上設(shè)置有鎖止裝置或摩擦傳動(dòng)構(gòu)件。

作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，所述的傳動(dòng)導(dǎo)帶和傳動(dòng)帶相互驅(qū)動(dòng)方式為嚙合型帶傳動(dòng)。

作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，在螺母上設(shè)置有彈性體。

作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，在傳動(dòng)輪的軸向方向設(shè)置有螺母軸向位移控制機(jī)構(gòu)。

作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，在螺母上設(shè)置有彈性體，螺母軸向位移控制機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)節(jié)彈性體的作用力改變螺母位于傳動(dòng)輪上的軸向位置。

作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，所述的渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器的數(shù)量為2個(gè)，其中一個(gè)為主動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，另一個(gè)為從動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，通過(guò)同一個(gè)傳動(dòng)帶與各自的傳動(dòng)導(dǎo)帶連接一起構(gòu)成復(fù)合式渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器。

本發(fā)明還提供一種機(jī)械混動(dòng)器，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，第一復(fù)合式渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，電動(dòng)機(jī)，第二復(fù)合式渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，其中第一復(fù)合式渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器包含有第一主動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器及第一從動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，第二復(fù)合式渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器包含有第二主動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器及第二從動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器，第一主動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸連接，第一從動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)輪與動(dòng)力輸出軸連接，第二主動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)輪與電動(dòng)機(jī)輸出軸連接，第二從動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)輪與動(dòng)力輸出軸連接。

作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，在第一從動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)輪與動(dòng)力輸出軸上設(shè)置有推桿鎖止機(jī)構(gòu)，在第二從動(dòng)渦旋導(dǎo)軌式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)輪與動(dòng)力輸出軸上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)。