[發(fā)明專利]一種軌道探傷作業(yè)車構(gòu)架安裝板的焊接工裝及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810254321.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108247275A | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張麗;穆榮花;高昊飛;田洪偉;王新航 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中車洛陽機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/04 | 分類號(hào)： | B23K37/04;B23K31/02 |
| 代理公司： | 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111 | 代理人： | 孫力文 |
| 地址： | 471002 河*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 探傷 作業(yè)車 工裝本體 構(gòu)架安裝 焊接工裝 壓緊螺桿 定位板 垂向 水平定位板 軌道 安裝板 固定鉗 焊接技術(shù)領(lǐng)域 整體機(jī)加工 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架 垂直固定 批量加工 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 豎直設(shè)置 水平固定 直角銑頭 對(duì)設(shè)備 下底面 螺紋 底端 焊接 加工 配合 保證 | ||
1.一種軌道探傷作業(yè)車構(gòu)架安裝板的焊接工裝，包括工裝本體、垂向定位板、水平定位板、固定鉗和壓緊螺桿，其特征在于：所述工裝本體為上頂、底面為平面的條狀結(jié)構(gòu)，所述壓緊螺桿通過螺紋配合豎直設(shè)置于固定鉗的頂部；所述垂向定位板水平固定設(shè)置于壓緊螺桿的底端，所述垂向定位板的側(cè)部與工裝本體背部固定連接，垂向定位板的底面共面，且與工裝本體的上下表面平行，所述垂向定位板沿工裝本體長(zhǎng)度方向直線均布設(shè)置；所述水平定位板垂直固定設(shè)置于工裝本體下底面長(zhǎng)度方向上的正中間位置，作為工裝本體的中心基準(zhǔn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道探傷作業(yè)車構(gòu)架安裝板的焊接工裝，其特征在于：所述固定鉗和垂向定位板分別為兩套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道探傷作業(yè)車構(gòu)架安裝板的焊接工裝，其特征在于：所述工裝本體為縱截面為空心矩形或者U形的型鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的軌道探傷作業(yè)車構(gòu)架安裝板的焊接工裝，其特征在于：所述固定鉗為G型鉗。
5.一種軌道探傷作業(yè)車構(gòu)架安裝板的焊接方法，其特征在于：包括以下步驟：
步驟一：準(zhǔn)備一套如權(quán)利要求1所述的軌道探傷作業(yè)車構(gòu)架安裝板的焊接工裝；
步驟二：將未加工的安裝板以水平定位板為中心點(diǎn)焊固定在工裝本體的兩端，然后將焊接工裝和安裝板置于立式加工中心工作臺(tái)上卡緊，并對(duì)安裝板按照設(shè)計(jì)規(guī)格進(jìn)行加工，銑安裝板平面并鉆孔、攻絲，加工時(shí)保證孔距尺寸，且保證兩安裝板中心相對(duì)于水平定位板中心基準(zhǔn)對(duì)稱；
步驟三：將焊接在一起的焊接工裝和安裝板定位至構(gòu)架端梁上，安裝板背面與端梁貼實(shí)，所述垂向定位板底面座落于端梁的方鋼管平面上貼實(shí)，移動(dòng)焊接工裝，使中心定位板的基準(zhǔn)邊與端梁上已劃出的中心線重合，再用G型鉗將垂向定位板與端梁固定卡緊；
步驟四：在安裝板背面與端梁貼實(shí)的情況下，將安裝板焊接在端梁上，最后將安裝板與工裝本體打磨分離，取下焊接工裝，完成安裝板的焊接安裝工作。
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