[發(fā)明專利]一種污泥深度脫水固化車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810252116.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108275864A | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王永生;張中;宋光興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東浩海疏浚裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | C02F11/14 | 分類號(hào): | C02F11/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 261000 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 污泥深度脫水 固化 托盤 半掛車 機(jī)動(dòng)靈活性 固化設(shè)備 固化裝置 脫水裝置 轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè) 操作室 可開合 篩分倉 絮凝倉 駕駛室 上蓋 中和 承載 移動(dòng) | ||
本發(fā)明提出了一種污泥深度脫水固化車,解決了現(xiàn)有技術(shù)中污泥深度脫水固化設(shè)備不能根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)換場(chǎng)的問題。該污泥深度脫水固化車包括半掛車,所述半掛車由駕駛室和托盤組成,所述托盤上承載有箱體,所述箱體的上部設(shè)有可開合的上蓋,所述箱體內(nèi)設(shè)有中和篩分倉、絮凝倉、脫水裝置、固化裝置中的一種或幾種;所述托盤的前端還設(shè)有操作室。本發(fā)明的污泥深度脫水固化車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,具有極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)靈活性,可以隨時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及脫水固化車技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種可以機(jī)動(dòng)靈活進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)的污泥深度脫水固化車。
背景技術(shù)
污泥深度脫水固化設(shè)備是在城市河道、鄉(xiāng)間水道清淤過程中所必需的專用設(shè)備,但目前市場(chǎng)上的大部分設(shè)備均為固定形式,不能根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)換場(chǎng),
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種污泥深度脫水固化車,解決了現(xiàn)有技術(shù)中污泥深度脫水固化設(shè)備不能根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)換場(chǎng)的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種污泥深度脫水固化車,包括半掛車,所述半掛車由駕駛室和托盤組成,所述托盤上承載有箱體,所述箱體的上部設(shè)有可開合的上蓋,所述箱體內(nèi)設(shè)有中和篩分倉、絮凝倉、脫水裝置、固化裝置中的一種或幾種;
所述托盤的前端還設(shè)有操作室。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述上蓋包括兩扇對(duì)開的半蓋,每個(gè)半蓋均通過合頁與所述箱體的上邊緣鉸接;
所述半蓋的底面與所述箱體的側(cè)面之間設(shè)有L型連桿,所述L型連桿的一端鉸接與所述半蓋的底面上,另一端鉸接與所述箱體的側(cè)面上。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述箱體上還設(shè)有通風(fēng)透氣窗,所述通風(fēng)透氣窗連接有油缸或氣缸。
作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述箱體為可拆卸組合箱體。
采用了上述技術(shù)方案后,本發(fā)明的有益效果是:1、實(shí)現(xiàn)了污泥固化處理的移動(dòng)式作業(yè),就是一套可以動(dòng)的污泥深度處理固化裝置;2、以半掛車為基礎(chǔ)改進(jìn)設(shè)計(jì)制作;3、后端設(shè)計(jì)為密閉的廂式結(jié)構(gòu);4、箱體的上蓋可以方便打開,便于內(nèi)部設(shè)備安裝調(diào)運(yùn);5、在箱體內(nèi)根據(jù)施工要求可以安裝中和篩分倉、絮凝倉、脫水裝置、固化裝置等;6、上部設(shè)計(jì)有通風(fēng)透氣窗。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1所示實(shí)施例的橫截面剖視示意圖;
圖中:1-駕駛室;2-操作室;3-中和篩分倉;4-絮凝倉;5-脫水裝置;6-固化裝置;7-半蓋;8-箱體;9-L型連桿;10-托盤;11-輸送裝置。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
實(shí)施例:
如圖1所示,為本發(fā)明污泥深度脫水固化車的一種實(shí)施例,該污泥深度脫水固化車包括半掛車,所述半掛車由駕駛室1和托盤10組成,具有極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,可以進(jìn)行方便的轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。
所述托盤10上承載有箱體8,箱體8為可拆卸的組裝形式,保證了道路行駛車輛不允許進(jìn)行改裝的要求,車輛依舊可以掛牌上路行駛。
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