[發(fā)明專利]液壓轉(zhuǎn)向單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810249318.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108860298B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 查爾斯·安東尼·貝茨;尼爾斯·阿爾比格;保羅·埃內(nèi)馬克;莫恩斯·弗雷德里克森;卡斯珀·邁克艾爾·奧勒森
• 申請（專利權(quán)）人: 丹佛斯動力系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 張成新

本發(fā)明描述了一種液壓轉(zhuǎn)向單元(1)，該液壓轉(zhuǎn)向單元包括：供應(yīng)端口裝置，其具有連接到主流動路徑(6)的壓力端口(P)和連接到貯液箱流動路徑(7)的貯液箱端口(T)；作業(yè)端口裝置，其具有連接到左作業(yè)流動路徑(9)的左作業(yè)端口(L)和連接到右作業(yè)流動路徑(10)的右作業(yè)端口(R)；可變的孔口的橋接裝置(14)，其具有連接到主流動路徑(6)并且連接到左作業(yè)流動路徑(9)的第一左孔口(A2L)、連接到主流動路徑(6)并且連接到右作業(yè)流動路徑(10)的第一右孔口(A2R)、連接到左作業(yè)流動路徑(9)并且連接到貯液箱流動路徑(7)的第二左孔口(A3L)、以及連接到右作業(yè)流動路徑(10)并且連接到貯液箱流動路徑(7)的第二右孔口(A3R)。這種液壓轉(zhuǎn)向單元應(yīng)該允許舒適的轉(zhuǎn)向。為此，在左作業(yè)流動路徑(9)和右作業(yè)流動路徑(10)中的一者中布置有測量馬達裝置，測量馬達裝置(15)具有第一測量馬達(16)和第二測量馬達(17)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓轉(zhuǎn)向單元，該液壓轉(zhuǎn)向單元包括：供應(yīng)端口裝置，其具有連接到主流動路徑的壓力端口和連接到貯液箱流動路徑的貯液箱端口；作業(yè)端口裝置，其具有連接到左作業(yè)流動路徑的左作業(yè)端口和連接到右作業(yè)流動路徑的右作業(yè)端口；可變的孔口的橋接裝置，其具有：連接到主流動路徑并且連接到左作業(yè)流動路徑的第一左孔口、連接到主流動路徑并且連接到右作業(yè)流動路徑的第一右孔口、連接到左作業(yè)流動路徑并且連接到貯液箱流動路徑的第二左孔口、以及連接到右作業(yè)流動路徑并且連接到貯液箱流動路徑的第二右孔口。

背景技術(shù)

例如從US4676334中獲知這種轉(zhuǎn)向單元。在這種液壓轉(zhuǎn)向單元中，可變的孔口布置在一種惠斯通橋(Wheatstone bridge)中。該橋的一個對角線布置在壓力端口與貯液箱端口之間，并且另一個對角線布置在兩個作業(yè)端口之間。

例如，當(dāng)意圖將配備有這種轉(zhuǎn)向單元的車輛向左轉(zhuǎn)向時，第一左孔口和第二右孔口被打開，其中，第二左孔口和第一右孔口關(guān)閉。然后，來自壓力端口的液壓流體通過第一左孔口流到左作業(yè)端口，并且從那里流到連接到作業(yè)端口裝置的轉(zhuǎn)向馬達。從轉(zhuǎn)向馬達排出的液壓流體通過右作業(yè)端口和右作業(yè)流動路徑流回第二右孔口。當(dāng)通過第二右孔口時，流體返回到貯液箱流動路徑并且從那里返回到貯液箱端口。

發(fā)明內(nèi)容

作為本發(fā)明的基礎(chǔ)的目的是實現(xiàn)舒適的轉(zhuǎn)向。

通過如開頭所述的液壓轉(zhuǎn)向單元實現(xiàn)了上述目的，其中，測量馬達裝置布置在左作業(yè)流動路徑和右作業(yè)流動路徑中的一者中，測量馬達裝置具有第一測量馬達和第二測量馬達。

這種布置有多個優(yōu)點。將測量馬達布置在其中一個作業(yè)流動路徑中使轉(zhuǎn)向單元的死區(qū)最小化。這些孔口由卷軸套筒組(spool-sleeve-set)形成。當(dāng)方向盤被驅(qū)動時，卷軸和套筒相對于彼此旋轉(zhuǎn)，以便打開一些孔口并關(guān)閉另一些孔口。方向盤連接到卷軸和套筒中的一者。從壓力端口到作業(yè)端口裝置或者從作業(yè)端口裝置到貯液箱端口的液壓流體流過測量馬達裝置并驅(qū)動測量馬達裝置。測量馬達裝置連接到卷軸和套筒中未連接到方向盤的另一者，并且將卷軸和套筒相對于彼此恢復(fù)到它們的原始位置或中立位置。當(dāng)壓力端口處的壓力降低并且不足以驅(qū)動連接到作業(yè)端口裝置的轉(zhuǎn)向馬達時，測量馬達裝置可以用作輔助泵，使得配備有這種轉(zhuǎn)向單元的車輛仍然能夠轉(zhuǎn)向。當(dāng)測量馬達裝置具有多于一個測量馬達時，可以在緊急情況下調(diào)整力并且在正常操作期間調(diào)整排量。

在本發(fā)明的實施例中，在測量馬達之間布置有閥，以建立測量馬達之間的并聯(lián)連接或者中斷該并聯(lián)連接。在正常的或者未受干擾的情況下，兩臺測量馬達彼此并聯(lián)地運轉(zhuǎn)。因此，測量馬達一起具有相當(dāng)大的排量。這意味著可以使轉(zhuǎn)向非常舒適，即，駕駛員不需要太多的方向盤旋轉(zhuǎn)量來改變車輛的方向。然而，在緊急情況下，當(dāng)測量馬達裝置必須作為輔助泵運轉(zhuǎn)時，例如僅使用一個測量馬達，使得借助測量馬達的液壓流體的泵送也不需要太大的力。

在本發(fā)明的實施例中，當(dāng)并聯(lián)連接被中斷時，閥使測量馬達中的一個測量馬達短路。然后，可以用較小的力旋轉(zhuǎn)短路的測量馬達。