[發(fā)明專利]存儲器裝置及其方法、存儲器系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810244846.8
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108628779A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 頌蓬·保羅·奧拉里希
• 申請（專利權(quán)）人: 三星電子株式會社
• 主分類號: G06F13/16
• 分類號: G06F13/16;G06F13/42;H04L12/40;H04L29/06
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 張帆;張青

本申請?zhí)峁┝艘环N用于支持CAN(控制器區(qū)域網(wǎng))總線或SMBus接口的多模式結(jié)構(gòu)上NVMe裝置。存儲器裝置構(gòu)造為與一個或多個外部裝置通信，該存儲器裝置包括可配置位或模式選擇引腳，其用于確定存儲器裝置使用兩種或更多種不同的通信協(xié)議中的哪一種來與所述一個或多個外部裝置通信，其中，所述兩種或更多種不同的通信協(xié)議至少包括控制器區(qū)域網(wǎng)(CAN)協(xié)議和系統(tǒng)管理總線(SMBus)協(xié)議。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求于2017年3月24日在美國專利商標局提交的臨時申請No.62/476,557的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，其全部內(nèi)容通過引用并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開的一些實施例總體涉及存儲器裝置，并且涉及存儲器裝置通信。

背景技術(shù)

結(jié)構(gòu)上高速非易失性存儲器(non-volatile memory express over Fabrics)(NVMe-oF)是新的顛覆性工業(yè)標準。NVMe-oF標準沒有規(guī)定形狀因子，但是應(yīng)用的形狀因子可以基于2.5小形狀因子(SFF)。也就是說，形狀因子可以與標準固態(tài)驅(qū)動器(SSD)/硬盤驅(qū)動器(HDD)形狀因子(例如，2.5形狀因子和3.5形狀因子)類似。NVMe-oF裝置主要用于企業(yè)或數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的工業(yè)標準目前未能解決如何針對特定應(yīng)用(例如機器學習應(yīng)用或數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用)實施或優(yōu)化SSD。此外，在使用多個存儲器裝置時，客戶可以使用來自不同供應(yīng)商的不同存儲器驅(qū)動器。因此，不同的存儲器驅(qū)動器可具有不同的NAND配置文件。

以太網(wǎng)SSD(eSSD)技術(shù)正在不斷發(fā)展。eSSD技術(shù)的實現(xiàn)可以使用標準連接和接口協(xié)議。eSSD技術(shù)可以使用針對可管理性和其他功能定義的系統(tǒng)管理總線(SMBus)用于通信操作。然而，SMBus是用于輕量級通信的單端簡單雙線總線，并且通常用于相對短距離的簡單通信(例如，在計算機主板中關(guān)于打開或關(guān)閉計算機的指令而與電源進行通信)。也就是說，SMBus技術(shù)只有在相對接近(例如，小于2到3英尺，取決于速度)的兩個端點之間發(fā)生通信時才是可行的。

因此，SMBus技術(shù)可能不適用于某些需要跨更遠距離通信的技術(shù)。例如，為了在汽車中的傳感器和計算機/處理器之間進行有效的通信，可使用延伸十米以上長度的通信鏈路。

與SMBus技術(shù)相比，控制器區(qū)域網(wǎng)(CAN)是使用電子總線來連接可以被稱為節(jié)點的電子控制單元(ECU)(例如，系統(tǒng)和傳感器)

以提供傳統(tǒng)多線絕緣線束(loom)的替代的多主機串行總線標準協(xié)議。

CAN網(wǎng)絡(luò)上需要兩個或更多個節(jié)點進行通信，節(jié)點通過雙線總線相互連接。這些電線是120歐姆的標稱雙絞線。節(jié)點的復雜度的范圍可以從簡單的I/O裝置到具有CAN接口并具有復雜的軟件的嵌入式計算機

/處理器。節(jié)點也可以是允許標準計算機通過USB或以太網(wǎng)端口與CAN網(wǎng)絡(luò)上的裝置進行通信的網(wǎng)關(guān)。

CAN已經(jīng)迅速在汽車和航空航天行業(yè)中獲得認可，可能是因為諸如高速外設(shè)組件互連(PCI-e)總線之類的替代方案都更昂貴，并且在汽車和航空航天操作環(huán)境中可能經(jīng)歷的某些條件下可能無法以可接受的方式操作。CAN允許汽車組件以高達1Mbps的數(shù)據(jù)速率在單線或雙線網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)總線上可靠地通信。

汽車和航空航天行業(yè)(例如電動車輛和自動駕駛車輛)的數(shù)據(jù)使用和電子內(nèi)容正在快速增長。因此，為了支持汽車和航空航天市場，對于下一代eSSD(例如，結(jié)構(gòu)(Fabrics)上高速非易失性存儲器(NVMe))裝置可能存在市場需求。

發(fā)明內(nèi)容

一些實施例提供了改進的存儲器裝置，其能夠用兩種或更多種通信協(xié)議中的一種執(zhí)行通信。