[發(fā)明專利]高減震擋位鎖止電磁裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810243418.3 | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN108317246A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉雪濤 | 申請(專利權(quán))人: | 康德瑞恩電磁科技(中國)有限公司 |
| 主分類號: | F16H61/22 | 分類號: | F16H61/22 |
| 代理公司: | 南京艾普利德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陸明耀 |
| 地址: | 215021 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中間軸 磁性件 磁活塞 減震 電磁裝置 體內(nèi) 擋位鎖 殼體 彈簧連接 電磁線圈 殼體滑動 使用壽命 一致性好 占用空間 制造成本 裝配方便 撞擊運動 減小 通孔 零部件 噪音 貫穿 延伸 | ||
本發(fā)明揭示了一種高減震擋位鎖止電磁裝置,包括殼體以及設(shè)置在所述殼體內(nèi)且可相對所述殼體滑動的中間軸,所述中間軸的其中一端至少部分延伸出所述殼體外;所述殼體內(nèi)固定設(shè)有一帶通孔的磁性件,所述中間軸的一端貫穿所述磁性件,所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述磁性件相鄰的電磁線圈;所述中間軸的另一端上固設(shè)有一磁活塞,所述磁活塞與磁性件之間通過套設(shè)在所述中間軸上的彈簧連接,所述磁活塞上還設(shè)有第一阻尼和第二阻尼。本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在:結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、制造成本低,裝配方便,執(zhí)行快捷,且可靠性、一致性好,同時,可避免零部件之間強烈的撞擊運動,減小了噪音,增加其使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域,具體而言,尤其涉及一種高減震擋位鎖止電磁裝置。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有電控機械式自動變速器(AMT)汽車的鎖止裝置,大多是在擋桿手柄上裝有鎖止按鈕或在儀表盤面板上加鎖止開關(guān),這些鎖止裝置屬于機械式。汽車在進行由P擋位(停車擋)換至其它任何擋位如R擋(倒擋)、N擋(空擋)和D-M(前進擋),或由其它任何擋位如R擋、N擋和D-M擋至P擋時,必須通過踩剎車并按下鎖止按鈕或鎖止開關(guān),否則擋桿將會被鎖扣鎖止而不能移動換擋,以防止不正確的操作造成自動變速器零部件的損壞。由于在擋桿上裝鎖止按鈕,需要在擋桿的內(nèi)部加鎖止機構(gòu),雖然鎖止機構(gòu)不占用整套機構(gòu)的空間,但內(nèi)部機構(gòu)比較復(fù)雜;在面板上加鎖止開關(guān),則需要在整套機構(gòu)中加相關(guān)的鎖止機構(gòu),這種防止占用空間較大,而且操作也不方便。
由于電控機械式自動變速器(AMT)汽車在行駛過程中,其他擋位如R擋、N擋和D-M擋并不是必須要加鎖止裝置,而變速換擋機構(gòu)在變速箱工作中起輔助作用,它是通過給傳輸控制裝置(TCU)發(fā)出擋位信號,傳輸控制裝置(TCU)根據(jù)變速換擋機構(gòu)的當(dāng)前的工作狀態(tài),也就是發(fā)出的擋位信號啟動擋位電機工作,電機帶動換擋機構(gòu)轉(zhuǎn)動一定的角度,實現(xiàn)換擋。因電機驅(qū)動換擋時的沖擊力很大,特別是汽車在停車擋掛在P擋后,要求擋位不能隨意摘下,以避免對汽車變速箱的零部件造成損壞,同時為了保證汽車的安全,防止汽車在停止?fàn)顟B(tài)下受到外力的作用而移動,造成人身等意外事故的發(fā)生,因此,汽車需要加P擋鎖止裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種高減震擋位鎖止電磁裝置。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種高減震擋位鎖止電磁裝置,包括殼體以及設(shè)置在所述殼體內(nèi)且可相對所述殼體滑動的中間軸,所述中間軸的其中一端至少部分延伸出所述殼體外;所述殼體內(nèi)固定設(shè)有一帶通孔的磁性件,所述中間軸的一端貫穿所述磁性件,所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述磁性件相鄰的電磁線圈;所述中間軸的另一端上固設(shè)有一磁活塞,所述電磁線圈在得電狀態(tài)驅(qū)動所述磁活塞面向所述磁性件移動,所述磁活塞與磁性件之間通過套設(shè)在所述中間軸上的彈簧連接;所述磁活塞上還設(shè)有第一阻尼和第二阻尼,當(dāng)所述電磁線圈在得電時,所述第一阻尼與磁性件的外側(cè)端面緊貼;當(dāng)所述電磁線圈在失電時,所述第二阻尼與電磁線圈的外側(cè)端面緊貼。
優(yōu)選的,所述電磁線圈繞設(shè)在線軸上,所述線軸通過固設(shè)在所述殼體兩端的第一固定板和第二固定板將其限位在所述殼體內(nèi)。
優(yōu)選的,所述磁性件上設(shè)有一呈漏斗狀的開口,所述磁活塞上設(shè)有一第一凹槽,所述第一阻尼固設(shè)在所述第一凹槽上,且所述第一阻尼與所述磁活塞相鄰所述開口一端的距離小于或等于所述開口的長度。
優(yōu)選的,所述開口包括水平部和傾斜部,所述磁活塞與所述開口相鄰的一側(cè)為外輪廓與所述傾斜部相匹配的楔形狀,且楔形狀所述磁活塞的長度小于或等于所述傾斜部的長度。
優(yōu)選的,所述中間軸還套設(shè)有一第一滑動軸承,所述第一滑動軸承的外圈與所述磁性件固接。
優(yōu)選的,所述第二固定板上還固定有套設(shè)在所述磁活塞上的第二滑動軸承,所述第二滑動軸承的一端與固設(shè)在所述磁活塞的第二凹槽上的所述第二阻尼緊貼。
優(yōu)選的,所述第二阻尼和第一阻尼的橫截面均為正方形。
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