[發(fā)明專利]滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析方法、裝置、系統(tǒng)及介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810239689.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108458873B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳長(zhǎng)利;王曉峰;黃淑營(yíng);陳寶星;謝國(guó)強(qiáng);劉正強(qiáng);黃智;劉亞瓊;馮坤;張景輝;李勇;尹金亮;郝飛;楊建剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)家電投集團(tuán)河南電力有限公司;國(guó)家電投集團(tuán)河南電力有限公司技術(shù)信息中心 |
| 主分類號(hào): | G01M13/045 | 分類號(hào): | G01M13/045 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 450000 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑動(dòng) 軸承 系統(tǒng) 動(dòng)力 特性 分析 方法 裝置 介質(zhì) | ||
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析方法,包括:獲取基座系統(tǒng)的頻響函數(shù)矩陣作為基座系統(tǒng)的動(dòng)力特性函數(shù);獲取支撐在基座系統(tǒng)上的滑動(dòng)軸承的動(dòng)力特性系數(shù);根據(jù)滑動(dòng)軸承的動(dòng)力特性系數(shù)以及基座系統(tǒng)的頻響函數(shù)矩陣對(duì)滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性進(jìn)行分析;其中,滑動(dòng)軸承系統(tǒng)包括:轉(zhuǎn)子、基座系統(tǒng)以及支撐在基座系統(tǒng)上的滑動(dòng)軸承。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)在保證方便準(zhǔn)確地反映基座動(dòng)力特性的前提下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地分析基座對(duì)滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響的目的。本申請(qǐng)還公開(kāi)了一種滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析裝置、系統(tǒng)及一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì),具有上述有益效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及機(jī)械領(lǐng)域,特別涉及一種滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析方法、裝置、系統(tǒng)及一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
和滾動(dòng)軸承相比,滑動(dòng)軸承具有承載力高,抗震性好,工作平穩(wěn)可靠,噪音小,壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于低速,重載例如工程機(jī)械、海洋設(shè)備、水利工程、航空航天、鐵路等領(lǐng)域。
一般來(lái)說(shuō),例如汽輪發(fā)電機(jī)組等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部件是支撐在滑動(dòng)軸承上,滑動(dòng)軸承設(shè)置于基座上,基座位于地基上,基座動(dòng)力特性對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響較大。隨著機(jī)組向大型化方向發(fā)展,基座剛度降低,基座固有頻率甚至低于機(jī)組工作頻率,出現(xiàn)了柔性基座,其對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響進(jìn)一步增大。以300MW、600MW和1000MW等大型汽輪發(fā)電機(jī)組為例,這些機(jī)組上低壓缸和發(fā)電機(jī)基座振動(dòng)普遍較大,甚至出現(xiàn)了基座振動(dòng)大于軸振動(dòng)的倒掛現(xiàn)象,基座影響不能忽略。
目前,研究基座對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力特性影響的常見(jiàn)方法有單自由度模型、三維實(shí)體建模法、模態(tài)試驗(yàn)法等方法,單自由度模型沒(méi)有考慮垂直和水平兩個(gè)方向上的剛度和阻尼耦合效應(yīng),只能用于分析基座最低階振動(dòng)模態(tài)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響;三維實(shí)體建模法受基座結(jié)構(gòu)復(fù)雜性以及基座與地基之間接觸狀態(tài)難以準(zhǔn)確描述等因素的影響,計(jì)算準(zhǔn)確度不高,也無(wú)法反映基座的阻尼特性;模態(tài)試驗(yàn)法不考慮垂直和水平方向耦合影響,而且模態(tài)試驗(yàn)主要針對(duì)基座低階模態(tài)進(jìn)行。上述分析方法都是以傳統(tǒng)的質(zhì)量、剛度、阻尼模型作為基座動(dòng)力特性,不能準(zhǔn)確地反映基座動(dòng)力特性。
因此,如何更為方便準(zhǔn)確地反映基座動(dòng)力特性,精準(zhǔn)地分析基座對(duì)滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響,是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的是提供一種滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析方法,該方法能夠?qū)崿F(xiàn)在保證方便準(zhǔn)確地反映基座動(dòng)力特性的前提下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地分析基座對(duì)滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響的目的;本申請(qǐng)的另一目的是提供一種滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析裝置、系統(tǒng)及一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì),具有上述有益效果。
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析方法,包括:
獲取基座系統(tǒng)的頻響函數(shù)矩陣作為所述基座系統(tǒng)的動(dòng)力特性函數(shù);
獲取支撐在所述基座系統(tǒng)上的滑動(dòng)軸承的動(dòng)力特性系數(shù);
根據(jù)所述滑動(dòng)軸承的動(dòng)力特性系數(shù)以及所述基座系統(tǒng)的頻響函數(shù)矩陣對(duì)滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性進(jìn)行分析;其中,所述滑動(dòng)軸承系統(tǒng)包括:轉(zhuǎn)子、基座系統(tǒng)以及支撐在所述基座系統(tǒng)上的滑動(dòng)軸承。
優(yōu)選地,所述根據(jù)滑動(dòng)軸承的動(dòng)力特性系數(shù)以及所述基座系統(tǒng)的頻響函數(shù)矩陣對(duì)滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性進(jìn)行分析包括:
根據(jù)所述滑動(dòng)軸承的動(dòng)力特性系數(shù)以及所述基座系統(tǒng)的頻響函數(shù)矩陣獲取等效支撐系統(tǒng)的等效動(dòng)力特性系數(shù);其中,所述等效支撐系統(tǒng)包括:基座系統(tǒng)以及支撐在所述基座系統(tǒng)上的滑動(dòng)軸承;
根據(jù)所述等效支撐系統(tǒng)的等效動(dòng)力特性系數(shù)對(duì)滑動(dòng)軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性進(jìn)行分析。
優(yōu)選地,所述獲取等效支撐系統(tǒng)的等效動(dòng)力特性系數(shù)包括:獲取等效支撐系統(tǒng)的剛度矩陣和阻尼矩陣。
優(yōu)選地,所述等效支撐系統(tǒng)的剛度矩陣和阻尼矩陣的計(jì)算方法包括:
根據(jù)滑動(dòng)軸承剛度矩陣以及阻尼矩陣計(jì)算作用在滑動(dòng)軸承上的油膜力;
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