[發明專利]一種船舶用河道清淤裝置

在審

• 申請號: 201810236892.3
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN108532663A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 謝彬彬
• 申請（專利權）人: 謝彬彬
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/92;B63B35/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種船舶用河道清淤裝置，其結構包括船舶固定底座、螺旋槳、高效修復清淤機構、操作室、脫水系統、混合罐、絮凝劑、轉子泵、導流板提升裝置、垃圾粉碎機，所述的螺旋槳固定嵌入于船舶固定底座右端，且兩者內部之間相貫通，本發明實現了第二電動機帶動第一飛輪轉動，第一飛輪通過傳動帶帶動第二飛輪轉動，第二飛輪帶動第二氣管轉動，第二氣管上套接的轉盤轉動，噴嘴一邊轉動一邊對積沉的淤泥吹起，然后，淤泥泵啟動，通過吸納罩蓋上的通孔將吹起的松散的淤泥通過淤泥管道，吸入到淤泥回收倉中，從而達到了省時省力、節省清理時間，提高了清理的效果，并且可以在比較昏暗的環境里工作，同時延長了清淤裝置的使用壽命。

技術領域

本發明是一種船舶用河道清淤裝置，屬于船舶用技術領域。

背景技術

城市河道需要經常進行清淤，主要原因在于河道淤泥存在大量不利于河道有益微生物生長的有害有毒物質，如果不及時清理，時間一長很容易導致河道內的植物死亡；再者，河道淤泥越積越高，一旦到了汛期，不利于水的儲存。現有的一些清淤設施效率低，而且需要大量的人力物力；在一些河道處，會存在一些體積比較大、比較硬的異物，還會一些水草，清理起來很麻煩，有時還會堵塞和損害清淤設施。

但是現有的河道清淤裝置常使用機械臂入水挖除，但是淤泥會隨水漏出沉在水底，單純的挖除處理不干凈，導致無法滿足使用的需要。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種船舶用河道清淤裝置，以解決現有的河道清淤裝置常使用機械臂入水挖除，但是淤泥會隨水漏出沉在水底，單純的挖除處理不干凈，導致無法滿足使用的需要的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種船舶用河道清淤裝置，其結構包括船舶固定底座、螺旋槳、高效修復清淤機構、操作室、脫水系統、混合罐、絮凝劑、轉子泵、導流板提升裝置、垃圾粉碎機，所述的螺旋槳固定嵌入于船舶固定底座右端，且兩者內部之間相貫通，所述的高效修復清淤機構固定焊接于船舶固定底座上端，且為一體化成型結構，所述的操作室固定焊接于高效修復清淤機構上端右側，且通過螺栓加固連接，所述的脫水系統固定焊接于高效修復清淤機構上端中部，且兩者之間采用過盈配合連接，所述的混合罐固定焊接于高效修復清淤機構上端左側，且通過螺栓加固連接，所述的轉子泵位于高效修復清淤機構上端左側，且與混合罐通過連接管相連接，所述的絮凝劑固定設于混合罐與轉子泵之間，且與連接管焊接在一起，所述的導流板提升裝置固定設于轉子泵右端，且與連接管焊接在一起，所述的垃圾粉碎機固定焊接于導流板提升裝置下方，且與連接管相貫通，所述的螺旋槳、高效修復清淤機構、脫水系統、混合罐、絮凝劑、轉子泵、導流板提升裝置、垃圾粉碎機與操作室電連接，所述的高效修復清淤機構由淤泥吸納回收機構、船體框架、行駛驅動機構、旋轉轉盤機構、活動支架、升降清淤機構、清理機構、飛輪傳動機構、齒輪傳動機構組成，所述的淤泥吸納回收機構固定設于船體框架內部頂端，所述的行駛驅動機構固定設于船體框架內部右下角，且兩者之間相貫通，所述的活動支架固定焊接于船體框架內部底端，且通過螺栓加固連接，所述的旋轉轉盤機構固定設于活動支架內部，且兩者之間緊密連接，所述的旋轉轉盤機構與淤泥吸納回收機構相連接，所述的飛輪傳動機構固定設于活動支架左側，且兩者之間相接觸，所述的升降清淤機構固定設于淤泥吸納回收機構下端，且兩者之間相接觸，所述的齒輪傳動機構固定設于升降清淤機構右側，且與淤泥吸納回收機構相接觸，所述的清理機構固定設于船體框架內部左下角，且與升降清淤機構相配合活動連接。