[發(fā)明專利]一種無線自組網中路由選擇方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810236055.0 | 申請日: | 2018-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN110300426A | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 康凱 | 申請(專利權)人: | 普天信息技術有限公司 |
| 主分類號: | H04W28/02 | 分類號: | H04W28/02;H04W28/08;H04W40/02;H04W40/12;H04W84/18 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;李相雨 |
| 地址: | 100080 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線自組網 節(jié)點擁塞 路徑擁塞 最短路徑 網絡拓撲圖 目的節(jié)點 源節(jié)點 迪杰斯特拉算法 鏈路狀態(tài)協(xié)議 傳輸性能 負載集中 均衡分布 路由協(xié)議 路由選擇 協(xié)議開銷 業(yè)務轉發(fā) 優(yōu)選路徑 中間節(jié)點 擁塞度 自組網 網絡 | ||
本發(fā)明實施例提供一種無線自組網的路由選擇方法及裝置。該方法包括:根據(jù)鏈路狀態(tài)協(xié)議,確定無線自組網的網絡拓撲圖;根據(jù)所述網絡拓撲圖和迪杰斯特拉算法,確定源節(jié)點到目的節(jié)點的所有最短路徑和網絡中每個節(jié)點的節(jié)點擁塞度,其中所述節(jié)點擁塞度為無線自組網中,經過所述節(jié)點的最短路徑的個數(shù);根據(jù)所述節(jié)點擁塞度,確定自組網中每條最短路徑的路徑擁塞度,其中所述路徑擁塞度為路徑上中間節(jié)點擁塞度的最大值;根據(jù)路徑擁塞度,確定源節(jié)點到所述目的節(jié)點的優(yōu)選路徑。本發(fā)明實現(xiàn)了無線自組網中業(yè)務的均衡分布,減少了業(yè)務轉發(fā)中出現(xiàn)負載集中節(jié)點的可能性,并且基于現(xiàn)有路由協(xié)議實現(xiàn),不需要增加額外的協(xié)議開銷,提高了無線自組網的傳輸性能。
技術領域
本發(fā)明實施例涉及通信技術領域,具體涉及一種無線自組網的路由選擇方法及裝置。
背景技術
無線自組網是一種由移動節(jié)點組建的自組織網絡,圖1為現(xiàn)有技術中無線自組網的網絡結構示意圖,如圖1所示,每個節(jié)點同時兼?zhèn)湫畔⑻幚砗娃D發(fā)雙重功能,可以在不需要預設基礎網絡支持的情況下,只依靠節(jié)點自身建立一個獨立且完整的移動網絡,在高度機動環(huán)境下為移動用戶提供通信支持。無線自組網以其獨特的可快速部署、靈活、分布式組網和高度機動性等特性,在軍隊、公安、搶險救災、突發(fā)事件和應急通信等領域有著重要的應用。
無線自組網中的一個關鍵技術是路由選擇,無線自組網絡中的路由協(xié)議可以分為表驅動(table-driven)路由協(xié)議和按需驅動(on-demand)路由協(xié)議兩大類。按需驅動路由協(xié)議中,節(jié)點需要發(fā)送數(shù)據(jù)時,發(fā)送路由請求消息,尋找到達目的節(jié)點的路徑。按需驅動路由協(xié)議的缺點是,路由發(fā)現(xiàn)的協(xié)議開銷高,分組發(fā)送等待延時長,在重載業(yè)務時的可靠性不高。表驅動路由協(xié)議中,節(jié)點之間交換路由更新消息,維護到達所有節(jié)點的路由表,因此分組可以立即發(fā)送,而且走最優(yōu)路由。對于需要頻繁數(shù)據(jù)交互,實時性和可靠性要求高的背景下,表驅動路由協(xié)議表現(xiàn)得更為有效。
無線自組網中無線信道的廣播特性,增加了等價多路徑存在的可能性。然而,一些位于網絡中心部分的節(jié)點可能會同時處于多對節(jié)點之間的最短路徑上,從而可能成為網絡傳輸?shù)钠款i。
近年來,人們提出了多種無線自組網中的路由優(yōu)化算法。典型的優(yōu)化策略主要有:(1)引入路徑探測分組,收集路徑上節(jié)點和鏈路的狀態(tài)信息,作為路由選擇的依據(jù),然而,端到端的探測網絡狀態(tài)使得協(xié)議開銷很大。(2)基于附加信息,如利用獲取到的節(jié)點位置信息,對路徑節(jié)點的選取進行改進。這種優(yōu)化算法需要增加獲得位置信息的額外設備,例如GPS設備或位置服務器等,并且節(jié)點之間交換位置信息增加了大量協(xié)議開銷。(3)基于網絡狀態(tài)監(jiān)測機制,實時獲得鏈路或節(jié)點工作狀態(tài)信息,借助最優(yōu)化算法,計算最優(yōu)路由。然而為了使得迭代算法有效,需要實時監(jiān)測和交換狀態(tài)信息,協(xié)議開銷大,并且網絡和業(yè)務狀態(tài)變化較大時,迭代計算結果不可靠。
因此,如何提供一種無線自組網的路由選擇方法,既能實現(xiàn)節(jié)點負載均衡分配,又不增加協(xié)議開銷,成為亟待解決的重要課題。
發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術中的缺陷,本發(fā)明實施例提供了一種無線自組網的路由選擇方法及裝置。
第一方面,本發(fā)明實施例提供一種無線自組網的路由選擇方法,包括:
根據(jù)鏈路狀態(tài)協(xié)議,確定無線自組網的網絡拓撲圖;
根據(jù)所述網絡拓撲圖和迪杰斯特拉算法,確定源節(jié)點到目的節(jié)點的所有最短路徑和所述最短路徑上的中間節(jié)點序列;
根據(jù)所述網絡拓撲圖和迪杰斯特拉算法,確定所述無線自組網中每個節(jié)點的節(jié)點擁塞度,其中所述節(jié)點擁塞度為所述無線自組網中,經過所述節(jié)點的最短路徑的個數(shù);
根據(jù)所述節(jié)點擁塞度,確定所述無線自組網中每條所述最短路徑的路徑擁塞度,其中所述路徑擁塞度為所述最短路徑上中間節(jié)點的節(jié)點擁塞度的最大值;
根據(jù)所述路徑擁塞度,確定所述源節(jié)點到所述目的節(jié)點的優(yōu)選路徑。
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