[發明專利]電池入殼機

在審

• 申請號: 201810225008.6
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN108461800A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 黃志清;周波;陳水生
• 申請（專利權）人: 中山市盛屹機電科技有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 何錦明

本發明公開了一種電池入殼機，包括機架及設置在機架上的工裝送入機構、入殼機構，機架上設有工作臺，工作臺上設置有工裝送入位和工裝倒置位；工裝送入機構包括一翻轉機構，翻轉機構能夠將工裝送入位上的極板組夾持工裝翻轉后放置在工裝倒置位；入殼機構包括下移入殼組件和下頂壓模組件，下移入殼組件包括工裝升降機構及外殼升降機構，下頂壓模組件設置在工作臺上并位于工裝升降機構下方，工裝升降機構與外殼升降機構下移時，能夠通過下頂壓模組件將極板組夾持工裝上的極板組壓入外殼工裝的外殼內，即可完成極板組的入殼工序，本發明采用正向送入，倒轉入殼的方式，結構布置合理、簡單，可靠性高，有效的提高產品的合格率。

技術領域

本發明涉及電池生產領域，特別是一種電池入殼機。

背景技術

在蓄電池的組裝過程中，需要將包板完成后的極板組按一定的次序及方向插入工裝裝置后再壓入至電池殼內，該過程稱為入殼工序，而在將極板組壓入電池殼的子工序中，通常是通過人工的壓入極板組來實現，工作效率低、勞動強度大，且極易出現損壞極板組、露板、少板等的情況。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種電池入殼機。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

電池入殼機，包括機架及設置在機架上的工裝送入機構、入殼機構，其中

所述機架上設有工作臺，所述工作臺上設置有一用于接收送入極板組夾持工裝的工裝送入位和用于倒置放置極板組夾持工裝的工裝倒置位；

所述工裝送入機構包括一翻轉機構，所述翻轉機構能夠將工裝送入位上的極板組夾持工裝翻轉后放置在工裝倒置位；

所述入殼機構包括下移入殼組件和下頂壓模組件，所述下移入殼組件包括設置在工作臺上方的工裝升降機構、及設置在工裝升降機構上方的外殼升降機構，所述工裝升降機構能夠帶動極板組夾持工裝升降移動，所述外殼升降機構能夠帶動外殼工裝升降移動，所述下頂壓模組件設置在工作臺上并位于工裝升降機構下方，工裝升降機構與外殼升降機構下移時，能夠通過下頂壓模組件將極板組夾持工裝上的極板組壓入外殼工裝的外殼內。

所述極板組夾持工裝包括底板、設置在底板上的外框組件、若干滑動設置在外框組件內的夾板，相鄰夾板之間具有與極板組對應的夾持空間，位于外框組件內并位于最外側位置的夾板為外側夾板，所述外側夾板上設置有一推壓組件，所述推壓組件包括設置在外側夾板上的推壓座、及卡塊，所述卡塊一端鉸接在推壓座上且鉸接點位于推壓座靠近外側夾板的一端，所述卡塊上設置有一卡位，所述外框組件上設置有能夠供卡塊穿過的卡位孔，所述推壓座與卡塊之間配置有一彈性裝置，所述彈性裝置能夠為卡塊提供一使卡位卡入卡位孔的彈性力，所述工作臺上設置有與推壓座對應的夾緊氣缸，當推壓座受夾緊氣缸向內推壓時，所述卡位能夠通過彈性力帶動卡入卡位孔，以防止外側夾板向外滑出。

所述工裝送入位上配置有極耳整形機構，所述極耳整形機構包括一整形升降機構及設置在整形升降機構上的整形夾手機構，所述整形升降機構能夠帶動整形夾手機構下移至與工裝送入位上的極板組夾持工裝對應，并通過整形夾手機構夾持極板組夾持工裝上的極板組的極耳，以使得極板組排列整齊。

所述翻轉機構包括一翻轉驅動機構及能夠由翻轉驅動機構帶動旋轉的翻轉架，所述翻轉架上設置有能夠將極板組夾持工裝固定在翻轉架上的定位機構。

所述定位機構為包括插銷氣缸及能夠由插銷氣缸驅動的定位插銷，所述極板組夾持工裝上開設有與定位插銷對應的插銷孔。

還包括銑極耳機構，所述工裝倒置位處開設有若干能夠供極耳穿過的孔位，所述銑極耳機構設置在工裝倒置位的下方，并能夠銑削伸出孔位的極耳的端部。

所述銑極耳機構還配置有兩組旋向相反的毛刷輪，以清理極耳的端面及側面。