[發明專利]一種交通路面警示裝置有效
| 申請號: | 201810223033.0 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN110158505B | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發明(設計)人: | 段敏 | 申請(專利權)人: | 青島交建集團有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/692 | 分類號: | E01F9/692;E01F9/615 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 李亮;李余江 |
| 地址: | 266000 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交通 路面 警示 裝置 | ||
本發明公開了一種交通路面警示裝置,本發明的交通路面警示裝置不僅可以實現防傾倒作用,而且還利用利用風葉在風的作用下實現轉動,這樣轉動的同時與光體進行配合,可以更加明顯的提高警示作用,此外,本發明的結構合理,防傾倒效果顯著,安裝方便簡單,可以快速的實現拆卸與組裝,可以放置在任何坡道的路面上,具有較好的警示效果,適用性較強,此外,可轉動罩的結構設計合理,不會出現對司機的強力反光照眼現象,杜絕對交通產生不良影響。
技術領域
本發明涉及一種交通路面警示裝置,屬于交通輔助設備技術領域。
背景技術
目前,對于交通事故或者車輛出現故障不能實現駛離道路時,根據交通規則,需要在后方設置警示裝置,目前的警示裝置一般是采用三角架來說實現。這種三角架雖然簡單,但是警示提醒作用具有較大限制。其在放置后,很容易受到傾倒,尤其是在大風或者坡道處,這種三角架的放置十分不穩定,而且在霧天或者雨天其警示作用也很不明顯,很容易出現二次事故。因此,如何設計一種放置更佳可靠、具有防傾倒效果的強警示作用的警示裝置,對于交通路面的警示具有極其重要的作用。
本發明針對以上問題,提供一種交通路面警示裝置,提高交通路面的警示作用。
發明內容
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種交通路面警示裝置,其包括底座組件、插合連接組件、防傾倒支撐組件、支撐盤、發光組件和可轉動罩,其特征在于,所述插合連接組件可插合的連接設置在所述底座組件上,所述底座組件為十字型的可拆卸結構,所述防傾倒支撐組件設置在所述插合連接組件上,所述防傾倒支撐組件的頂部設置有支撐盤,所述支撐盤的頂部設置有發光組件,所述發光組件的發光端豎直向上設置,所述支撐盤的中心還豎直設置有伸縮豎直桿,所述伸縮豎直桿的頂部可轉動的設置有所述可轉動罩。
進一步,作為優選,所述可轉動罩包括下段、中間段和頂段,所述下段為向下傾斜設置的圓錐結構且上部為大直徑端,所述中間段為向上傾斜設置的圓錐結構且上部為小直徑端,所述頂段為平面結構,且所述頂段可轉動的支撐于所述伸縮豎直桿的頂部,所述中間段為不透明材料制成,且所述中間段的內壁上設置有反光材料,所述下段采用透明材料制成,所述支撐盤的外表面設置有紅色、黃色或者綠色的吸光布層。
進一步,作為優選,所述可轉動罩的中間段的中心采用軸承可轉動的設置在所述伸縮豎直桿上,所述可轉動罩的一側設置有豎直的薄片結構的風葉,所述可轉動罩的另一側設置有對所述風葉進行配重的配置條,所述配置條和所述風葉共同使得所述可轉動罩的中心位于所述伸縮豎直桿的中心軸線上。
進一步,作為優選,所述底座組件包括四根金屬方管、連接底盤和下連接件,所述四根金屬方管成十字型的布置對接在一起,所述下連接件的上端面設置有十字型的卡槽,所述四根金屬方管的十字型連接處的底部采用所述十字型的卡槽進行輔助卡接固定,所述四根金屬方管的每個方管在其對接處的上端面均設置有兩個插槽,所述連接底盤為等多邊形結構,且所述連接底盤上設置有與各個方管的插槽對接的槽口,所述插合連接組件利用所述插槽和槽口插接固定在所述底座組件上。
進一步,作為優選,所述插合連接組件包括貼合底座、橫向插腳和縱向插腳,所述貼合底座的下端面設置有四個橫向插腳和四個縱向插腳,各個所述橫向插腳和縱向插腳分別對應插合設置在各自的方管的插槽中,所述貼合底座貼合設置在所述方管的上端面上。
進一步,作為優選,所述橫向插腳或者縱向插腳上固定設置有磁板,以便利用磁板將橫向插腳或者縱向插腳緊密固定在所述底座組件上。
進一步,作為優選,所述防傾倒支撐組件包括下底桿、連接頭、彈性座體、彈簧柱和下彈性支撐件,其中,所述下底桿連接設置在所述貼合底座中心,所述下底桿的上端可拆卸的卡設在所述連接頭上,所述連接頭的頂部固定設置有彈性座體,所述彈性座體的頂部連接所述支撐盤,所述彈性座體的頂部采用環套固定連接有所述彈簧柱,所述彈簧柱套設在所述彈性座體的外部,所述彈簧柱的下端連接在所述下彈性支撐件上,所述下彈性支撐件固定于所述下底桿的外圓周上。
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