[發明專利]一種用于軌道交通回收票卡的裝置

在審

• 申請號: 201810219830.1
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108288079A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 向生建;歐慶梅;司馬亮;朱琳琳
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: G06K13/12
• 分類號: G06K13/12;G06K13/14;G06K13/073;G07B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于軌道交通回收票卡的裝置，包括入票口、柜體和回收盒，所述的入票口設置在柜體的前端，入票口外側設置有紅外感器A用于檢測票卡，入票口內設置有票卡讀寫器，入票口連接票卡輸送通道，票卡輸送通道內設置有滾輪組件，輸送通道連接傳送帶A，傳動帶A末端連接傳送帶B，傳動帶B一側設置有票卡收集裝置，票卡收集裝置包括電機、齒條、齒輪和回收盒，所述的齒條設置在傳送帶B的下方，柜體上設置有放置齒條的軌道，所述齒條下方設置有齒輪與齒條嚙合，齒輪連接電機，齒條上設置有多個置物架，置物架底部設置有電動伸縮桿，電動升縮桿輸出端連接頂板，置物架上放置有回收盒，回收盒底部設置有活動底板，活動底板置于頂板上。

技術領域

本發明涉及票卡回收領域，特別是一種用于軌道交通回收票卡的裝置。

背景技術

隨著城市化建設的進程逐漸加快，交通擁堵的現象在各個大城市十分明顯， 目前人們出行大多采用地鐵，為了乘客能快速買票驗票上車，地鐵設有自動售檢票機。自動檢票可以使排隊檢票的秩序得以井然，還能有效的控制假票、逃票的現象，減輕車站工作人員的負荷。然而，現有的自動檢票機回收票卡的容量不大，需要經常去清理檢票機里面的單程票才能繼續運行，當出現有無效票時，會出現有吞票的現象，同時維護取票的時候，工作人員還需要把檢票機整個拆開，十分費時。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種用于軌道交通回收票卡的裝置。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種用于軌道交通回收票卡的裝置，包括入票口、柜體和回收盒，所述的入票口設置在柜體的前端，入票口外側設置有紅外感器A用于檢測票卡，入票口內設置有票卡讀寫器，入票口連接票卡輸送通道，票卡輸送通道內設置有滾輪組件，輸送通道連接傳送帶A，所述的傳送帶A傾斜設置，傳動帶A末端連接傳送帶B，傳送帶B水平設置，傳動帶B一側設置有票卡收集裝置，票卡收集裝置包括電機、齒條、齒輪和回收盒，所述的齒條設置在傳送帶B的下方，柜體上設置有放置齒條的軌道，所述的齒條下方設置有齒輪與齒條嚙合，齒輪連接電機，齒條上設置有多個置物架，置物架底部設置有電動伸縮桿，電動升縮桿輸出端連接頂板，置物架上放置有回收盒，回收盒底部設置有活動底板，活動底板置于頂板上，所述的票卡回收裝置還包括控制器，所述的紅外傳感器A、電動伸縮桿、電機和票卡讀寫器均與控制器連接。

具體地，所述的滾輪組件包括從動滾輪和主動滾輪，主動滾輪設置在從動滾輪的上方，主動滾輪連接驅動裝置，驅動裝置與控制器連接。

具體地，所述的滾輪組件間隔設置有多組。

具體地，所述的傳送帶A和傳送帶B的寬度大于票卡的寬度且傳送帶A和傳送帶B的兩側設置有擋板。

具體地，所述的置物架和回收盒間隔均勻設置有三個。

具體地，所述的回收盒內設置有紅外傳感器B，紅外傳感器B與控制器連接。

具體地，所述的回收盒底部設置有限位擋板，活動底板設置在限位擋板上方。

具體地，所述的入票口處還設置有閥門。

本發明的有益效果如下：本發明的結構簡單，通過通過傳動帶將票卡輸送至回收盒，由開口落入回收盒內，準確收集，設置的收集裝置設置有四個回收盒，增加的票卡的回收容量，減少工作人員清理票卡的次數，設置的電動伸縮桿將活動頂板頂起使票卡落下的距離變短，避免了票卡落下距離過長在落下后過程中傾斜放置的情況。

附圖說明

圖1 為本發明的結構示意圖。

圖中：1-柜體，2-傳送帶B，3-傳送帶A，4-滾輪組件，5-紅外傳感器，6-活動底板，7-回收盒，8-頂板，9-電動伸縮桿，10-置物架，11-齒條，12-齒輪，13-票卡識別器。

具體實施方式