[發明專利]一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統

在審

• 申請號: 201810217218.0
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108365653A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 黃歡;徐志強;馬春秀;朱江源
• 申請（專利權）人: 新日(無錫)發展有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 朱小兵

1.一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：包含車載電瓶、電壓轉換電路、帶通濾波器模塊，所述車載電瓶依次經過電壓轉換電路、帶通濾波器模塊連接微控制器模塊；

車載電瓶包含充電控制電路、蓄電池、放電控制電路、充電電流檢測模塊、端電壓檢測模塊、微控制器模塊、放電電流檢測模塊、人機交互模塊、PWM驅動器；

所述市電通過充電控制電路連接蓄電池，用于控制蓄電池充電；

蓄電池與放電控制電路，用于控制蓄電池放電；

充電電流檢測模塊、端電壓檢測模塊、放電電流檢測模塊分別和微控制器模塊連接，用于分別實時檢測蓄電池的充電電流、蓄電池內電壓、蓄電池的放電電流，已經將采集的電信號上傳至微控制器模塊；

人機交互模塊與微控制器模塊連接，用于查看蓄電池的電壓狀態及充放電電流狀態，以及用于設定微控制器參數閾值；

所述PWM驅動器分別和微控制器模塊、充電控制電路、放電控制電路連接，用于根據采集的電壓及電流參數，進而驅動充電控制電路及放電控制電路場效應管的PWM信號。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：所述帶通濾波器模塊，包含T型高通濾波器，以及與該T型高通濾波器串聯的發夾線共振腔；

所述T型高通濾波器包括第一電容、第二電容、第三電容、第四電容和第一電感，所述第一電容、第二電容、第三電容依次串聯，所述第一電感的一端連接在第一電容和第二電容之間，所述第一電感的另一端接地；所述第四電容的一端連接在第二電容和第三電容之間，所述第四電容的另一端通過第二電感接地。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：所述電壓轉換電路，包括前級電壓轉換電路和與之耦接的后級電壓轉換電路。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：所述前級電壓轉換電路包括：第一電壓保護模塊，耦接至供電電壓并提供內部轉換電壓；第一電壓轉換模塊，耦接至第一電壓保護模塊，根據內部轉換電壓將輸入信號轉換為前級輸出信號。

5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：所述后級電壓轉換電路包括：第二電壓保護模塊，產生第一反相輸出信號、第一輸出信號、第二反相輸出信號與第二輸出信號，其中，前級電壓轉換電路和后級電壓轉換電路具有多個晶體管，當供電電壓的電壓值大于晶體管的擊穿電壓時，電壓轉換電路保護晶體管的壓差小于擊穿電壓，當供電電壓的電壓值小于擊穿電壓時，電壓轉換電路全幅輸出第一反相輸出信號、第一輸出信號、第二反相輸出信號與第二輸出信號。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：所述充電電流檢測模塊采用霍爾傳感器。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：所述PWM驅動器的芯片型號為IR4427。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池充放電監控系統，其特征在于：所述放電電流檢測模塊采用霍爾傳感器。