[實用新型]氣門桿彎折試驗裝置

有效

• 申請號: 201320386211.4
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203405369U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 紀道京;丁順斌;宋志明
• 申請（專利權）人: 青島道安工貿有限公司
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 崔苗苗

技術領域:

本實用新型涉及一種氣門桿彎折試驗裝置，用于內胎氣門桿的彎折次數檢測。

背景技術:

內胎在裝配及使用過程中，氣門桿會被人為或受外力彎折，因彎折應力集中產生氣門桿折斷，造成內胎漏氣，進而損壞輪胎；且在車輛行駛過程中的氣門桿突然折斷會使車輛方向失控，存在很大安全隱患。

為防止氣門桿折斷，氣門桿彎折次數需盡量提高，這就要求內胎廠在氣門嘴進廠檢測時增加氣門桿彎折次數檢驗項目，并配備適應氣門桿形狀的彎折試驗裝置。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了克服上述不足，而提供一種氣門桿彎折試驗裝置。

本實用新型采取的技術方案為：

氣門桿彎折試驗裝置，包括帶有梯形凸臺的金屬塊體，金屬塊體的梯形凸臺部分設有通槽，通槽的橫截面形狀為下部呈三角形上部連通長方形的近倒Y形。

所述的梯形凸臺兩腰不相等，通槽的上口靠梯形凸臺較長的腰的一側帶有弧度。

將氣門嘴膠墊伸進通槽的底部，氣門桿伸出通槽的部分在梯形凸臺較長的腰的一側，氣門桿的折彎處在通槽上口有弧度的位置。

本實用新型不僅易于氣門桿彎折，而且保護氣門桿，便于操作，省時省力。

附圖說明:

圖1為本實用新型結構圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

其中，1.通槽，2.弧度，3.梯形凸臺。

具體實施方式：

下面結合附圖進一步說明。

如圖1，氣門桿彎折試驗裝置，包括帶有梯形凸臺3的金屬塊體，金屬塊體的梯形凸臺3部分設有通槽1，通槽1的橫截面形狀為下部呈三角形上部連通長方形的近倒Y形。

梯形凸臺3兩腰不相等，通槽的上口靠梯形凸臺較長的腰的一側帶有弧度2。將氣門嘴膠墊伸進通槽的底部，氣門桿伸出通槽的部分在梯形凸臺較長的腰的一側，氣門桿的折彎處在通槽上口有弧度的位置。