[發(fā)明專利]一種微型固定翼飛行器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810216196.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108528717A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王金瀚;黃晨陽(yáng);郭嘉偉;胡天翔;郭楚凡;楊卓;劉沛清;崔陽(yáng)潔;劉雨荷;吳灝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王金瀚;黃晨陽(yáng) |
| 主分類號(hào): | B64C39/02 | 分類號(hào): | B64C39/02;B64C39/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100000 北京市豐臺(tái)區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 切角 固定翼飛行器 微型電子設(shè)備 微型飛行器 翼展 飛控系統(tǒng) 氣動(dòng)效率 無(wú)刷電機(jī) 飛翼式 高集成 體積小 鋰電池 隱蔽性 舵面 內(nèi)裝 機(jī)艙 偵察 飛行 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種微型固定翼飛行器,包括機(jī)體、雙發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)、微型電子設(shè)備及高集成飛控系統(tǒng),所述機(jī)體為切角矩形飛翼式布局,雙垂尾,雙舵面;且所述機(jī)體的翼展200mm,機(jī)長(zhǎng)195mm:且所述雙發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)由兩個(gè)重3.1g的微型高kv(4000kv)無(wú)刷電機(jī)安裝在切角矩形有切角的長(zhǎng)邊上,配以一對(duì)GWS0320正反槳,機(jī)艙內(nèi)裝兩個(gè)3A電調(diào),一塊450mAh的2S鋰電池。該新型有體積小、成本低、隱蔽性好等優(yōu)點(diǎn),相比其他類的微型飛行器,有氣動(dòng)效率高、飛行速度快、任務(wù)半徑大等出色性能,在偵察等方面將有突出優(yōu)勢(shì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種微型固定翼飛行器。
背景技術(shù)
微型飛行器(Micro Air Vehicles,簡(jiǎn)稱MAVs)1992年首次在未來(lái)軍事大會(huì)上被美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局提出。自微型飛行器的概念被提出,各個(gè)國(guó)家爭(zhēng)相進(jìn)入微型飛行器研究熱潮,近期隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)的微型化已經(jīng)成為了熱門的發(fā)展方向之一。微型飛行器有著重量輕,體積小,攜帶方便,成本低,隱蔽性好等優(yōu)點(diǎn),因此在救援,偵察,反恐,交通管制,森林防火等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用空間。
微型飛行器主要分為三類:固定翼,旋翼和撲翼。旋翼類飛行器氣動(dòng)效率較低,飛行航時(shí)和任務(wù)半徑都難以滿足要求;撲翼機(jī)飛行原理目前尚不成熟,可靠性等各方面都難以滿足需求。因此,為解決上述問(wèn)題,特提出一種翼展20cm的微型固定翼飛行器的設(shè)計(jì)與制作方案。綜上所述,所以我設(shè)計(jì)了一種微型固定翼飛行器。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在的問(wèn)題,本發(fā)明提供一種微型固定翼飛行器。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種微型固定翼飛行器,包括機(jī)體、雙發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)、微型電子設(shè)備及高集成飛控系統(tǒng),所述機(jī)體為切角矩形飛翼式布局,雙垂尾,雙舵面;且所述機(jī)體的翼展200mm,機(jī)長(zhǎng)195mm:且所述雙發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)由兩個(gè)重3.1g的微型高kv(4000kv)無(wú)刷電機(jī)安裝在切角矩形有切角的長(zhǎng)邊上,配以一對(duì)GWS0320正反槳,機(jī)艙內(nèi)裝兩個(gè)3A電調(diào),一塊450mAh的2S鋰電池,為整個(gè)微型飛行器提供動(dòng)力:所述微型電子設(shè)備主要包括兩個(gè)安裝在機(jī)艙內(nèi)的微型舵機(jī)、連桿、以及安裝在兩電機(jī)之間的攝像頭;所述高集成飛控系統(tǒng)將飛控核心模塊、GPS模塊、圖像傳輸模塊、osd模塊集成在同一塊電路板上。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案,所述機(jī)體是由PMI、Depron板等材料搭成的蒙皮骨架結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案,所述微型舵機(jī)為采用ES9251型號(hào)設(shè)備;并且所述連桿藏在機(jī)艙內(nèi)部。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案,所述高集成飛控系統(tǒng)連接著發(fā)射機(jī)、地面站,并且可支持人工操縱、半自主、完全自主三種飛行模式。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該新型有體積小、成本低、隱蔽性好等優(yōu)點(diǎn),相比其他類的微型飛行器,有氣動(dòng)效率高、飛行速度快、任務(wù)半徑大等出色性能,在偵察等方面將有突出優(yōu)勢(shì)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的效果圖;
圖2為本發(fā)明的骨架結(jié)構(gòu)等軸測(cè)視圖;
圖3為本發(fā)明的翼型示意圖;
圖4為本發(fā)明的機(jī)體俯視圖;
圖5為本發(fā)明的機(jī)體正視圖。
圖中:1、機(jī)體;2、雙發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
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