[發(fā)明專利]風(fēng)道總成和儀表板總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810208284.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110271379A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張晗;唐煜成;毛杰;迪尼羅;章恒;王韜;溫艷清;繆林;張浩斌;朱瑞虎;朱春華;夏潑;孫海諦;徐曉峰;邢哲;陳曉青;鄒貽坤;顧啟明;李康文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔚來(lái)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/34;B60K35/00;B60K37/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;譚祐祥

本發(fā)明提供了一種風(fēng)道總成和儀表板總成，其中，風(fēng)道總成包括由風(fēng)道壁限定的主風(fēng)道，所述主風(fēng)道一端與空調(diào)系統(tǒng)連通，另一端為延伸至風(fēng)道出口作為車內(nèi)出風(fēng)口，所述風(fēng)道出口設(shè)置有由所述風(fēng)道壁支撐的托架，所述托架用于安裝顯示裝置，所述托架與所述風(fēng)道壁之間限定出風(fēng)通道和所述顯示裝置周圍的出風(fēng)口。根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)道總成和儀表板總成能同時(shí)布置在儀表板上的有限空間中，有效利用儀表板表面有限空間。根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)道總成和儀表板總成隱藏空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)方向可電動(dòng)調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及儀表板領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及集成顯示裝置和空調(diào)出風(fēng)口的儀表板總成。

背景技術(shù)

部分車輛配置有后排顯示裝置以供后排乘客使用，如為后排乘客提供信息或娛樂(lè)。一般而言，常見(jiàn)的后排顯示裝置通常布置在前排座位靠枕的背側(cè)。

副儀表板位于前排主副駕駛之間，其背側(cè)，即朝向后排的一側(cè)通常布置有空調(diào)后排出風(fēng)口。后排出風(fēng)口一般采用可調(diào)節(jié)的柵格來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)方向。

發(fā)明人在完成本發(fā)明的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，以上顯示裝置和出風(fēng)口的設(shè)置方式占用了車輛的大量空間。類似地，前排的空調(diào)出風(fēng)口也占用了主儀表板的大量表面空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決或至少緩解現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題；

本發(fā)明的目的在于集成空調(diào)出風(fēng)口和顯示裝置，更有效利用儀表板的表面空間。

本發(fā)明的目的在于隱藏空調(diào)出風(fēng)口并使空調(diào)出風(fēng)方向能通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)。

提供了一種風(fēng)道總成，其包括由風(fēng)道壁限定的主風(fēng)道，所述主風(fēng)道一端與空調(diào)系統(tǒng)連通，另一端為延伸至風(fēng)道出口作為車輛出風(fēng)口，所述風(fēng)道出口設(shè)置有由所述風(fēng)道壁支撐的托架，所述托架用于安裝顯示裝置，所述托架與所述風(fēng)道壁之間限定出風(fēng)通道和所述顯示裝置周圍的出風(fēng)口。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述顯示裝置位于所述風(fēng)道出口中部，所述出風(fēng)口圍繞所述顯示裝置的四周。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述主風(fēng)道截面呈矩形，所述風(fēng)道壁由上風(fēng)道壁、下風(fēng)道壁、左風(fēng)道壁以及右風(fēng)道壁組成。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述托架背側(cè)具有隆起部以使所述主風(fēng)道中的氣流上下分散和/或左右分散。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述托架包括連接相對(duì)的風(fēng)道壁和所述隆起部的支撐板，所述支撐板縱向或橫向地置于所述主風(fēng)道中，將所述主風(fēng)道左右分隔或左右分隔。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述托架包括連接在相對(duì)的風(fēng)道壁和所述隆起部之間的一對(duì)加強(qiáng)肋。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述主風(fēng)道中設(shè)置有風(fēng)輪，所述風(fēng)輪具有風(fēng)輪入口和風(fēng)輪出口，所述風(fēng)輪由風(fēng)輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)所述風(fēng)輪入口和風(fēng)輪出口的定向，由此調(diào)節(jié)出風(fēng)的風(fēng)向。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述主風(fēng)道具有風(fēng)輪艙，所述風(fēng)輪艙具有與所述風(fēng)輪外殼匹配的形狀，所述風(fēng)輪布置在所述風(fēng)輪艙中，如沿縱向地布置，所述風(fēng)輪具有全開(kāi)位置，在所述全開(kāi)位置，所述風(fēng)輪入口與上游主風(fēng)道區(qū)段的開(kāi)口完全對(duì)齊，并且所述風(fēng)輪出口與下游主風(fēng)道區(qū)段的開(kāi)口完全對(duì)齊，所述風(fēng)輪能夠沿水平軸線旋轉(zhuǎn)。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述上游主風(fēng)道區(qū)段和所述下游主風(fēng)道區(qū)段呈角度。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述風(fēng)輪艙具有大于所述上游主風(fēng)道區(qū)段和所述下游主風(fēng)道區(qū)段的截面積。

可選地，在上述風(fēng)道總成中，所述主風(fēng)道中設(shè)置有風(fēng)門(mén)葉片和風(fēng)門(mén)控制電機(jī)，所述風(fēng)門(mén)控制電機(jī)控制所述風(fēng)門(mén)葉片的角度，以調(diào)節(jié)所述主風(fēng)道的開(kāi)度。

還提供了一種副儀表板總成，所述副儀表板總成內(nèi)具有根據(jù)各個(gè)實(shí)施例所述的風(fēng)道總成。