[發(fā)明專利]一種基于碰撞因子的自適應(yīng)分叉查詢樹多標(biāo)簽防碰撞方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810201561.6 | 申請日: | 2018-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN108537079A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 錢志鴻;初明;王雪;楊冰濤 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號: | G06K7/10 | 分類號: | G06K7/10 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 130000 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分叉 碰撞因子 查詢樹 自適應(yīng) 查詢 多標(biāo)簽防碰撞 空閑時隙 標(biāo)簽 二叉樹搜索 系統(tǒng)吞吐量 自適應(yīng)選擇 前綴編碼 搜索方式 時隙數(shù) 四叉樹 轉(zhuǎn)換 | ||
本發(fā)明公開了一種基于碰撞因子的自適應(yīng)分叉查詢樹多標(biāo)簽防碰撞方法,首先,在每一次查詢過程中,通過計算碰撞因子來對當(dāng)前查詢樹的一個分支里標(biāo)簽數(shù)量進行估計;然后,依據(jù)所估計的標(biāo)簽數(shù)量,選擇合適的分叉規(guī)則,對查詢樹的節(jié)點進行自適應(yīng)的分叉。若標(biāo)簽數(shù)量較多,則采用碰撞前綴編碼轉(zhuǎn)換的無空閑時隙的四叉樹搜索方式進行查詢,反之,則采用二叉樹搜索方式進行查詢。本發(fā)明提供了一種基于碰撞因子的自適應(yīng)分叉查詢樹多標(biāo)簽防碰撞方法,依據(jù)每次查詢中的碰撞因子的大小自適應(yīng)選擇分叉機制進行下一步的查詢,完全避免了空閑時隙的產(chǎn)生,同時也減少了總的查詢時隙數(shù),提高了系統(tǒng)吞吐量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說是涉及一種基于碰撞因子的自適應(yīng)分叉查詢樹多標(biāo)簽防碰撞方法。
背景技術(shù)
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展,人們的生活也在不斷地被改變著,物聯(lián)網(wǎng)的興起堪稱信息領(lǐng)域的一次新革命。在物聯(lián)網(wǎng)中,其通信終端可以是我們身邊的任何一個物體,能夠?qū)崿F(xiàn)物物互聯(lián)。而射頻識別技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一,發(fā)揮著不可替代的作用,其所具有的無接觸式自動識別、低成本和低功耗等優(yōu)點,在國內(nèi)外具有著廣泛的應(yīng)用。但同時,RFID技術(shù)也面臨著很多的挑戰(zhàn),比如在一個RFID系統(tǒng)中,多個標(biāo)簽存在于同一個閱讀器工作范圍內(nèi),當(dāng)它們同時向閱讀器傳輸數(shù)據(jù)時,便會發(fā)生標(biāo)簽碰撞。尤其是未來物聯(lián)網(wǎng)中的RFID系統(tǒng)必然會存在海量標(biāo)簽,碰撞問題會變得愈加嚴(yán)重,因此,提出有效的防碰撞策略對提高RFID系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。
關(guān)于RFID系統(tǒng)中多標(biāo)簽防碰撞算法主要分為兩類,分別為:基于ALOHA的不確定性防碰撞算法和基于二進制樹的確定性防碰撞算法。但由于基于ALOHA的防碰撞算法存在標(biāo)簽饑餓的問題,而基于二進制數(shù)的確定性算法可以對標(biāo)簽進行逐一識別,有效的避免了標(biāo)簽饑餓現(xiàn)象的發(fā)生,但同時也造成了識別總時隙數(shù)量的增多,因而如何減少標(biāo)簽識別的總時隙數(shù),提高系統(tǒng)的吞吐量是首要解決的問題。對此,許多相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者對該問題進行了研究與改進,提出了許多優(yōu)秀的基于樹的防碰撞協(xié)議。查詢樹算法(Query Tree,QT),是最經(jīng)典的基于樹的防碰撞算法,首次引入堆棧,用以存儲新生成的查詢前綴,是一種標(biāo)簽無記憶算法,許多優(yōu)秀的協(xié)議都是基于其來改進的,它采用逐位識別,直至堆棧為空;碰撞樹算法(Collision Tree,CT)是在QT算法的基礎(chǔ)上改進的,在每次查詢中,只關(guān)注首碰撞位,將原有查詢前綴分別加0和1,然后將它們壓入堆棧,該算法相比于QT算法,可以減少總查詢時隙的數(shù)量,提高系統(tǒng)吞吐量;自適應(yīng)多叉樹防碰撞算法(Adaptive Anti-collisionAlgorithm Based on Multi-tree,AMS),引入了碰撞因子的概念,當(dāng)碰撞因子大于或等于0.75時,采用四叉查詢樹的方法進行查詢,當(dāng)碰撞因子小于0.75時,采用二叉查詢樹的方法進行查詢,在一定程度上提高了系統(tǒng)的吞吐量,但同時也存在很多空閑時隙,且隨著標(biāo)簽數(shù)量的增多,系統(tǒng)吞吐量并不能保持很好的穩(wěn)定性;自適應(yīng)四叉修剪查詢樹算法(Adaptive4-ary Pruning Query Tree,A4PQT),在每次查詢過程中,僅關(guān)注最高碰撞位及其后一個比特位,根據(jù)后一個比特位的特征,對四叉查詢樹進行有效的修剪,從而減少部分空閑時隙,但當(dāng)兩個標(biāo)簽ID為00和11時,閱讀器經(jīng)曼徹斯特解碼得到XX,仍然要產(chǎn)生兩個空閑時隙;位仲裁樹協(xié)議(Bit Arbitration Tree,BAT),首次提出了兩個規(guī)則,分別為基于特征值的分組規(guī)則和碰撞比特位規(guī)則,進一步減少了空閑時隙的數(shù)量,在一定程度上提高了系統(tǒng)吞吐量,但同時由于分組查詢指令的發(fā)送,也引入了許多碰撞時隙。
因此,如何提供一種依據(jù)每次查詢中的碰撞因子的大小自適應(yīng)選擇分叉機制進行下一步的查詢,完全避免空閑時隙的產(chǎn)生,并可減少總的查詢時隙數(shù),提高系統(tǒng)吞吐量的基于碰撞因子的自適應(yīng)分叉查詢樹多標(biāo)簽防碰撞方法是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提供了一種基于碰撞因子的自適應(yīng)分叉查詢樹多標(biāo)簽防碰撞方法,依據(jù)每次查詢中的碰撞因子的大小自適應(yīng)選擇分叉機制進行下一步的查詢,完全避免了空閑時隙的產(chǎn)生,同時也減少了總的查詢時隙數(shù),提高了系統(tǒng)吞吐量。
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