[發明專利]一種汽車用單輪支撐裝置

在審

• 申請號: 201810198456.1
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108482343A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 郭子恒
• 申請（專利權）人: 郭子恒
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車用工具，更具體的說是一種汽車用單輪支撐裝置，包括主架體、副架體、調節機構、安裝機構、輪胎支撐機構、防滑機構、固定機構，當汽車需要更換輪胎的時候，通過本裝置來固定其余的某個或者多個輪胎，使得汽車即使在斜面上停留也能夠穩定的固定，方便使用者安全的更換壞掉的輪胎，安全性好，適用于不同大小型號的輪胎，裝置固定方式多樣，適用于不同的路面。調節機構固定在主架體上，安裝機構固定在副架體上，調節機構與安裝機構相連接，主架體與副架體上均設置有輪胎支撐機構，主架體與副架體上均設置有防滑機構，主架體與副架體上均設置有固定機構。

技術領域

本發明涉及一種汽車用工具，更具體的說是一種汽車用單輪支撐裝置。

背景技術

汽車是多數家庭中有的工具，用于代步，汽車在行進的過程中往往會有意外的發生，比如爆胎，這個時候就需要有一個裝置來頂起汽車更換輪胎，一般用到的是千斤頂，但是在汽車壞在斜坡上的時候，光用千斤頂起汽車配合這汽車本身的剎車很容易使得車輛發生移位，所以設計一種汽車用單輪支撐裝置來解決這一問題。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車用單輪支撐裝置，當汽車需要更換輪胎的時候，通過本裝置來固定其余的某個或者多個輪胎，使得汽車即使在斜面上停留也能夠穩定的固定，方便使用者安全的更換壞掉的輪胎，安全性好，適用于不同大小型號的輪胎，裝置固定方式多樣，適用于不同的路面。

為解決上述技術問題，本發明涉及一種汽車用工具，更具體的說是一種汽車用單輪支撐裝置，包括主架體、副架體、調節機構、安裝機構、輪胎支撐機構、防滑機構、固定機構，當汽車需要更換輪胎的時候，通過本裝置來固定其余的某個或者多個輪胎，使得汽車即使在斜面上停留也能夠穩定的固定，方便使用者安全的更換壞掉的輪胎，安全性好，適用于不同大小型號的輪胎，裝置固定方式多樣，適用于不同的路面。

調節機構包括安裝孔、轉動板、軸一、三級階梯孔一、限位環一、固定環套一、小齒輪、大齒輪、軸二、三級階梯孔二、限位環二、螺紋桿、固定環套二，安裝孔設置在主架體中，三級階梯孔一與固定環套一均設在主架體中，并且三級階梯孔一與安裝孔相連通，軸一的一端插入固定環套一，軸一的另一端穿過三級階梯孔一，轉動板與軸一固定連接，限位環一活動設置在三級階梯孔一中，并且限位環一與軸一固定連接，小齒輪安裝在軸一上；小齒輪與大齒輪相配合，大齒輪安裝在軸二上，三級階梯孔二與固定環套二均設置在主架體中，并且三級階梯孔二與安裝孔相連通，軸二的一端插入固定環套二，軸二的另一端插入三級階梯孔二，并且軸二與限位環二固定連接，限位環二活動設置在三級階梯孔二中，螺紋桿安裝在限位環二上；

安裝機構上設置有螺紋盲孔，螺紋桿可與螺紋盲孔螺紋連接；

輪胎支撐機構包括固定塊、螺紋孔一、光孔一、螺紋階梯套一、階梯槽一、限位板一、支撐桿、旋鈕一、支撐板、螺紋孔二、光孔二、螺紋階梯套二、旋鈕二、階梯槽二、限位板二、擠壓桿、緩沖擠壓頭，螺紋孔一與光孔一均設置在固定塊上，并且螺紋孔一與光孔一相連通，螺紋階梯套一與螺紋孔一螺紋連接，旋鈕一安裝在螺紋階梯套一上，階梯槽一設置在螺紋階梯套一中，限位板一活動設置在階梯槽一中，支撐桿的一端插入階梯槽一與限位板一固定連接，支撐桿的另一端穿過光孔一與支撐板相連接；螺紋孔二與光孔二均設置在支撐板上，并且螺紋孔二與光孔二相連通，螺紋階梯套二與螺紋孔二螺紋連接，旋鈕二安裝在螺紋階梯套二上，階梯槽二設置在螺紋階梯套二中，限位板二活動設置在階梯槽二中，擠壓桿的一端插入階梯槽二與限位板二固定連接，擠壓桿的另一端穿過光孔二與緩沖擠壓頭固定連接；

緩沖擠壓頭包括固定板、階梯孔、彈簧一、活動板、連接桿、擠壓板、擠壓墊，階梯孔設置在固定板中，彈簧一與活動板均設置在階梯孔中，彈簧一的一端與階梯孔相連接，彈簧一的另一端與活動板相連接，活動板與階梯孔活動連接，連接桿的一端與活動板相連接，連接桿的另一端與擠壓板相連接，擠壓板上安裝有擠壓墊；