[發明專利]一種提取諧波齒輪負載變形函數擬合用數據的分析方法有效
| 申請號: | 201810197964.8 | 申請日: | 2018-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN108509690B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 劉志峰;孫源 | 申請(專利權)人: | 北京工業大學 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06F30/17;G06F119/14 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
| 地址: | 100124 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提取 諧波 齒輪 負載 變形 函數 擬合 數據 分析 方法 | ||
1.一種提取諧波齒輪負載變形函數擬合用數據的分析方法,其特征在于:根據齒輪負載情況,建立諧波齒輪的三維裝配體預處理模型,三維裝配體預處理模型包括:波發生器、柔性軸承、柔輪和剛輪;
建立ANSYS靜力學分析項目,并在工程數據中添加材料屬性,將裝配體文件導入到ANSYS靜力學分析項目中,在“DesignModeler”環境中調整裝配體文件的單位量綱,并通過“Generate”功能生成模型;然后在“Mechanical”環境中進行如下設置:
(1)設置全局直角坐標系以及柱坐標系;全局直角坐標系原點位于柔輪法蘭的圓心處,全局直角坐標系的Z軸與柔輪和柔性軸承的轉動中心軸重合;柱坐標系原點位于柔輪齒后截面的圓心處,柱坐標系的Z軸與柔輪和柔性軸承的轉動中心軸重合;
(2)對波發生器與柔性軸承內圈進行接觸設置,求解方法為“增廣拉格朗日法”,類型為“無摩擦”;對柔性軸承內圈與柔性軸承滾珠進行接觸設置,求解方法為“多點約束法”,類型為“固定”;對柔性軸承滾珠與柔性軸承外圈進行接觸設置,求解方法為“罰函數法”,類型為“無摩擦”;對柔性軸承外圈與柔輪進行接觸設置,求解方法為“增廣拉格朗日法”,類型為“無摩擦”;對柔輪齒的齒面與剛輪齒的齒面進行接觸設置,類型為“無摩擦”;
(3)對波發生器進行連接中的約束設置,連接類型為“體對地”,類型為“固定”;對柔輪進行連接中的約束設置,連接類型為“體對地”,類型為“轉動副”;對剛輪進行連接中的約束設置,連接類型為“體對地”,類型為“固定”;
(4)對整個三維裝配體預處理模型進行網格自由劃分;
(5)對柔輪內壁進行環境中的約束設置,類型為“Remote Displacement”,約束其沿Z軸即柔輪和柔性軸承的轉動中心軸的位移與轉動;對柔性軸承內壁進行環境中的約束設置,類型為“Remote Displacement”,約束柔性軸承內壁繞X軸、Y軸以及Z軸即柔輪和柔性軸承的轉動中心軸轉動;對柔性軸承端面進行環境中的約束設置,類型為“Displacement”,約束柔性軸承端面沿Z軸即柔輪和柔性軸承的轉動中心軸進行位移;
(6)在“Mechanical”環境中,對柔輪杯底進行環境中的負載設置,約束類型為“Joint”,力的類型為“Moment”,自由度為繞Z軸即柔輪和柔性軸承的轉動中心軸;
完成設置后,對已完成預處理的模型進行求解,求解類型為“總變形量”;為了在求解結果中提取柔輪變形數據,在未變形的柔輪內壁上設置兩條路徑,“path1”和“path2”,兩條路徑各占柔輪內壁上完整圓弧的一半,兩條路徑的首末相連;在“Model”模塊里面添加“Construction Geometry”模塊,選擇“Path”來提取,路徑類型為“two point”,坐標系為柱坐標系,設置路徑首末位置;
在“Solution”中插入“User Defined Result”,“Scoping Method”選擇“Path”,在“Path”中選擇上述設置的路徑,在“Geometry”中選擇模型中的柔輪,在“Expression”中命名為“UX”及“UY”,并設置單位為“位移”;完成求解后,即可得到徑向位移和切向位移的數據;角位移通過公式以及提取的數據求得;式中,為轉角位移,R0為柔輪未變性前半徑,UY為切向位移,ROTZ為角位移向量;
將提取出的徑向位移、切向位移以及計算得到的角位移數據導入到MATLAB中,利用工具箱中的“曲線擬合工具箱”對數據進行傅里葉擬合,從而得到負載變形函數圖形。
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