[發(fā)明專利]電機(jī)轉(zhuǎn)子及其平衡塊與壓縮機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810195340.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN110247506A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王魯;倪偉;梁海龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/04
• 分類號(hào): H02K7/04
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 顧正超

本發(fā)明提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及其平衡塊與壓縮機(jī)，其中的平衡塊具有迎風(fēng)面，且所述迎風(fēng)面上設(shè)有凹坑，由于凹坑可以增加迎風(fēng)面的表面粗糙度，因此，在電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行過程中，所述平衡塊的迎風(fēng)面上會(huì)形成“高爾夫球效應(yīng)”，使得通過迎風(fēng)面的氣流提前轉(zhuǎn)捩到湍流，為此，平衡塊所受到的氣流分流被減緩，從而使得平衡塊所受到的壓差阻力減小，繼而使得電機(jī)轉(zhuǎn)子所受到的氣動(dòng)阻力也相應(yīng)減小，故而，電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)所受到的來自氣動(dòng)阻力的影響亦被減小，以此可以改善變頻壓縮機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，特別涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及其平衡塊。

背景技術(shù)

電機(jī)轉(zhuǎn)子作為壓縮機(jī)的核心部件，其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，為了使其保持各方面的平衡，需要在電機(jī)轉(zhuǎn)子的端部安裝平衡塊。

圖1a和圖1b提供了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子用的平衡塊，該平衡塊呈半圓環(huán)形并具有A面01、B面02和C面03，其中，A面01和B面02為相對(duì)的兩個(gè)端面，C面03為鄰接A面01和B面02的外周面。實(shí)際中，當(dāng)所述平衡塊隨電機(jī)轉(zhuǎn)子沿箭頭S1方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，B面02和C面03為迎風(fēng)面而會(huì)受到氣動(dòng)阻力，而A面01卻為背風(fēng)面；但是，當(dāng)該平衡塊隨電機(jī)轉(zhuǎn)子沿箭頭S2方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，A面01和C面03為迎風(fēng)面將受到氣動(dòng)阻力，同時(shí)B面02為背風(fēng)面。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，隨著電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的增加，A面01或B面02所受到的氣動(dòng)阻力也隨之加大，這不利于電機(jī)轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行，例如，會(huì)影響電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)的動(dòng)靜平衡，特別還會(huì)影響變頻壓縮機(jī)低速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及其平衡塊與壓縮機(jī)，通過在電機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡塊之迎風(fēng)面上設(shè)置凹坑，有助于降低氣動(dòng)阻力對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行的影響，而且還能夠提高變頻壓縮機(jī)低速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子用的平衡塊，所述平衡塊具有迎風(fēng)面，且所述迎風(fēng)面上設(shè)有凹坑。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的一端面設(shè)有所述的平衡塊。

根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供一種壓縮機(jī)，包括電機(jī)轉(zhuǎn)子以及所述的平衡塊，所述平衡塊設(shè)于所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的一端面。

優(yōu)選的，所述凹坑為多個(gè)，多個(gè)所述凹坑均勻分布在所述迎風(fēng)面上。

優(yōu)選的，所述凹坑的直徑在2mm～4mm之間。

優(yōu)選的，所述平衡塊呈環(huán)狀。

優(yōu)選的，所述平衡塊具有相對(duì)的第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面中的一個(gè)為迎風(fēng)面，所述第一端面和所述第二端面中的另一個(gè)為背風(fēng)面；其中，在所述第一端面和/或所述第二端面上設(shè)置所述凹坑。

優(yōu)選的，所述平衡塊還具有一外側(cè)面，所述外側(cè)面與所述第一端面和所述第二端面相鄰接并為一迎風(fēng)面；其中，在所述外側(cè)面、所述第一端面和/或所述第二端面上設(shè)置所述凹坑。

優(yōu)選的，所述平衡塊呈環(huán)狀。

根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，在電機(jī)轉(zhuǎn)子配重用的平衡塊之迎風(fēng)面上會(huì)產(chǎn)生氣流，在氣流未分流時(shí)，因邊界層所消耗的氣流總壓在背風(fēng)面小于迎風(fēng)面，因此形成壓差阻力，但其值較小，幾乎全部為摩擦阻力，但當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速增加，壓差阻力也隨之增加。為此，通過在本發(fā)明的平衡塊之迎風(fēng)面上設(shè)置凹坑來增加迎風(fēng)面的表面粗糙度，以使得迎風(fēng)面能夠形成“高爾夫球效應(yīng)”，使得迎風(fēng)面提前轉(zhuǎn)捩到湍流，以此延緩迎風(fēng)面上氣流的分流。由于氣流的分流被延緩，使得平衡塊之背風(fēng)面上的尾流區(qū)相對(duì)較小，因此，壓差阻力也隨之減小。若壓差阻力減小，則有助于提升電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行的穩(wěn)定性，特別是變頻壓縮機(jī)，氣動(dòng)阻力的減小可以改善其低速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1a為現(xiàn)有的電機(jī)轉(zhuǎn)子用的平衡塊的端面圖；

圖1b為圖1a所示的平衡塊的左視圖；