[發明專利]一種氣囊自收水量可控調節裝置

有效

• 申請號: 201810185816.4
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN108105415B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 劉利民
• 申請（專利權）人: 湖州師范學院
• 主分類號: F16K7/10
• 分類號: F16K7/10;F16K31/12
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種氣囊自收水量可控調節裝置，其特征在于：包括套管(1)、兩個限位支架(3)和調節機構(4)，所述套管(1)內設有兩個限位支架(3)，所述套管(1)的上壁體在兩個限位支架(3)的中間設有調節機構(4)，所述調節機構(4)包括通氣管(41)、空心的調氣按帽(42)、密封膜(43)、放氣栓(44)、氣囊(45)、第一通氣孔(46)、第二通氣孔(47)、自收機構(48)和閉氣瓣(49)，所述通氣管(41)的下端設有位于套管(1)內的氣囊(45)，所述通氣管(41)內設有閉氣瓣(49)，所述通氣管(41)的上端設有密封可上下滑動且不脫離通氣管(41)的調氣按帽(42)，所述調氣按帽(42)內設有密封膜(43)，所述密封膜(43)的底部設有推動閉氣瓣(49)的放氣栓(44)，所述通氣管(41)的上部后側壁上設有第一通氣孔(46)，所述調氣按帽(42)在通氣管(41)內設有用于第一通氣孔(46)與調氣按帽(42)的空心部分連通的第二通氣孔(47)，所述調氣按帽(42)的下端與通氣管(41)之間設有阻尼腔(410)，所述通氣管(41)的下端內設有自收機構(48)，所述自收機構(48)包括驅動機構(481)、柔性齒條(482)和齒輪(483)，所述驅動機構(481)與齒輪(483)連接，所述齒輪(483)與柔性齒條(482)嚙合連接，信息處理顯示器(486)通過長度計數器(485)與齒輪(483)連接，所述柔性齒條(482)與氣囊(45)的內壁連接，所述套管(1)內壁鑲嵌有與柔性齒條(482)相配合的齒條套(484)，所述通氣管(41)上設有可供柔性齒條(482)插入齒條套(484)的開口，所述柔性齒條(482)與氣囊(45)的內壁接觸面上設有滑槽(487)，所述滑槽(487)內設有若干可滑動的滑動體(488)，所述滑動體(488)的外端與氣囊(45)的內壁連接，所述滑槽(487)的橫截面為T形形狀，所述閉氣瓣(49)為向下單向開啟的閉氣瓣，所述閉氣瓣(49)與調氣管(41)相接觸的兩個面上均有無毒硅膠涂層形成唇式密封，所述套管(1)內設有與氣囊(45)相對應的凹槽(411)，所述凹槽(411)內鑲嵌有齒條套(484)。

2.如權利要求1所述的一種氣囊自收水量可控調節裝置，其特征在于：所述信息處理顯示器(486)由信息處理單元和顯示器構成，信息處理單元由以MCU為核心的硬件和相關軟件組成。

3.如權利要求1所述的一種氣囊自收水量可控調節裝置，其特征在于：所述驅動機構(481)為不銹鋼發條彈簧。

4.如權利要求1所述的一種氣囊自收水量可控調節裝置，其特征在于：所述套管(1)、通氣管(41)和調氣按帽(42)為栓皮櫟軟木材料制成。

5.如權利要求1所述的一種氣囊自收水量可控調節裝置，其特征在于：所述限位支架(3)為十字形軟木限位支架，所述限位支架(3)中摻有栓皮櫟果殼，栓皮櫟果殼占限位支架(3)總質量的0.65％。

6.如權利要求1所述的一種氣囊自收水量可控調節裝置，其特征在于：所述第一通氣孔(46)為內小外大的錐形孔。