[發明專利]錐度軸承壓裝工裝及車輛方向柱軸承壓裝工裝

在審

• 申請號: 201810184801.6
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN108326795A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 熊定強;馮中友;楊霄;陳建君;方偉
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本發明公開了一種錐度軸承壓裝工裝，包括柱形工裝本體，工裝本體上設有軸向貫通的導向孔，工裝本體的一端設有與導向孔同軸且用于放置錐度軸承的放置槽，放置槽的側壁為用于與軸承外座圈過渡配合的圓錐面，放置槽的底部開有用于容納軸承保持架的環形讓位槽；壓裝錐度軸承時，將錐度軸承放置在工裝本體的放置槽內，實現對錐度軸承的徑向定位，并可避免錐度軸承安裝時軸承保持架受到擠壓出現變形，然后將工裝本體通過導向孔套在方向柱上，導向孔能夠起到初步導向作用，再利用工具將錐度軸承壓入至方向柱上指定位置，簡單方便，能夠提高軸承的壓裝質量和效率。本發明還公開了一種包括上述錐度軸承壓裝工裝的車輛方向柱軸承壓裝工裝。

技術領域

本發明涉及軸承安裝技術領域，特別是涉及一種錐度軸承壓裝工裝。此外，本發明還涉及一種包括上述錐度軸承壓裝工裝的車輛方向柱軸承壓裝工裝。

背景技術

方向柱是車輛上輔助轉身的部件，方向柱在生產組裝過程中需要壓入錐度軸承，錐度軸承通常由錐度外座圈、軸承保持架和軸承座內圈等組成。

目前軸承壓裝時，通常先將軸承套入方向柱一端，再通過榔頭或壓機等壓入至方向柱上指定位置，這種壓裝方式存在軸承定位不準、安裝效率較低以及易損傷軸承導致軸承變形等問題，并影響到后續裝配質量。

因此如何提高軸承的壓裝質量和效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種錐度軸承壓裝工裝，其結構簡單，能夠提高軸承的壓裝質量和效率。本發明的另一目的是提供一種包括上述錐度軸承壓裝工裝的車輛方向柱軸承壓裝工裝。

為解決上述技術問題，本發明提供一種錐度軸承壓裝工裝，包括柱形工裝本體，所述工裝本體上設有軸向貫通的導向孔，所述工裝本體的一端設有與所述導向孔同軸且用于放置錐度軸承的放置槽，所述放置槽的側壁為用于與軸承外座圈過渡配合以對所述錐度軸承進行定位的圓錐面，所述放置槽的底部開有用于容納軸承保持架的環形讓位槽。

優選地，所述環形讓位槽與所述導向孔之間形成支撐臺，所述支撐臺的頂面用于在所述錐度軸承壓裝過程中保持與軸承座內圈接觸。

優選地，所述工裝本體設有所述放置槽的一端的外徑大于另一端的外徑。

優選地，所述工裝本體的外側壁上設有用于卡在壓機工作臺上的環形凸臺。

優選地，所述工裝本體設有所述放置槽的一端與另一端通過所述環形凸臺過渡連接。

本發明還提供一種車輛方向柱軸承壓裝工裝，包括壓機工作臺、安裝在所述壓機工作臺上的錐度軸承壓裝工裝，以及設置于所述壓機工作臺上方且用于驅動方向柱移動的壓頭，所述錐度軸承壓裝工裝為上述任意一項所述的錐度軸承壓裝工裝。

優選地，所述壓機工作臺上開有安裝孔，所述錐度軸承壓裝工裝設有所述放置槽的一端位于所述壓機工作臺的上方，另一端卡在所述安裝孔內。

本發明提供的錐度軸承壓裝工裝，包括柱形工裝本體，工裝本體上設有軸向貫通的導向孔，工裝本體的一端設有與導向孔同軸且用于放置錐度軸承的放置槽，放置槽的側壁為用于與軸承外座圈過渡配合以對錐度軸承進行定位的圓錐面，放置槽的底部開有用于容納軸承保持架的環形讓位槽。

壓裝錐度軸承時，將待裝的錐度軸承放置在工裝本體的放置槽內，使錐度軸承的軸承外座圈與放置槽的側壁貼合，能夠實現對錐度軸承的徑向定位，軸承保持架進入環形讓位槽中，避免錐度軸承安裝時軸承保持架受到擠壓出現變形，影響到軸承轉動靈活性然后將工裝本體通過導向孔套在方向柱上，并保證工裝本體放置有錐度軸承的一端沖向方向柱，導向孔能夠對方向柱起到初步導向作用，再利用工具使工裝本體與方向柱相對移動，直至錐度軸承被壓入至方向柱上指定位置，再從方向柱上取下工裝本體即可。

綜上所述，本發明提供的錐度軸承壓裝工裝，結構簡單，能夠實現軸承安裝的定位準確性，避免軸承變形，提高軸承的壓裝質量和效率。