[發明專利]一種汽車車身用6111鋁合金板材的制備方法

在審

• 申請號: 201810182837.0
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN108251712A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 田妮;趙紫研;王光東;王河;劉啟隆;趙剛;左良
• 申請（專利權）人: 東北大學
• 主分類號: C22C21/02
• 分類號: C22C21/02;C22F1/05;B21C37/02
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

1.一種汽車車身用6111鋁合金板材的制備方法，其特征在于包括以下步驟：

(1)鑄錠制備：采用半連續鑄造方法制備6111鋁合金鑄錠；

(2)預處理及熱軋：將6111鋁合金鑄錠，加熱至200～400℃，保溫2～6h；隨后升溫至460～500℃，保溫2～4h后出爐熱軋，獲得熱軋板；

(3)中間退火：將熱軋板加熱至480～550℃，保溫2～6h，隨爐冷卻至室溫，獲得退火態軋板；

(4)冷軋：將退火態板材進行冷軋，制得冷軋板；

(5)固溶處理：對冷軋板進行固溶處理，獲得固溶處理態板材；其中固溶處理溫度535～550℃，時間10～20min，冷卻方式為水淬至室溫；

(6)室溫放置：將固溶處理后的冷軋板在室溫放置5～15min；

(7)預時效處理：對室溫放置后的板材進行預時效處理，形成預時效處理后軋板；其中預時效處理溫度為160～190℃，時間為5～15min，冷卻方式為空冷至室溫；

(8)室溫放置：將預時效處理后的板材進行室溫放置4周以上，即T4P態，制得汽車車身用6111鋁合金板材。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車身用6111鋁合金板材的制備方法，其特征在于所述的6111鋁合金鑄錠成分按質量百分比含Si：0.70～1.10％，Mg：0.50～1.00％，Cu：0.50～0.90％，Mn：0.15～0.45％，Fe≤0.40％，Zn≤0.15％，Cr≤0.10％，Ti≤0.10％，雜質元素≤0.15％，余量為Al。

3.根據權利要求1所述的一種汽車車身用6111鋁合金板材的制備方法，其特征在于所述的6111鋁合金鑄錠是采用直接水冷半連續鑄造制得。

4.根據權利要求1所述的一種汽車車身用6111鋁合金板材的制備方法，其特征在于所述的6111鋁合金鑄錠在熱軋加熱前，經過切頭銑面處理，熱軋方式為橫向軋制與縱向軋制相結合，熱軋過程先沿著扁鑄錠寬度方向軋制3～5道次，然后沿著扁鑄錠長度方向軋制8～15道次，獲得熱軋板材。

5.根據權利要求1所述的一種汽車車身用6111鋁合金板材的制備方法，其特征在于所述的6111鋁合金鑄錠厚度180mm，熱軋板厚度4～7mm，冷軋板厚度0.9～1.2mm。

6.根據權利要求1所述的一種汽車車身用6111鋁合金車身板的制備方法，其特征在于所述的汽車車身用6111鋁合金板材的性能指標為：σ_0.2＝136～161MPa，σ_b＝294～321MPa，r₁₅＝0.65～0.77，n＝0.26～0.31，δ＝23.2～26.6％，I_E＝7.90～8.34mm。

7.根據權利要求1所述的一種汽車車身用6111鋁合金板材的制備方法，其特征在于所述的汽車車身用6111鋁合金板材烤漆處理后的性能指標為：σ_0.2＝263～279MPa，σ_b＝358～376MPa，δ＝14.4～16.4％。