[發明專利]一種主動式智能移動充換電系統

在審

• 申請號: 201810181329.0
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN108454434A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 程光坤;吳皓;李軍保;楊樺;鄭斌;王學堅;莫城凱;張劍;裘立開;周翀
• 申請（專利權）人: 浙江浙能能源服務有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J3/32
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

本發明涉及電動汽車用充電設備，特別是一種主動式智能移動充換電系統。針對現有固定充電樁使用諸多不便和體驗感差等問題，本發明提供一種主動式智能移動充換電系統，包括內置蓄電池的儲能模塊、可安裝儲能模塊的充電機器人、移送儲能模塊的電遞車和存放儲能模塊的儲能站以及遠程控制平臺，儲能站外接供電源，充電機器人可移動到指定位置并通過內置儲能模塊給停放的電動汽車充電，電遞車在充電機器人和儲能站之間往返移送儲能模塊，儲能站外接供電源給存放的儲能模塊充電或將儲能模塊的電能逆變輸出，充電機器人和電遞車以及儲能站與遠程控制平臺通訊連接。本發明提供智能移動充電服務，在電網低谷期就近取電、高峰期就近送電，降低電能損耗。

技術領域

本發明涉及配套電動汽車的充電設備，特別是一種主動式智能移動充換電系統。

背景技術

當前推廣電動汽車有助于減少路面尾氣排放和保護大氣環境，隨著道路上行駛的家用電動汽車和公共交通電動汽車數量日漸增加，充電的便捷程度對家庭用戶選擇購買電動汽車具有重要影響，現有家用電動汽車的充電多通過用戶在住處或單位安裝固定的充電樁解決，這種充電樁充電在使用中對客戶來說太被動，存在諸多不便：1.充電樁少時多個用戶集中充電要排隊，一次鋪設多個充電樁利用率低，而且安裝成本高；2.充電樁受電網制約，客戶申請安裝條件限制多，即使能夠滿足安裝條件，住戶所在物業審批流程也很繁瑣。以上都會造成用戶體驗感降低，從而放棄選擇電動汽車。

發明內容

本發明要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有固定充電樁充電使用過于被動給車主帶來諸多不便和體驗感差等問題，提供一種主動式智能移動充換電系統，所述主動式智能充換電系統能夠主動為車主提供智能的移動充電服務，服務內容可以是車主預約選擇包括充電時間、地點和充電量以及充電金額在內的充電服務，同時系統可以合理利用夜晚電網低谷期就近取電，白天電網高峰期就近送電，以調配電網供電達到削峰填谷效果，對發電、用電趨于平衡具有重要意義，能有效降低電能損耗浪費。

本發明解決技術問題采用的技術方案：一種主動式智能移動充換電系統，包括內置蓄電池的儲能模塊、可安裝儲能模塊的充電機器人、移送儲能模塊的電遞車和存放儲能模塊的儲能站以及遠程控制平臺，所述儲能站外接供電源，充電機器人可移動到指定位置并通過內置的儲能模塊給停放的電動汽車充電，電遞車在充電機器人和儲能站之間往返移送儲能模塊，儲能站通過外接供電源給存放的儲能模塊充電或將儲能模塊的電能逆變輸出，所述充電機器人和電遞車以及儲能站與遠程控制平臺通訊連接。本發明提供了一種可主動為電動車主充電的智能移動充換電系統，工作時遠程控制平臺可以操控充電機器人就就近移動到車主指定位置給停放的電動汽車充電，車主通過手機現有無線網絡連接遠程控制平臺并由遠程控制平臺就近安排充電機器人服務充電，使得車主能夠預約選擇包括充電時間、地點和充電量以及充電金額在內的智能充電服務成為可能，實現能和車主互動的主動充電服務；充電機器人與遠程控制平臺通訊連接，可以將安裝的儲能模塊蓄電情況及時反饋，當儲能模塊電量不足低電時，由遠程控制平臺安排電遞車前往充電機器人所在位置，給充電機器人拆卸更換滿電的儲能模塊，用滿電的儲能模塊換下低電的儲能模塊；儲能站存放有更多的儲能模塊并可以通過外接供電源給儲能模塊充電，電遞車將換下的儲能模塊送到儲能站重新充電，儲能站還能根據遠程控制平臺發送的命令在低谷電期間對存放的儲能模塊輪流充電，同時在峰電期將出儲能模塊的電能逆變輸出，提供給供電源所在的商業體或其它耗電用戶，削峰填谷平衡電網供電。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發明采用如下技術措施：所述儲能模塊包括殼體和設于殼體上的充/放電接口以及殼體內的電池管理模塊，所述蓄電池設于殼體內并與充/放電接口和電池管理模塊相連，所述電池管理模塊與遠程控制平臺無線通訊連接。儲能模塊具有獨立的電池管理模塊，隨時監控掌握內置蓄電池的電量情況，并發送監控結果給遠程控制平臺，以便安排電遞車更換；儲能模塊上的充/放電接口用于對內給蓄電池充電儲能，或逆變向外送電，如供電給電動汽車或商業體或其它耗電用戶。