[發(fā)明專利]救援絞車中的過載保護裝置的自動測試

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810177334.4
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108534998B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設計）人: R.布賴森;C.威爾遜
• 申請（專利權）人: 古德里奇公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;B66D1/58
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;傅永霄

一種自動現場載荷檢查測試系統(tǒng)包括與救援絞車通信并命令救援絞車的計算機。所述計算機的處理器命令所述救援絞車纏繞以使纜索上的載荷增長。當張力增長時，傳感器監(jiān)視過載離合器，以確定所述過載離合器中的任何摩擦盤在所述載荷增長時是否打滑。當所述載荷達到最小離合器打滑載荷時，減輕所述載荷。在所述摩擦盤于所述負載達到所述最小離合器打滑載荷之前打滑的情況下，所述過載離合器未通過所述測試。在所述摩擦盤于所述載荷達到所述最小離合器打滑載荷之前不打滑的情況下，所述過載離合器通過所述測試。

背景技術

本公開總體上涉及救援絞車。更特定地說，本公開涉及救援絞車中的過載保護的自動測試。

救援絞車自纜索卷筒展開并收回纜索以升起人員或貨物。電動機和齒輪系使纜索卷筒旋轉并因此展開或收回纜索。齒輪系通常包括過載離合器。過載離合器向救援絞車提供過載保護，因為過載離合器的摩擦盤被配置來在預定載荷處打滑，該預定載荷通常為救援絞車的額定容量的約兩倍。摩擦盤打滑使纜索卷筒自傳動系的其他部件并自電動機斷開，借此允許纜索卷筒旋轉并響應于過載事件而解繞纜索。過載離合器因此向救援絞車并向攜帶救援絞車的物體如直升機或其他航空器提供過載保護。

發(fā)明概要

根據本公開的一個方面，一種測試過載離合器的方法包括以計算機的處理器啟動絞車的電動機，所述電動機通過過載離合器驅動纜索卷筒；以所述電動機將所述纜索加載至最小離合器打滑載荷；感測所述纜索上的載荷并將所述載荷傳達至所述處理器；以及以傳感器監(jiān)視過載離合器，所述傳感器被配置來感測所述過載離合器的摩擦盤的滑移并響應于所述摩擦盤的滑移而生成打滑信號。

根據本公開另一方面，一種初始化絞車的方法包括以計算機的處理器確定絞車的至少一個預測試因素的狀態(tài)，和基于所述至少一個預測試因素中的每一個為真來進行所述絞車的過載離合器的現場載荷檢查測試，所述現場載荷檢查測試包括至少一個加載迭代。所述至少一個加載迭代包括以所述計算機的所述處理器啟動所述絞車的電動機，所述電動機通過所述過載離合器驅動纜索卷筒；以所述電動機將所述纜索加載至最小離合器打滑載荷；感測所述纜索上的載荷并將所述載荷傳達至所述處理器；以及以傳感器監(jiān)視過載離合器，所述傳感器被配置來感測所述過載離合器的摩擦盤的滑移并響應于所述摩擦盤的滑移而生成打滑信號。

附圖簡述

圖1A為救援絞車和監(jiān)視系統(tǒng)的示意圖。

圖1B為沿圖1A中的線B-B截取的救援絞車的側截面圖。

圖2為自動現場載荷檢查測試的流程圖。

圖3為救援絞車初始化例程的流程圖。

具體實施方式

圖1A為用于監(jiān)視和測試救援絞車12的系統(tǒng)10的框圖。圖1B為沿圖1A中的線B-B截取的救援絞車12的側截面圖。圖1A和圖1B將一起加以論述。系統(tǒng)10包括計算機14，并且計算機14包括存儲器16、處理器18，和用戶接口20。救援絞車12包括電動機22、傳動系24、纜索卷筒26、牽引繩輪28、傳感器30、纜索導引件32，和纜索34。傳動系24包括過載離合器36。牽引繩輪28包括載荷測量元件38和壓力輥40。傳感器30包括打滑傳感器42。纜索34包括緩沖器44。

計算機14經由通信鏈路46與救援絞車12通信。通信鏈路46可為有線或無線連接。在一個實例中，處理器18被配置來實現功能和/或過程指令。例如，處理器18可能夠處理存儲在存儲器16中的指令。處理器18的實例可包括微處理器、控制器、數字信號處理器(DSP)、專用集成電路(ASIC)、現場可編程門陣列(FPGA)，或其他等效離散或集成邏輯電路中的任何一個或多個。