[發明專利]一種汽車噴漆裝置及操作方法

有效

• 申請號: 201810177223.3
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108525886B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 黃秋菊;張宇;張敏;馬國賓;于海博;張立新;單忠梁;齊鵬;劉穎;馬玉蕾
• 申請（專利權）人: 哈爾濱職業技術學院
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B12/08
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 吳江東

一種汽車噴漆裝置及操作方法。本產品其組成包括:底板，所述的底板裝有增加泵，所述的增加泵連接增壓管道，所述的增壓管道連接分壓裝置，所述的分壓裝置包括橢圓殼體，所述的橢圓殼體的后端開有進壓力口，所述的橢圓殼體的前端開有一組出壓力口，所述的進壓力口的外側焊接底法蘭圈，所述的進壓力口焊接連接管，所述的連接管與所述的底法蘭圈焊接在一起，所述的連接管焊接連接法蘭盤，所述的連接法蘭盤開有圓環插槽，所述的圓環插槽內插入圓環密封圈，所述的圓環密封圈固定連接密封墊圈，所述的密封墊圈貼在所述的連接法蘭盤上，所述的增壓管道焊接固定法蘭盤，所述的連接法蘭盤與所述的固定法蘭盤重合對接固定。本發明用于汽車噴漆裝置。

技術領域：

本發明涉及一種汽車噴漆裝置及操作方法。

背景技術：

現有的汽車噴漆裝置只能夠使用一種顏色的漆進行噴涂，需要使用另一種漆進行噴涂時再取下一個汽車噴漆裝置，非常不方便，并且需要準備很多汽車噴漆裝置，成本投入比較大，存放時也占用空間。

發明內容：

本發明的目的是提供一種能夠將各色漆集于一體，使用方便靈活，使用效果好的一種汽車噴漆裝置及操作方法。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種汽車噴漆裝置，其組成包括:底板，所述的底板裝有增加泵，所述的增加泵連接增壓管道，所述的增壓管道連接分壓裝置，所述的分壓裝置包括橢圓殼體，所述的橢圓殼體的后端開有進壓力口，所述的橢圓殼體的前端開有一組出壓力口，所述的進壓力口的外側焊接底法蘭圈，所述的進壓力口焊接連接管，所述的連接管與所述的底法蘭圈焊接在一起，所述的連接管焊接連接法蘭盤，所述的連接法蘭盤開有圓環插槽，所述的圓環插槽內插入圓環密封圈，所述的圓環密封圈固定連接密封墊圈，所述的密封墊圈貼在所述的連接法蘭盤上，所述的增壓管道焊接固定法蘭盤，所述的連接法蘭盤與所述的固定法蘭盤重合對接固定。

所述的一種汽車噴漆裝置，所述的連接法蘭盤繞圓周開一組連接孔，所述的連接孔連接連接擴孔，所述的固定法蘭盤繞圓周開一組固定孔，所述的固定孔連接固定擴孔，所述的連接孔與所述的固定孔重合、并插入固定桿，所述的固定桿的一端固定連接圓板，所述的圓板插入所述的連接擴孔內固定，所述的固定桿的另一端固定連接磁桿，所述的磁桿插入吸合磁圈，所述的磁圈插入所述的固定擴孔內固定。

所述的一種汽車噴漆裝置，所述的固定法蘭盤開有對接圓環插槽，所述的密封墊圈固定連接對接圓環密封圈，所述的連接法蘭盤與所述的固定法蘭盤重合時、所述的對接圓環密封圈插入所述的對接圓環插槽內密封，所述的底法蘭圈與所述的連接法蘭盤之間連接一組支撐桿。

所述的一種汽車噴漆裝置，所述的出壓力口焊接出壓力管，所述的出壓力口與所述的出壓力管之間焊接加固圈，所述的出壓力管焊接外套筒，所述的外套筒的內圓粘接磁套，所述的磁套內插入吸合磁管，所述的磁管固定連接漆筒連接管，所述的漆筒連接管焊接在漆筒上。

所述的一種汽車噴漆裝置，所述的漆筒連接管連接壓力控制閥，所述的漆筒連接管開有壓力檢測孔，所述的壓力檢測孔連接壓力表，所述的漆筒連接噴漆管，所述的噴漆管連接噴槍。

所述的一種汽車噴漆裝置，所述的漆筒的底部焊接圓磁環，底板開有一組圓插槽，所述的圓插槽粘接磁環，所述的漆筒的底部插入所述的圓插槽內、通過所述的圓磁環吸合所述的磁環固定。

所述的一種汽車噴漆裝置，所述的底板連接一組支撐柱，所述的支撐柱與所述的漆筒的數量一致，所述的支撐柱位于所述的漆筒的前方，所述的支撐柱連接反螺紋桿，所述的反螺紋桿連接正反螺紋套，所述的正反螺紋套連接正螺紋桿，所述的正螺紋桿連接支撐桿，所述的支撐桿連接U形夾持件，所述的U形夾持件支撐夾住噴槍，所述的正反螺紋套連接控制環。

所述的一種汽車噴漆裝置，所述的底板的底部四個角均連接萬向轉輪，其中一個所述的萬向轉輪帶有剎車，所述的底板的左側連接左把桿，所述的底板的右側連接右把桿，所述的左把桿與所述的右把桿之間通過手握把桿連接。