[發明專利]一種短距離起飛的飛機

在審

• 申請號: 201810176225.0
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108372929A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 王美航
• 申請（專利權）人: 佛山神航科技有限公司
• 主分類號: B64C27/22
• 分類號: B64C27/22;B64C27/08;B64C27/12;B64C3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種短距離起飛的飛機，其特征在于：包括機身（1）、動力裝置（2）、機翼（3）、升力裝置（4）和尾翼（5）；在機身（1）內配備有操控裝置和能源設備；尾翼（5）位于機體的尾部；動力裝置（2）位于機身（1）上；機翼（3）位于機身（1）的左右兩側；在機翼（3）的左翼和右翼上各設有一個圓槽（6），兩個圓槽（6）對稱布置；升力裝置（4）有兩個，它們左右布置在兩個圓槽（6）內；在機翼（3）的左翼和右翼上還設有擋板裝置（7）；升力裝置（4）包括固定環（8）、控制器（9）、支架（10）、電機（11）、螺旋槳（12）和轉動機構（13）；固定環（8）呈環形，固定環（8）固定在圓槽（6）的內壁上；控制器（9）位于固定環（8）上并與操控裝置相連接，駕駛者通過操控裝置對控制器（9）進行控制；支架（10）至少四個，支架（10）通過轉動機構（13）與固定環（8）活動連接，支架（10）均勻分布在固定環（8）的內圈上；電機（11）安裝在固定支架（10）上，電機（11）的數量與支架（10）的數量相同并且每個電機（11）上都配備有螺旋槳（12）。

2.根據權利要求1所述的一種短距離起飛的飛機，其特征在于：將圓槽（6）改為圓孔，圓孔貫穿機翼（3）的上下兩個翼面；升力裝置（4）的固定環（8）固定在圓孔的內壁上；在機翼（3）的上下兩翼面上同時設有擋板裝置（7），每個擋板裝置（7）都能進行單獨控制，兩個擋板裝置（7）同時展開時能夠封閉圓孔；支架（10）在轉動機構（13）的帶動下能夠將電機（11）在帶動到機翼（3）的上翼面及下翼面；上翼面的擋板裝置（7）處于合攏狀態，下翼面的擋板裝置（7）處于展開狀態，升力裝置（4）在上翼面形成低壓區，能使飛機快速起飛；上翼面的擋板裝置（7）處于展開狀態，下翼面的擋板裝置（7）處于合攏狀態，升力裝置（4）在下翼面減少下翼的氣壓，減少上翼面和下翼面的壓差，能使飛機快速降落。

3.根據權利要求1所述的一種短距離起飛的飛機，其特征在于：支架（10）采用流線形結構并在上方帶有電機（11）座。

4.根據權利要求1所述的一種短距離起飛的飛機，其特征在于：轉動機構（13）采用液壓驅動方式或電機驅動齒輪方式。