[發明專利]具有在開口的彈簧片上的固定鉤的軸轂連接裝置和驅動系有效
| 申請號: | 201810175149.1 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN108533628B | 公開(公告)日: | 2022-10-25 |
| 發明(設計)人: | 阿希姆·哈格瑪耶;烏利·容克;哈特姆特·門德 | 申請(專利權)人: | 舍弗勒技術股份兩合公司 |
| 主分類號: | F16D3/18 | 分類號: | F16D3/18;F16D3/02 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 開口 彈簧 固定 連接 裝置 驅動 | ||
1.一種用于機動車輛的驅動系的軸轂連接裝置(1),所述軸轂連接裝置用于將雙質量飛輪次級法蘭(2)與扭矩承載件(3)連接,所述軸轂連接裝置具有包括內齒部(4)的軸(5),其中,軸轂(7)的外齒部(6)被裝配在所述內齒部(4)中,其中,在所述軸轂(7)的非齒部部段和所述軸(5)的非齒部部段之間將具有開口橫截面的沿徑向預張緊的彈簧片(8)這樣地設置在兩個部件(5,7)上,使得所述彈簧片(8)一側通過支承面(15)被支撐在所述軸轂(7)的非齒部部段上,另一側通過與所述支承面(15)沿徑向對置的支撐面(14)被支撐在所述軸(5)的非齒部部段上,從而所述支承面(15)和所述支撐面(14)相對各自配對部件的摩擦抑制所述軸轂(7)相對于所述軸(5)的相對轉動,其特征在于,在所述彈簧片(8)上設計至少一個固定鉤(10),并且這樣形成所述彈簧片(8)的遠端的相對置的端部(19,20),使得所述端部相互形成形狀配合式連接或材料接合式連接。
2.根據權利要求1所述的軸轂連接裝置(1),其特征在于,所述固定鉤(10)被設計為所述彈簧片(8)的主體(13)的集成的或一體的或同材料的組件。
3.根據權利要求1所述的軸轂連接裝置(1),其特征在于,所述彈簧片(8)具有多邊形的橫截面。
4.根據權利要求2所述的軸轂連接裝置(1),其特征在于,所述固定鉤(10)被設計為從所述主體(13)垂直地伸出的固持連接片(12)。
5.根據權利要求4所述的軸轂連接裝置(1),其特征在于,在周向上分布多個所述固持連接片(12)。
6.根據權利要求2所述的軸轂連接裝置(1),其特征在于,所述固定鉤(10)在所述主體(13)的端側的端部上伸出。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的軸轂連接裝置(1),其特征在于,所述固定鉤(10)位置固定地接合在所述軸(5)上。
8.根據權利要求7所述的軸轂連接裝置(1),其特征在于,所述固定鉤(10)接合在所述軸(5)的內側的槽中或者抵靠在所述軸(5)的端側的端部上。
9.一種驅動系,包括雙質量飛輪次級法蘭(2)和離合器輸入軸,所述離合器輸入軸被設計為根據上述權利要求中任一項所述的軸轂連接裝置(1)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于舍弗勒技術股份兩合公司,未經舍弗勒技術股份兩合公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810175149.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種柔性傳動柴油機聯軸器
- 下一篇:高速聯軸器





