[發明專利]面向IMA系統的綜合健康評估方法有效
| 申請號: | 201810172606.1 | 申請日: | 2018-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN108459582B | 公開(公告)日: | 2021-03-02 |
| 發明(設計)人: | 張競凱;池程芝;李鐵穎;徐國靖 | 申請(專利權)人: | 中國航空無線電電子研究所 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 楊慧 |
| 地址: | 200233 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 面向 ima 系統 綜合 健康 評估 方法 | ||
本發明公開了一種面向IMA系統的綜合健康評估方法,包含以下步驟:步驟1、建立健康評估模型;步驟2、將運行數據輸入到健康評估模型得出IMA系統的當前健康等級以及引發后續健康等級跳轉的失效率;其中,健康評估模型中包含四個健康等級,依次是“系統健康”、“功能完整”、“安全態”和“不安全”,以及健康等級之間的跳轉路徑。
技術領域
本發明屬于航空電子技術領域,是一種針對綜合模塊化航空電子系統的綜合健康評估方法。
背景技術
綜合模塊化航空電子系統(簡稱:IMA系統)已經作為重要的信息系統被廣泛應用于新型干線客機和軍用飛機中。自從波音777采用飛機信息管理系統(AIMS)后,空客380、波音787、空客350以及國產在研干線客機均采用了不同構型的IMA系統。由于IMA相對于聯合式航空電子系統在減重、節能、縮短開發周期和方便維護具有顯著優勢,因此IMA在機載信息綜合處理方面的核心價值也日益凸顯。然而由于電子/信息系統本身的特點,被廣泛應用于以發動機、機體結構為對象的健康評估技術尚未應用于IMA系統中。
發明內容
本發明的發明目的在于提供一種面向IMA系統的綜合健康評估方法,用于對IMA系統進行綜合健康度量,通常作為IMA系統PHM功能中的健康評估子功能,目的是利用硬件模塊基本可靠性數據、故障及其時刻、航電功能安全分級及其駐留、航電功能分區監控信息、系統構型及其管理策略對工作中的IMA系統健康狀態進行量化,向飛行員、地面監控人員和維護人員提供針對IMA系統綜合健康評估結果,同時還可以通過該類結果對IMA設計和硬件模塊的選取進行優化。
本發明的發明目的通過以下技術方案實現:
一種面向IMA系統的綜合健康評估方法,包含以下步驟:
步驟1、建立健康評估模型;
步驟2、將運行數據輸入到健康評估模型得出IMA系統的當前健康等級以及引發后續健康等級跳轉的失效率;
其中,健康評估模型中包含四個健康等級,依次是“系統健康”、“功能完整”、“安全態”和“不安全”,各健康等級的跳轉路徑如下:
所有模塊和交換機正常工作時,等級為系統健康;
在“系統健康”等級下,若有通用處理模塊發生故障,通用處理模塊上的所有功能由重構用模塊替代,則等級變成“功能完整”;若再有其它通用處理模塊發生故障,且重構用模塊只能運行安全關鍵功能,則等級變成“安全態”;若有重構用模塊出現故障,造成其替代的安全關鍵功能不能正常運行或所有交換機發生故障,則等級變成“不完全”;
在“系統健康”等級下,若有通用處理模塊發生故障,通用處理模塊上的所有功能能由重構用模塊替代,則等級變成“功能完整”;若有重構用模塊出現故障,造成其替代的安全關鍵功能不能正常運行或所有交換機發生故障,則等級變成“不完全”;
在“系統健康”等級下,若所有重構用模塊發生故障,則等級變成“功能完整”;若再有通用處理模塊或所有交換機發生故障,則等級變成“不完全”;
在“系統健康”等級下,若所有交換機發生故障,則等級變成“不完全”。
優選地,步驟1包含以下步驟:
步驟一、確定系統管理策略,包括:通用處理模塊、重構用模塊和AFDX交換機的拓撲結構,當通用處理模塊失效時的重構策略;
步驟二、統計通用處理模塊上駐留的功能;
步驟三、將功能的等級劃分為安全關鍵功能和非安全關鍵功能;
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