[發明專利]一種重車副橋軸頭測溫裝置

在審

• 申請號: 201810167454.6
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN110203135A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 劉志坤;程學勇
• 申請（專利權）人: 劉志坤
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q9/00;B60R16/023;B60B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重車副橋軸頭測溫裝置，主要包括副橋本體（1）、穿線孔（2）、模數轉換控制顯示器（3）、警報器（4）、信號線（5）、溫感基殼（6）、基殼蓋（7）、溫度感應頭（8）、基殼鎖定箍（9）、穿線螺絲（10）和鎖線橡膠箍（11），所述副橋本體（1）是在載重車輛副橋兩端弓子板安裝位內側各設置一個穿線孔（2）的副橋，所述穿線螺絲（10）擰緊在穿線孔（2）中。

2.根據權利要求1所述一種重車副橋軸頭測溫裝置，其特征在于：所述穿線孔（2）為標準絲孔，所述穿線螺絲（10）為與所述穿線孔（2）相配合的中空的標準螺絲桿，以絲桿末端的橫截面為基準，對絲桿進行十字切縫，切縫長度越占絲桿總長的二分之一。

3.根據權利要求1所述一種重車副橋軸頭測溫裝置，其特征在于：所述溫度感應頭（8）為標準溫度傳感器，所述模數轉換控制顯示器（3）是帶顯示屏的集成電路模塊，二者通過所述信號線（5）電連接，所述模數轉換控制顯示器（3）和所述警報器（4）通過紅黑線電連接。

4.根據權利要求1所述一種重車副橋軸頭測溫裝置，其特征在于：所述信號線（5）與所述溫度感應頭（8）相對的另一端先后穿過所述基殼蓋（7）和所述穿線螺絲（10）與所述鎖線橡膠箍（11）的組合體，伸出所述副橋本體（1）外，并鎖定在所述穿線孔（2）處所述穿線螺絲（10）與所述鎖線橡膠箍（11）的組合體中。

5.根據權利要求1所述一種重車副橋軸頭測溫裝置，其特征在于：所述溫感基殼（6）為合金鋁制的一端為圓臺形且帶有外絲，另一端設有沿臺堵頭的圓筒，沿臺堵頭的外側設有標準六角絲蓋，沿臺堵頭外徑與所述副橋本體（1）的軸頭內腔內徑帶差配合。

6.根據權利要求1所述一種重車副橋軸頭測溫裝置，其特征在于：所述基殼蓋（7）與所述溫感基殼（6）材質相同，為帶有外絲、沿臺并在沿臺外側設有標準六角絲蓋的蓋狀結構，在外絲和沿臺與六角絲蓋段分別設有與之同軸的圓孔，外絲段的圓孔直徑大于沿臺與六角絲蓋段的圓孔，且外絲段的圓孔直徑與所述溫度感應頭（8）規格相適應，沿臺與六角絲蓋段的圓孔與所述信號線（5）的外徑帶差配合。

7.根據權利要求1所述一種重車副橋軸頭測溫裝置，其特征在于：所述基殼鎖定箍（9）為帶有與所述溫感基殼（6）一端外絲相匹配的內絲的C形箍，材質與所述溫感基殼（6）相同，其外徑比所述副橋本體（1）的軸頭內腔內徑小2mm。