[發明專利]空鐵用掛架總成

在審

• 申請號: 201810164138.3
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108275163A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 謝君;曾正元;許俊;葉曉龍;吳劍峰;唐通
• 申請（專利權）人: 中唐空鐵集團有限公司
• 主分類號: B61B3/02
• 分類號: B61B3/02;B61B12/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 高俊

1.空鐵用掛架總成，包括輪系部分及與輪系部分固定連接且位于輪系部分下方的掛件，所述輪系部分包括安裝架(17)及連接在安裝架(17)上的傳動系統，所述安裝架(17)的兩側均安裝有導向輪(18)，其特征在于，所述傳動系統包括履帶(13)、用于安裝履帶(13)的支撐輪系以及用于驅動履帶(13)轉動的驅動電機(15)；

所述導向輪(18)與安裝架(17)之間均設置有彈性部，所述彈性部可在安裝架(17)的寬度方向發生彈性變形。

2.根據權利要求1所述的空鐵用掛架總成，其特征在于，所述傳動系統包括兩個主動輪(14)及兩條履帶(13)，驅動電機(15)固定于安裝架(17)上、且兩個主動輪(14)均與驅動電機(15)相連，所述驅動電機(15)用于驅動兩個主動輪(14)轉動；

還包括安裝在安裝架(17)上的兩組張緊輪(12)，其中一組張緊輪(12)與其中一個主動輪(14)形成用于支撐一條履帶(13)的支撐輪系，另一組張緊輪(12)與另一個主動輪(14)形成用于支撐另一條履帶(13)的支撐輪系，兩支撐輪系(13)上均套設有一條履帶(13)；

兩條履帶(13)各自的行走面(19)相互平行；

掛件固定于安裝架(17)上。

3.根據權利要求2所述的空鐵用掛架總成，其特征在于，兩個主動輪(14)同軸，且兩個主動輪(14)之間還安裝有差速器(16)，所述驅動電機(15)通過差速器(16)傳遞轉矩至各主動輪(14)上；

兩條履帶(13)在空間中相互平行。

4.根據權利要求1所述的空鐵用掛架總成，其特征在于，所述彈性部為軸線方向位于安裝架(17)寬度方向的螺旋彈簧或空氣彈簧。

5.根據權利要求1所述的空鐵用掛架總成，其特征在于，所述掛件的底部連接有多根均呈桿狀的車體連接件(8)，各車體連接件(8)靠近掛件的一端均與掛件相連，且車體連接件(8)的另一端均可延伸至掛件的外側，在各車體連接件(8)的另一端延伸至掛件的外側時，各車體連接件(8)的另一端環布于掛件的四周；各車體連接件(8)的長度均可調。

6.根據權利要求5所述的空鐵用掛架總成，其特征在于，各車體連接件(8)靠近掛件的一端均通過一第一鉸接軸(9)與掛件鉸接連接；

在動力掛件懸掛于水平軌道上時，各第一鉸接軸(9)的軸線方向均位于水平方向，且各車體連接件(8)均可以與之相連的第一鉸接軸(9)為轉軸轉動，在各車體連接件(8)轉動過程中，各車體連接件(8)的另一端可擺動至掛件的外側；

各車體連接件(8)的另一端均通過一第二鉸接軸(10)與一連接塊(11)鉸接連接；

各車體連接件(8)兩端的第一鉸接軸(9)與第二鉸接軸(10)相互平行；

第一鉸接軸(9)環布于掛件上。

7.根據權利要求5或6所述的空鐵用掛架總成，其特征在于，所述掛件包括呈柱狀的中心筒(6)，所述中心筒(6)的下端設置有相對于中心筒(6)側面外凸的凸緣(7)，所述掛件還包括其上均設置有中心孔的第一夾板(2)、第二夾板(4)、彈性件(3)，第一夾板(2)、第二夾板(4)、彈性件(3)均通過自身上的中心孔套設于中心筒(6)上，且第二夾板(4)的下端支撐于凸緣(7)上，彈性件(3)被夾持于第一夾板(2)與第二夾板(4)之間，第一夾板(2)的下端支撐于彈性件(3)上；

所述第一夾板(2)可沿著中心筒(6)的軸線滑動，所述彈性件(3)在中心筒(6)的軸線方向可發生彈性變形；

還包括車體連接板(5)及中間連接件(1)，所述車體連接板(5)通過中間連接件(1)懸掛于中心筒(6)的下端；

各車體連接件(8)均連接于車體連接板(5)上。