[發明專利]用于自動變速器的控制設備和控制方法

有效

• 申請號: 201810159963.4
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN108506478B
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 太田圭祐;塚本典弘;近藤真實
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/08
• 分類號: F16H61/08;F16H61/26;F16H59/24;F16H59/40;F16H59/42;F16H59/48
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;范璉

1.一種用于有級自動變速器的控制設備，在所述有級自動變速器中通過選擇性地接合多個摩擦接合元件來建立多個變速級中的一個，所述有級自動變速器安裝在車輛上，所述控制設備的特征在于包括：

電子控制單元，其被配置為在車輛被驅動狀態下的升檔變速的慣性相期間，當由于發生加速器下壓操作而請求降檔變速要求時，在預定時間段內，執行禁止從升檔變速向降檔變速轉換的多重變速的控制，

所述預定時間段的結束是輸入到所述自動變速器的轉矩通過所述加速器下壓操作而變為高于或等于預定值的時刻。

2.根據權利要求1所述的控制設備，其特征在于，所述電子控制單元被配置為執行平滑處理，使得當所述車輛的驅動狀態從所述車輛被驅動狀態向車輛驅動狀態轉換時執行變速操作時的所述自動變速器的目標驅動力的爬升梯度比當所述車輛的驅動狀態保持所述車輛驅動狀態時執行同樣的變速操作時的所述自動變速器的目標驅動力的爬升梯度小。

3.根據權利要求1或2所述的控制設備，其特征在于，所述預定時間段是從執行所述加速器下壓操作的時間點起經過預定時間的時間段。

4.一種用于有級自動變速器的控制設備的控制方法，在所述有級自動變速器中通過選擇性地接合多個摩擦接合元件來建立多個變速級中的一個，

所述控制設備包括電子控制單元，

所述控制方法的特征在于包括：

i)由所述電子控制單元判定變速要求是否是升檔要求；

ii)由所述電子控制單元判定當前的升檔變速是否在慣性相期間的變速狀態下執行；以及

iii)在車輛被驅動狀態下的所述升檔變速的慣性相期間，當由于發生加速器下壓操作而請求降檔變速要求時，在預定時間段內，由所述電子控制單元執行禁止從升檔變速向降檔變速轉換的多重變速的控制，

所述預定時間段的結束是輸入到所述自動變速器的轉矩通過所述加速器下壓操作而變為高于或等于預定值的時刻。