[發(fā)明專利]一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710509992.4
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107187757B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王正國;劉金;姜慧娟
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 張火春

1.一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：包括集裝箱體，所述集裝箱體內(nèi)頂部設(shè)有通過導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)相連的卷簾箱，所述卷簾箱內(nèi)并排設(shè)有三個卷輥，分別為第一氣囊卷輥、鋼網(wǎng)卷輥和第二氣囊卷輥，第一氣囊卷輥上纏繞有第一氣囊，鋼網(wǎng)卷輥上纏繞有鋼絲網(wǎng)，第二氣囊卷輥上纏繞有第二氣囊，三個卷輥上的第一氣囊、鋼絲網(wǎng)、以及第二氣囊的自由端密封縫合在一起，并與磁吸底座固定相連，所述卷簾箱為一面開口的箱體，方便通過磁吸底座從開口的一面將第一氣囊、鋼絲網(wǎng)和第二氣囊從相應(yīng)的卷輥上拉下來，然后將磁吸底座吸附在集裝箱體的底板上，第一氣囊、鋼絲網(wǎng)和第二氣囊組成將集裝箱體內(nèi)部分隔成兩個獨(dú)立空間的防撞隔離層；

所述第一氣囊卷輥和第二氣囊卷輥均為空心圓柱輥?zhàn)樱谝粴饽揖磔亙?nèi)壁上設(shè)有與第一氣囊內(nèi)相通的氣孔，第二氣囊卷輥設(shè)有與第二氣囊內(nèi)相通的氣孔，卷簾箱上還設(shè)有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)出口分別通過進(jìn)氣管道與第一氣囊卷輥和第二氣囊卷輥的一端相連，所述空壓機(jī)通過進(jìn)氣管道給第一氣囊和第二氣囊充氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：所述第一氣囊卷輥和第二氣囊卷輥上分別設(shè)有防止內(nèi)部超壓的安全閥，空壓機(jī)出口設(shè)有氣壓傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：所述卷簾箱上還設(shè)有卷簾電機(jī)，三個卷輥分別通過軸承安裝在卷簾箱上，三個卷輥的一端分別設(shè)有相應(yīng)的傳動齒輪，位于中間的鋼網(wǎng)卷輥端部為主動輪，第一氣囊卷輥和第二氣囊卷輥端部的為從動輪，兩個從動輪分別與主動輪通過齒輪嚙合傳動，所述主動輪與卷簾電機(jī)的輸出軸軸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：所述導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)包括第一滑軌、第二滑軌以及第一滾珠滑塊和第二滾珠滑塊，第一滾珠滑塊和第二滾珠滑塊分別安裝在第一滑軌和第二滑軌上自由滑動，第一滾珠滑塊和第二滾珠滑塊底部均與卷簾箱固定相連，第一滾珠滑塊和第二滾珠滑塊與第一滑軌和第二滑軌接觸處分別設(shè)有減小摩擦力的滾珠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：所述卷簾箱底部設(shè)有導(dǎo)向滾輪，所述導(dǎo)向滾輪用于對第一氣囊、鋼絲網(wǎng)和第二氣囊拉下來過程中進(jìn)行導(dǎo)向，減少拉動阻力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：與第一氣囊卷輥和第二氣囊卷輥相連的進(jìn)氣管道均采用橡膠軟管。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：磁吸底座為一空心底座，空心的磁吸底座內(nèi)設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有永磁體，磁吸底座外設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相連的手柄，通過手柄轉(zhuǎn)動磁吸底座內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸來控制永磁體與集裝箱體內(nèi)底板相吸或分離。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：所述空壓機(jī)通過電磁閥控制運(yùn)行。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種散貨運(yùn)輸防撞擊集裝箱，其特征在于：所述卷簾電機(jī)采用伺服電機(jī)，并通過控制裝置控制運(yùn)行。