[發明專利]車輛助力制動裝置在審
| 申請號： | 201810157785.1 | 申請日： | 2016-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN108297851A | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發明（設計）人： | 朱明德;李成 | 申請（專利權）人： | 朱明德 |
| 主分類號： | B60T13/14 | 分類號： | B60T13/14;B60T13/58 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 264000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后輪制動器 氣控液壓閥 前輪制動器 制動機構 蓄能器 助力制動裝置 氣制動閥 雙腔 補油單向閥 發動機熄火 后輪制動 輪制動器 制動分泵 制動性能 助力制動 時間差 制動器 動力源 氣通道 制動閥 助力閥 響應 遲滯 氣包 油杯 制動 交通事故 滯后 | ||
1.一種車輛助力制動裝置，其特征在于：包括氣包(1)、雙腔氣制動閥(2)、第一蓄能器(3)、第一氣控液壓閥(4)、第二蓄能器(11)和第二氣控液壓閥(12)，所述制動機構(50)分別裝連在前輪制動器(10)和后輪制動器(13)上，所述雙腔氣制動閥(2)進氣口P2口、執行口A2口分別與氣包(1)、第一氣控液壓閥(4)的控制口K口連接，第一氣控液壓閥(4)的進液口P口、執行口A口分別與第一蓄能器(3)、前輪制動器(10)上的助力閥(5)的無桿腔連接，所述雙腔氣制動閥(2)進氣口P1口、執行口A1口分別與氣包(1)、第二氣控液壓閥(12)的控制口K口連接，第二氣控液壓閥(12)的進液口P口、執行口A口分別與第二蓄能器(11)、后輪制動器(13)上的助力閥(5)的無桿腔連接。
2.根據權利要求1所述的車輛助力制動裝置，其特征在于：所述第二蓄能器(11)至第二氣控液壓閥(12)的液壓通道的長度小于第一蓄能器(3)至第一氣控液壓閥(4)的液壓通道的長度，所述第二氣控液壓閥(12)至后輪制動器(13)上的助力閥(5)液壓通道的長度小于第一氣控液壓閥(4)至前輪制動器(10)的助力閥(5)液壓通道的長度。
3.根據權利要求2所述的車輛助力制動裝置，其特征在于：所述雙腔氣制動閥(2)至第二氣控液壓閥(12)的氣通道的長度小于雙腔氣制動閥(2)至第一氣控液壓閥(4)的氣通道的長度。
4.根據權利要求1所述的車輛助力制動裝置，其特征在于：還具有安全閥(14)，所述安全閥(14)與氣包(1)連接。
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