[發明專利]便攜式自動過分相控制系統主機性能測試方法

有效

• 申請號: 201810156704.6
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN108375970B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 范俊成;陳俊生;王國鋒;李堃;王進忠;劉斌;郭寶元;劉軍;王建柱;邱繼剛;朱振宇;楊浩;李源;遲磊
• 申請（專利權）人: 沈陽鐵路信號有限責任公司;通號（西安）軌道交通工業集團有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇

本發明提供了一種便攜式自動過分相控制系統主機性能測試方法，測試儀首先模擬機車“I端”和“II端”向前運行的狀態并將此狀態接入自動過分相主機，通過向不同車感器的輸入口輸入符合自動過分相主機輸入要求的信號脈沖觸發自動過分相主機“強迫信號”和“預告/恢復信號”輸出，在該過程中測試出自動過分相主機的靈敏度、輸出幅值、輸出脈沖寬度、輸出驅動能力以及主機的響應時間。在不需要主機從機車上拆卸下來的情況下通過簡單操作測試出主機的性能。此外，本發明還具有結構簡單，便于攜帶，測量準確，測試速度快的優點。

技術領域

本發明涉及電力機車自動過分相控制系統主機的性能測試，具體的說是便攜式自動過分相控制系統主機性能測試方法。

背景技術

目前在我國電氣化鐵路上大規模使用的自動過分相方式是以地面埋點作為定位信息的車載自動過分相方式。該方式不但在車速160 km/h以下的電力機車上應用，例如HXD1C、HXD2B等，而且在車速160 km/h以上的動車組機車也廣泛應用，例如CRH1系列、CRH2系列、CRH3C、CRH5、CRH380系列等動車組機車。因此基于該種方式的自動過分相控制系統幾乎覆蓋到全路所有路局。

目前各使用單位在自動過分相主機的維護、故障處理中存在一些不便如下:1)每個自動過分相主機使用單位都要定期對自動過分相主機進行性能檢測，因此使用單位要將自動過分相主機從電力機車上拆下在地面通過測試設備對主機進行性能測試，這就增加了主機拆卸的勞動量；2）自動過分相主機是將地面的過分相定點信息傳送給車載控制系統，由車載控制系統執行機車過分相處理，因此當機車在區間運用中出現自動過分相故障時往往無法判斷是自動過分相主機故障還是車載控制系統故障。往往主機運用單位維護人員會根據機車“運記”顯示的情況判定自動過分相主機故障（機車“運記”顯示屏上顯示自動過分相故障），但多數是車載控制系統故障。主機運用部門會將機車停用并通知主機研制單位派人到現場分析處理，這就增加了故障處理的時間成本和人力成本；3）對于C2和C3級的動車組電力機車，各路局動車段為防止車上設備拆卸會對車載設備造成不可預知的故障，一般不允許段內人員對自動過分相主機進行拆卸。因此自動過分相主機無法在日常維護時進行性能測試，只能在庫外機車“升弓”時進行功能測試，主機的性能測試只能在機車“各級修”時進行，這就延長了主機性能測試的時間，造成一定的隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種便攜式自動過分相主機性能測試實現方法，解決以上存在的不便。