[發明專利]一種改進型新能源充電樁裝置

在審

• 申請號: 201810155881.2
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN108365389A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 孫旭東
• 申請（專利權）人: 廣州市雙島科技有限公司
• 主分類號: H01R13/447
• 分類號: H01R13/447;H01R13/639;H01R13/70;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種改進型新能源充電樁裝置，包括底部一體式設置有基座且頂部固定設有防雨棚的充電樁體以及與新能源汽車連接的充電端頭，所述充電樁體右側端面內設有與所述充電端頭配合使用的充電端部，所述充電端頭中上下對應設置有通口朝左的第一滑槽，所述第一滑槽中平滑安裝有向左伸展的插臂，所述第一滑槽上下端壁中設置有第一導滑槽，所述第一導滑槽中平滑安裝有與所述插臂固定連接的第一導滑塊，所述插臂中設置有上下互通的第二滑槽，所述第二滑槽中平滑安裝有可上下平滑地第一滑臂。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體地說是一種改進型新能源充電樁裝置。

背景技術

新能源汽車以節約能源、環保無污染等眾多優點逐漸取代傳統汽車而被廣泛使用。充電樁是新能源汽車配套設施，是為新能源汽車充電的載體，然而傳統中充電樁設置模式單一，充電過程中僅僅是依靠充電端頭與充電端部插接時的摩擦力保持不動狀態，如果不小心碰觸到充電端頭或是受拉扯充電線的影響勻有可能導致充電端頭的脫落，從而造成充電中斷現象，另外，傳統中，充電端部內的導電片一般設置相對靠外，這種導電片很容易被金屬片或者金屬桿件接觸到，因此，當缺乏安全意識的人將金屬片或者金屬桿件插入到充電端頭中時容易發生觸電的事故，容易造成人員傷亡，存在較大的安全隱患。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種改進型新能源充電樁裝置。

本發明裝置的一種改進型新能源充電樁裝置，包括底部一體式設置有基座且頂部固定設有防雨棚的充電樁體以及與新能源汽車連接的充電端頭，所述充電樁體右側端面內設有與所述充電端頭配合使用的充電端部，所述充電端頭中上下對應設置有通口朝左的第一滑槽，所述第一滑槽中平滑安裝有向左伸展的插臂，所述第一滑槽上下端壁中設置有第一導滑槽，所述第一導滑槽中平滑安裝有與所述插臂固定連接的第一導滑塊，所述插臂中設置有上下互通的第二滑槽，所述第二滑槽中平滑安裝有可上下平滑地第一滑臂，所述充電端頭上設有手持組件，所述手持組件包括操作凸出以及摩擦墊；所述充電端部中上下對應設置有通口朝右且與所述插臂配合的插孔，兩個插孔之間設置有互通的第三滑槽，所述第三滑槽中安裝有可左右平滑地第一滑塊，所述第一滑塊中設置有左右互通的第四滑槽，所述第四滑槽上下端壁中對應設置有與所述插孔互通的第五滑槽，所述第五滑槽中平滑安裝有第二滑臂，所述第二滑臂朝向所述第四滑槽的端面設置有第一斜滑面，所述第三滑槽左端壁固定安裝有伸入所述第四滑槽中的固定柱，且所述固定柱右端面上下對應設置有與所述第一斜滑面配合的第二斜滑面，所述第三滑槽右端壁中上下對應設置有通口朝向所述第四滑槽的螺絲孔，所述螺絲孔中配合安裝有螺桿，所述螺桿左端與固定安裝在所述第一滑塊中的馬達動力連接，所述插孔遠離所述第三滑槽的端壁中設置有通口朝向所述插孔且左右伸展的第五滑槽，所述第五滑槽中平滑安裝有第二滑塊，所述第二滑塊朝向所述插孔的端面中設置有通口朝向所述插孔的第二凹腔，所述第五滑槽左端壁中設置有通口朝向所述第五滑槽的第六滑槽，所述第二滑塊左端面固定安裝有伸入所述第六滑槽中的隔阻板，所述第五滑槽左端壁固定安裝有與市電連接的上電塊，所述第二滑塊左端面固定安裝有電聯片，所述插孔上下端壁中對應設置有與所述電聯片電連接的觸夾片。

進一步的技術方案，所述第一導滑槽左端壁固定安裝有與所述第一導滑塊相抵的第一彈條。

進一步的技術方案，所述第二滑槽左右端壁中對應設置有第二導滑槽，所述第二導滑槽中平滑安裝有與所述第一滑臂固定連接的第二導滑塊，所述第二導滑槽中安還安裝有與所述第二導滑塊相抵的第二彈條。

進一步的技術方案，所述第五滑槽左端壁設置有第三導滑槽，所述第三導滑槽中平滑安裝有與所述第二滑臂相連的第三導滑塊，所述第三導滑槽中還安裝有與所述第三導滑塊相抵的第三彈條。

進一步的技術方案，所述第六滑槽右端壁中設置有第一凹腔，所述第一凹腔右端壁固定安裝有與所述第二滑塊固定連接的拉簧。

進一步的技術方案，所述操作凸出對應設置于所述充電端頭上下兩側端面，所述摩擦墊固定設置于所述操作凸出外側端面。