[發明專利]一種汽車安全氣囊故障分級預警系統及預警方法

有效

• 申請號: 201810155422.4
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN108482296B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 仇成群;陳蓓蕾
• 申請（專利權）人: 鹽城師范學院
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60R21/0134;B60Q9/00;G08G1/00;G08B25/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本發明公開了一種汽車安全氣囊故障分級預警系統及預警方法，所述系統由傳感器陣列、微控制器、GPS定位模塊、GSM無線通信模塊、語音提示模塊和電源模塊組成。微控制器作為處理核心單元，采集傳感器陣列和安全氣囊自帶傳感器信號，并采用模糊神經網絡算法進行碰撞速度、碰撞加速度、安全氣囊自帶傳感器的數值、溫度、濕度等數據分析處理，能夠準確地對安全氣囊狀況進行監測并能對故障進行判斷并分級，將汽車安全氣囊故障狀況預警分為L1~L4四個不同等級，系統根據不同故障等級采取不同預警方式，在L4等級時將碰撞信息及時地反饋給車主關聯手機、安全氣囊生產廠家、汽車生產廠家、交通部門和救援部門等，從而降低交通事故發生率，提高汽車行駛安全。

技術領域

本發明涉及汽車及通信技術領域，更具體的說是涉及一種汽車安全氣囊故障分級預警系統和方法。

背景技術

隨著我國社會階級以及交通運輸業的迅速發展，越來越多的家庭擁有自己了私家車。與此同時，交通事故的數量也在逐年攀升。由此可見，行車安全的重要性。

目前，我們最重要的安全設施是安全帶與安全氣囊。但是，頻頻有安全氣囊出現故障而沒有起到真正保護作用的事件發生。2017年1月18日，英國媒體Autocar報道，許多著名汽車廠商因為某公司生產的全氣囊存隱患而進行全球性緊急召回車輛達到接近1億輛。安全氣囊自帶傳感器或者部件出現故障失效；汽車碰撞發生達到安全氣囊響應閾值，而安全氣囊并沒有響應；安全氣囊在高溫高濕度環境下時間過長很可能失效甚至爆炸。存在這樣安全隱患的安全氣囊在全球汽車市場上數量很大。為了降低因為安全氣囊故障而導致的交通事故，安全氣囊故障分級預警系統能夠增強汽車行駛安全保障。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車安全氣囊故障分級預警系統及預警方法，以實現對汽車安全氣囊故障程度進行判斷和評估，并進行分級預警，語音提示駕駛員并建議采取措施，從而降低因為安全氣囊故障而引發的交通事故的發生率。

為了解決以上技術問題，本發明采用的具體技術方案如下：

一種汽車安全氣囊故障分級預警系統，其特征在于包括:傳感器陣列、微控制器、GPS定位模塊、GSM無線通信模塊、語音提示模塊和電源模塊；所述微控制器作為處理核心單元，采集傳感器陣列和安全氣囊自帶傳感器輸出信號，并進行分析處理；所述傳感器陣列、觸摸屏、電源模塊、GPS定位模塊、GSM無線通信模塊的輸出端與微處理器的輸入端連接；所述觸摸屏、GSM無線通信模塊、語音提示模塊輸入端與微處理器的輸出端連接；所述GSM無線通信模塊在汽車發生碰撞超過安全氣囊啟動閾值而安全氣囊并未啟動彈出時，向用戶關聯手機、安全氣囊生產廠家、汽車生產廠家、指定的汽車維修店、交通部門、汽車保險公司和救援部門發送碰撞信息；所述觸摸屏用于人機交互，包括安全氣囊故障狀況、汽車碰撞強度、用戶自定義信息輸入和顯示；所述語音提示模塊為駕駛員現場語音提示安全氣囊故障分級狀況及其解決措施；所述電源模塊為汽車安全氣囊故障分級預警系統提供動力來源。

所述傳感器陣列采用16個傳感器，1個溫度傳感器和1個濕度傳感器安裝在安全氣囊與汽車部件連接處；14個振動傳感器，分別安裝在汽車的四周車身上，具體為車頂安裝2個、車底部安裝4個、兩側4個車門各安裝1個、車頭部安裝2個、車尾部安裝2個。

所述的觸摸屏，用于人機交互，包括汽車安全氣囊故障信息、傳感器信息、碰撞信息、用戶自定義車輛信息和車主信息，以及相關部門聯系方式等信息的輸入和顯示。

所述的電源模塊采用便攜式鋰電池，電池容量：≥3000mAh，內阻≤30mΩ，1000次循環后放電容量≥85％容量，電壓標準3.7V，充滿4.20V±0.05V，放電終止電壓2.75V。