[發(fā)明專利]車輛開門禁止行走系統(tǒng)及其工作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810154176.0
• 申請日: 2016-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN108458101A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 吳彬
• 主分類號(hào): F16H61/18
• 分類號(hào): F16H61/18;F16H59/50;F16H61/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車輛開門禁止行走系統(tǒng)及其工作方法，包括液壓泵、頂桿滾輪閥、過濾器、氣包、油箱、安全閥、選擋換向閥、前進(jìn)擋離合器、后退擋離合器和控制機(jī)構(gòu)，所述頂桿滾輪閥的頂桿與車輛駕駛室的車門連接，頂桿滾輪閥的進(jìn)氣口P口與氣包連通，頂桿滾輪閥的執(zhí)行口A口與控制機(jī)構(gòu)的氣控口K口連通，控制機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口P口與液壓泵的出油口連通，控制機(jī)構(gòu)的執(zhí)行口A口與選擋換向閥的進(jìn)油口P口連通，選擋換向閥的執(zhí)行口A口與前進(jìn)擋離合器連通，選擋換向閥的執(zhí)行口B口與后退擋離合器連通。所述液壓泵的進(jìn)油口通過過濾器與油箱連通，本發(fā)明在駕駛員未關(guān)閉駕駛室車門時(shí)即使操作選檔換向閥，車輛也不能前進(jìn)或后退，因此不會(huì)造成安全事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛，特別涉及一種車輛開門禁止行走系統(tǒng)及其工作方法。

背景技術(shù)

車輛是人們使用的運(yùn)輸工具，在車輛使用時(shí)，一般要求人們將車輛的駕駛室的車門關(guān)閉后再開始行車，但實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)發(fā)生駕駛室車門尚未關(guān)閉便開始行車的現(xiàn)象，這樣會(huì)造成安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種不會(huì)造成安全事故的車輛開門禁止行走系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種車輛開門禁止行走系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括液壓泵、頂桿滾輪閥、過濾器、氣包、油箱、安全閥、選擋換向閥、前進(jìn)擋離合器、后退擋離合器和控制機(jī)構(gòu)，所述頂桿滾輪閥的頂桿與車輛駕駛室的車門連接，頂桿滾輪閥的進(jìn)氣口P口與氣包連通，頂桿滾輪閥的執(zhí)行口A口與控制機(jī)構(gòu)的氣控口K口連通，控制機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口P口與液壓泵的出油口連通，控制機(jī)構(gòu)的執(zhí)行口A口與選擋換向閥的進(jìn)油口P口連通，選擋換向閥的執(zhí)行口A口與前進(jìn)擋離合器連通，選擋換向閥的執(zhí)行口B口與后退擋離合器連通，所述控制機(jī)構(gòu)的回油口T口與油箱連通。所述液壓泵的進(jìn)油口通過過濾器與油箱連通，所述選擋換向閥的操縱桿通過軟軸與位于駕駛室的擋位選擇器連接。

所述控制機(jī)構(gòu)包括電源、氣控開關(guān)和電磁換向閥，所述頂桿滾輪閥的執(zhí)行口A口與控制機(jī)構(gòu)的氣控開關(guān)的氣控口K口連通，氣控開關(guān)通過電源與電磁換向閥電連接，控制機(jī)構(gòu)的電磁換向閥的進(jìn)油口P口與液壓泵的出油口連通，控制機(jī)構(gòu)的電磁換向閥的執(zhí)行口A口與選擋換向閥的進(jìn)油口P口連通，控制機(jī)構(gòu)的電磁換向閥的回油口T口與油箱連通。

所述控制機(jī)構(gòu)包括電磁換向閥、壓力傳感器和主控制器，所述頂桿滾輪閥的執(zhí)行口A口與控制機(jī)構(gòu)的壓力傳感器的氣控口K口連通，壓力傳感器與主控制器電連接，主控制器與電磁換向閥的電連接，控制機(jī)構(gòu)的電磁換向閥的進(jìn)油口P口與液壓泵的出油口連通，控制機(jī)構(gòu)的電磁換向閥的執(zhí)行口A口與選擋換向閥）的進(jìn)油口P口連通，控制機(jī)構(gòu)的電磁換向閥的回油口T口與油箱連通。

所述控制機(jī)構(gòu)包括氣控液壓閥，所述頂桿滾輪閥的執(zhí)行口A口與控制機(jī)構(gòu)的氣控液壓閥的氣控口K口連通，控制機(jī)構(gòu)的氣控液壓閥的進(jìn)油口P口與液壓泵的出油口連通，控制機(jī)構(gòu)的氣控液壓閥的執(zhí)行口A口與選擋換向閥的進(jìn)油口P口連通，控制機(jī)構(gòu)的氣控液壓閥的回油口T口與油箱連通。

本發(fā)明具有如下積極效果：本發(fā)明由于具有氣包、控制機(jī)構(gòu)和頂桿滾輪閥，在駕駛員未關(guān)閉駕駛室車門時(shí)即使操作選檔換向閥，也不能使前進(jìn)擋離合或后退擋離合器結(jié)合，車輛的前進(jìn)軸或后退軸不能與動(dòng)力軸結(jié)合，車輛不能前進(jìn)或后退，因此不會(huì)造成安全事故。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的控制機(jī)構(gòu)為電源、氣控開關(guān)和電磁換向閥的原理圖；

圖2為本發(fā)明的控制機(jī)構(gòu)為電磁換向閥、壓力傳感器和主控制器的原理圖；

圖3為本發(fā)明的控制機(jī)構(gòu)為氣控液壓閥的原理圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以及給出的實(shí)施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：