[發明專利]用于橋梁的減振系統

在審

• 申請號: 201810152305.2
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN108442240A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 伍川生
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 重慶謝成律師事務所 50224
• 代理人: 鄔劍星

本發明公開了一種用于橋梁的減振系統，包括上座板和下座板；所述上座板的下表面兩側均通過鉸接件鉸接有緩沖桿，所述緩沖桿的下端焊接有緩沖球，所述下座板的上端兩側對應緩沖球的位置均固定連接有緩沖座，所述緩沖座的上端設有半圓形凹槽，所述緩沖球置入半圓形凹槽且緩沖球與半圓形凹槽之間設有若干壓簧；所述上座板與下座板之間還設有阻尼裝置，所述阻尼裝置包括磁流變扭轉減振器和用于將振動產生的直線運動轉換為旋轉運動以使磁流變扭轉減振器對振動進行抑制的運動轉換機構；本發明能夠有效減輕橋梁的振動，避免外力對橋梁造成損害，提高橋梁的安全性和使用壽命。

技術領域

本發明涉及土木工程領域，特別涉及一種用于橋梁的減振系統。

背景技術

在現今的建筑領域中，特別是道路建筑領域中，橋梁建設是重中之重。橋 梁在外部振動的作用下會引起自身的振動，這種振動經常會導致橋梁結構上的 損傷，久而久之，這種損傷會直接影響橋梁的安全性和使用壽命。由于橋梁自 身結構的問題，很難在橋梁的材質上降低振動幅度，為了解決這個技術問題， 只能在橋梁連接處設置減振支座來達到減輕振動的效果。現有的用于橋梁的減 振系統一般為在橋體和橋墩之間安裝的橡膠塊和彈簧，減振效果差。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種用于橋梁的減振系統，能夠有效減 輕橋梁的振動，避免外力對橋梁造成損害，提高橋梁的安全性和使用壽命。

本發明的用于橋梁的減振系統，包括上下對應設置的上座板和下座板；

所述上座板底部中央設有上緩沖座，所述上緩沖座的底部為凸面；所述下 座板頂部中央設有下緩沖座，所述下緩沖座的頂部為與上緩沖座底部的凸面相 配合的凹面，凸面與凹面之間設有緩沖墊；

所述上座板與下座板之間且位于緩沖座的兩側對稱設有減振彈簧及阻尼裝 置，所述阻尼裝置設在減振彈簧外側；

所述阻尼裝置包括磁流變扭轉減振器和用于將振動產生的直線運動轉換為 旋轉運動以使磁流變扭轉減振器對振動進行抑制的運動轉換機構；所述運動轉 換機構包括用于承受振動載荷的齒條和用于將齒條直線運動轉變為旋轉運動的 齒輪，所述齒條的上端豎直固定在下座板下表面、下端與設在下座板的導向座 配合，所述齒輪固定連接于所述磁流變扭轉減振器的轉軸并同步轉動。

進一步，在所述上緩沖座兩側的上座板底部對稱設有兩上凸塊，在所述下 緩沖座兩側的下座板定部對稱設有兩下凸塊，兩上凸塊與兩下凸塊一一對應設 置，所述減振彈簧的上端套設在上凸塊上、下端套設在下凸塊上。

進一步，所述磁流變扭轉減振器包括減振器缸體和設在減振器缸體內的定 子及內筒，所述定子與減振器缸體固定連接，并且定子的外圓上設有電磁線圈； 所述轉軸與內筒固定連接并配合形成磁流變扭轉減振器的轉子組件；所述轉軸 同軸穿過定子的內孔，且轉軸位于內孔的部分設有用于螺旋推動減振器缸體內 磁流變液的螺旋條；所述內筒套在定子外，定子的內孔、定子與內筒之間以及 內筒與減振器缸體之間設有相連通的間隙，磁流變液填充在間隙中并可在螺旋 條的推動下流動。

進一步，所述減振器缸體包括外筒及分別固定在外筒兩側的左端蓋和右端 蓋，所述定子的左端面與左端蓋固定連接，且定子的左端面設有用于供定子與 內筒之間的磁流變液進入定子內孔的通道槽。

進一步，所述轉軸的兩端分別從左端蓋、右端蓋穿出并均與齒輪固定連接， 兩齒輪與兩齒條分別配合傳動。

進一步，所述內筒的右端面設有用于供轉軸穿過的軸孔，且內筒的右端面 設有用于供內筒與外筒之間的磁流變液進入內筒中的流通孔。

進一步，用于產生控制磁流變體的磁場為由所述電磁線圈和永磁體組成的 復合磁性結構；所述永磁體為環形永磁體，所述定子沿徑向由內向外依次設有 用于安裝永磁體的第一環槽及用于安裝電磁線圈的第二環槽。