[發(fā)明專利]發(fā)電機(jī)組輔助預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810149401.1
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN110164081B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張浩軍;王強(qiáng);宋秋華;徐剛;齊英杰;武志勇;孟卿;黃鵬;李志耀;王小虎;張長安
• 申請（專利權(quán)）人: 大唐國際發(fā)電股份有限公司陡河發(fā)電廠
• 主分類號(hào): G08B19/00
• 分類號(hào): G08B19/00;G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 唐山潤昌專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13122
• 代理人: 郭宗勝

1.一種發(fā)電機(jī)組輔助預(yù)警系統(tǒng)，按下列步驟進(jìn)行：

1)與 sis 服務(wù)器建立聯(lián)接；

2)選定監(jiān)測客體，并確定表現(xiàn)其運(yùn)行狀態(tài)需要的各項(xiàng)參數(shù)；

3)為各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置代碼，建立表現(xiàn)監(jiān)測客體運(yùn)行狀態(tài)的各參數(shù)的連續(xù)記錄的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測模型；

4)調(diào)取 sis 服務(wù)器中的相應(yīng)參數(shù)的實(shí)時(shí)值，形成參數(shù)代碼集；

5)建立狀態(tài)報(bào)警邏輯：狀態(tài)報(bào)警邏輯根據(jù)參數(shù)特性設(shè)計(jì)，當(dāng)參數(shù)正常運(yùn)行曲線表現(xiàn)為穩(wěn)定線性延續(xù)時(shí)，狀態(tài)報(bào)警邏輯監(jiān)測被監(jiān)測參數(shù)的突變量；當(dāng)參數(shù)正常運(yùn)行曲線表現(xiàn)為波動(dòng)狀態(tài)時(shí)，狀態(tài)報(bào)警邏輯監(jiān)測被監(jiān)測參數(shù)的波動(dòng)周期或幅度；當(dāng)參數(shù)正常運(yùn)行曲線表現(xiàn)為隨其他參數(shù)變化時(shí)，狀態(tài)報(bào)警邏輯監(jiān)測計(jì)算其他參數(shù)對被監(jiān)測參數(shù)的數(shù)學(xué)關(guān)系；

狀態(tài)報(bào)警邏輯包括：

a. 在進(jìn)行抗燃油箱油位異常監(jiān)測時(shí)，從sis 服務(wù)器中獲取到 t 時(shí)刻油位值為 x, t-n 時(shí)刻油位值為 y，取 x 和 y 的差值；如差值小 5mm 邏輯判斷抗燃油箱油位正常，若差值大于 5mm 則邏輯判斷抗燃油箱油位異常；

b. 凝結(jié)器真空低報(bào)警邏輯根據(jù)循環(huán)水溫度、凝結(jié)器狀態(tài)以及機(jī)組負(fù)荷對報(bào)警值進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，當(dāng)凝結(jié)器真空值偏離正常運(yùn)行范圍將即時(shí)發(fā)出報(bào)警；

c. 調(diào)速汽門故障報(bào)警邏輯為：獲得 sis服務(wù)器中高調(diào)門度反饋值，在預(yù)警系統(tǒng)中設(shè)置為將高調(diào)門開度反饋值與開度指令值的實(shí)時(shí)對比，發(fā)現(xiàn)調(diào)門故障；

d. DEH 真空變送器異常報(bào)警邏輯：隨時(shí)對比兩個(gè)真空變送器的實(shí)時(shí)值，若兩個(gè)變送器之間偏差大則判斷故障；

e. 前置泵電流異常判斷：前置泵運(yùn)行電流值不低于報(bào)警閾值，該報(bào)警閾值為恒定值，確定該恒定值的方法是專業(yè)人員通過試驗(yàn)測定的；汽泵調(diào)節(jié)偏差大判斷：比較同一機(jī)組兩臺(tái)汽泵的實(shí)際運(yùn)行流量的實(shí)時(shí)值，當(dāng)兩臺(tái)汽泵實(shí)際運(yùn)行流量實(shí)時(shí)值偏差大于報(bào)警閾值后，判斷汽泵調(diào)節(jié)出現(xiàn)偏差，則異常報(bào)警，該報(bào)警閾值的確定，由專業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定；

6)異常狀態(tài)警示輸出。

2.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述發(fā)電機(jī)組輔助預(yù)警系統(tǒng)，其特征是：抗燃油箱油位異常監(jiān)測報(bào)警邏輯中，n 值取 5min、15min、30min、1h、3h 或 6h。

3.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述發(fā)電機(jī)組輔助預(yù)警系統(tǒng)，其特征是：凝結(jié)器真空低報(bào)警邏輯中，報(bào)警值與實(shí)際值偏差小于 2kPa；實(shí)際值低于修正后報(bào)警值時(shí)為報(bào)警節(jié)點(diǎn)。